205 Rallye 88 de Normandie

[jean]

Neuf dans l'emballage ca se monte. Si c'est pas dans l'emballage, tu jettes.

[scale33]

Un moteur à carburateur n'est pas catalysé (ou alors c'est pas français, mais j'en doute !)

Je ne pense pas non plus, même à l'étranger...
C'est pour ça que les rallye export catalysées étaient des 1.9L GTI

Eh bien sûr que si...........

Des moteurs à carburation catalysées,....çà a existé et de surcroit,..........sur 205
Pas pour les Rallye bien sûr,....mais sur certains modèles comme CJ par exemple en Hollande,Allemagne ou encore Danemark et Suisse.

[Ti guiom]

Un moteur à carburateur n'est pas catalysé (ou alors c'est pas français, mais j'en doute !)

Je ne pense pas non plus, même à l'étranger...
C'est pour ça que les rallye export catalysées étaient des 1.9L GTI

Eh bien sûr que si...........

Des moteurs à carburation catalysées,....çà a existé et de surcroit,..........sur 205
Pas pour les Rallye bien sûr,....mais sur certains modèles comme CJ par exemple en Hollande,Allemagne ou encore Danemark et Suisse.

Alors ça, c'est de l'info...

Merci Professeur J-Luc, je me coucherai moins con ce soir... En pourtant, c'était pas gagné ça

[Thomas205rallye76210]

Bon me revoilà après un peu d'absence, j'ai dû me consacrer à ma recherche d'emploi, bref c'est bon je bosse en 2015 donc me reste quelques semaines pour avancer ma rallye !
Alors le démontage du moteur étant terminé, le bas moteur acheté, j'ai commandé toutes mes pièces, les joints et un petit ITG pour mes carbus ! ( Merci ARS). J'espère vraiment que le remontage va bien se passer c'est mon premier ! Mais y'a un début à tout
Sinon j'ai avancé un peu l'intérieur avec une rénovation des plastiques avec le polytrol et installation de bacquet à l'avant en attendant les sous pour refaire de l'origine, pour l'arrière des sièges de sacré numéro sur lesquels je vais metre une housse noire!
Je recherche toujours qques bricoles comme des jantes, une ceinture rouge, une plage arrière mais bon je prends quand je trouve vu que la priorité c'est le moteur
J'en rêve la nuit et parfois ça m'empêche de dormir
vivement que ce moteur tourne ♥♥♥
Si des amis Normands passe dans mon coin qu'il passe me donner leurs avis !

[scale33]

Tu peux d'ores et déjà faire tourner la table,....il aura tourner un petit peu...........

N'hésites pas à demander des conseils si tu as des doutes.

[Thomas205rallye76210]

Bon première question
Ma modine ne va pas sur le bloc d'ax, et je trouve pas de moyen pour l'adapter donc est elle vraiment nécessaire ? Comment nos amis sur ax font t'ils ?

[Thomas205rallye76210]

Bonjour :-)
Dites moi je viens d'acheter une XAD et bizarrement il y a 4 jnate de rallye mais noire ce sont des vraies ou quoi ?
Je pensais les récupérer pour ma rallye qui n'en a plus que 2 !

[Julo]

Bonjour l'ami normand!
Pour ce qui est de ton pb de modine, sur les blocs d'AX, à l'origine c'est direct le filtre donc normalement tu as un filetage qui sort du bloc. Pour le montage de notre modine de rallye, la vis rentre dans le bloc. Si c'est bien le cas, il faut retirer la partie fileté du bloc, simplement avec une pince multiprise.
Les jantes d'Xad et rallye sont identiques au visu mais il y a une différence, celles de Xad sont en 5J13 et la rallye en 5.5J13, la jante est plus large sur la rallye.
Voilà, n'hésite pas si tu as des questions!

[Thomas205rallye76210]

Ahhh merci
Pour le bloc je vais essayer ça demain merci !
Et pour les jantes tant pis, mais au moins je connais la différence maintenant donc merci !
Pour les questions, elles viendront au fur et à mesure du remontage
Encore merci à toi Julo !

[Thomas205rallye76210]

Allez comme les ennuis ne vont pas seul après la bielle c'est une soupape de tordue, celle sui correspond à la bielle d'ailleurs ...
Que faire toutes les changer ? J'en ai trouvé à 15.80€\pièce sur Batteux je sais pas si je doit acheter une seule et roder les autres ou tout changer
J'attends vos conseils les pros

[scale33]

Tu commences par les déposer toutes et les repérant sur un carton.
Si tu en as trouvé une de tordue,....ne t'inquiètes pas,tu vas forcément en trouver une autre.

Si tu as le budget,tu changes les 8 ainsi que les joints de queue de soupape + rectification des sièges et rodage.
Ton étanchéité devrait être correcte pour le haut moteur.

Et si tu n'as pas le budget,tu ne remplaces que celles qui sont tordues + le reste qui lui ne change pas.
Voilà,....à suivre

[Thomas205rallye76210]

Pour les joints je l'ai avait prévu donc ça c'est bon, et pour les soupapes certes je ne suis pas riche mais quitte à tout refaire sur ce moteur je suis plus a 140euros près
Merci scale !!

[Thomas205rallye76210]

Bon j'ai reçu toutes mes pièces pour la remonte sauf les coussinets de villebrequin et là Peugeot me dit qu'il peuvent pas en avoir donc quelqu'un sait il où en trouver ?

[zergo]

http://retrautosport.com/catalogue-peug ... nique.html

[Thomas205rallye76210]

Ah je ne connaissais pas ce site y'a des choses sympathique je garde, pour les coussinets finalement j'ai pris chez Batteux car les soupapes que j'y ai commandé son superbe alors on change pas une équipe qui gagne
Merci quand même !

[Thomas205rallye76210]

Bon petite info !
Ma culasse est remontée et je tient à vous faire partager un fait étrange pour moi qui est un novice en la matière ...
Mes joints de queue de soupapes commandée avec une pochette de joint complète n'avait pas le bon diamètre, par curiosité un amis me donne un sachet qui traine chez lui mais me dit que j'ai une chance sur 100
Et ça commence mal sur le sachet il est écrit : "renault", je les compare aux anciens, mesure au pied à coulisse et ça semble identique ! Je me lance et ils y vont parfaitement donc ma culasse à des joints de queue de soupape de renault
Si quelqu'un a une explication scientifique

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