205 AM89

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Re: 2-5 rallye AM89

Message par jerem205rallye »

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Re: 2-5 rallye AM89

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Re: 205 MK1 - AM89

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Re: 205 MK1 - AM89

Message par olivF2000 »

Sur la tole de la boite à air fixée sur les carbus ;)

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Re: 205 MK1 - AM89

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Re: 205 MK1 - AM89

Message par Bless_et_Ptitefleur »

Fait remettre en route le ventilo à une température de 60 degrés je crois pour souffler les vapeurs d essence.
Même avec l itg je l ai gardé. Et posé sur le support de la boîte à filtre d origine.

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Re: 205 MK1 - AM89

Message par olivF2000 »

jerem205rallye a écrit :Impec merci, du coup elle contrôle quoi ? Car j’ai installé un filtre ITG sur les carbus

Je viens de voir qu’elle aide au démarrage à chaud mais que toutes les phases 1 ne l’ont pas, sonde principalement montée sur les phases 2


Non,c'etait un montage fait en rappel par Peugeot dues aux difficultées de démarage à chaud ph1 ou 2 ;)

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jerem205rallye
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Re: 205 MK1 - AM89

Message par jerem205rallye »

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Re: 205 MK1 - AM89

Message par jerem205rallye »

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Re: 205 MK1 - AM89

Message par jean »

Oui, c’est comme une grosse jupe qui protège la distribution et la grosse durite d’eau inferieure.
Rien à gauche.
La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.

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Re: 205 MK1 - AM89

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Re: 205 MK1 - AM89

Message par laurentweber87 »

jerem205rallye a écrit :Impeccable merci :ok:

Attention à la pate qui tient la grosse durite.... Bien veiller à sa place car celle ci tient la durite et évite à celle ci de frotter sur le cardan et ainsi ce percer.... J'ai subis cette mésaventure :ph34r:
La sportivité commence là ou le moteur diesel s'essouffle....

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Re: 205 MK1 - AM89

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Re: 205 MK1 - AM89

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Re: 205 MK1 - AM89

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laurentweber87
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Re: 205 MK1 - AM89

Message par laurentweber87 »

Tu le serre car il me semble que c'est un écrou cage... Et bien le placer pour que ça ne décale pas la porte :ok:
La sportivité commence là ou le moteur diesel s'essouffle....

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