Arrivée de la 205 rallye

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Bebert43
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Re: Arrivée de la 205 rallye

Message par Bebert43 »

marco pts a écrit :
Bebert43 a écrit :
marco pts a écrit :Des conseils de production alors si c’est possible ?
euh....oui.....etre patient...car c'est complètement méthode manuel
Des conseils pour faire la même chose ?
Je viens de regarder la restauration de ta rallye....je te dis chapeau car tu joues dans la cour des grands (dépointer sur une junior pour réparer ta rallye) faire un devil cone inox....
Alors que moi, bon je bidouille et surtout j'embête les: chaudronnier, un carrossier, un mécano, et meme un photographe ....mais pourquoi pas pour les conseils...je ferais de mon mieux pour t'expliquer

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marco pts
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Re: Arrivée de la 205 rallye

Message par marco pts »

Merci pour la rallye je suis parti dans l’optique de la refaire du mieux possible peux importe le temps que cela prendra, tout ceux qu’il l’on vue me disent « qu’elle ne roulera jamais » «que je suis fou » :D ......

Après pour le col de cygne c’est des infos techniques dont je suis friand.
Comme c'est beau de rester silencieux face à celui qui veut ta colère .
Comme c'est beau de sourire face à celui qui veut te voir pleurer
.

Bebert43
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Re: Arrivée de la 205 rallye

Message par Bebert43 »

marco pts a écrit :Après pour le col de cygne c’est des infos techniques dont je suis friand.
Euuuuuh on l'a un peu fait au feeling...

environ 1m de tube inox de 60mm, et des coudes 90° qu'on découpait pour avoir le meme angle que l'origine (et encore on a triché car je ne voulais pas aplatir le col de cygne...j'ai préféré le faire descendre un peu plus bas)
On a fait beaucoup d'essai à blanc avec que des points de soudure (il n'y a pas beaucoup d'espace entre le berceau et le cardan) et après que ça tombe au milieu de la tringlerie =>Il est bien tordu le col de cygne d'origine....
Une fois bon....tout souder avec du gaz à l'intérieur et du scotch carrossier pour que le gaz reste bien à l'intérieur...

avec le modele d'origine, repérer un coté de cloison, tracer sur toute la longueur, puis avec une ficelle (longueur x pour être pile en face), repérer l'autre coté de la cloison, à répéter sur toute la longueur.
Avec un dremel et une boite de disque, découper le col de cygne....(dremel et inox => pas bien copain)

Pour la cloison, prendre la tôle inox 1,5mm....prevoir large (de mémoire 1m x 0.5m)...pointer et former cette tôle sur un demi col de cygne
vers la fin percer en gruyère...puis pointer le 2eme demi col...apres découper la tôle inox au ras du col de cygne sur toute la longueur
A la fin, vérifier et tout souder avec du gaz à l'intérieur

Pour le cone de jonction avec l'intermédiaire, on a pris un bouchon inox et au tour il a usiné.
coté collecteur, suite à ma décision, on ne s'est pas fait "chier" on l'a pris sur un col de cygne d'origine....c'est pas ça qui va s'abimer.

Bon je ne sais pas si tu comprends à mon "charabia"....en tout cas, pose des questions et j'essaierais d'améliorer les explications
et comme d'hab...moi et les photos ça fait 2...donc pas d'autres photos

Bebert43
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La ralloche dans la neige!!!!!

Message par Bebert43 »

Depuis tout ce temps là....je mets quelque photos de la ralloche
IMG_20190424_175945.jpg
IMG_20190125_143853.jpg
PS: il y a belle lurette qu'il n'y a plus de neige.....

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bob_063
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Re: Arrivée de la 205 rallye

Message par bob_063 »

Jolies photos même si elles doivent dater un peu :mrgreen:
Vraiment propre sous ton capot <oo>
205 Rallye 1988 - La Bleue, Réplique de GrA PTS <oo>
205 Rallye 1989 - La Jaune et Noir, Ex GrN
205 Rallye 1988 - La Blanche, pour enfin rouler en famille B)

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jean
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Re: Arrivée de la 205 rallye

Message par jean »

Cache culbuteurs "Made by Steph42" <oo>
La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.

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jerem205rallye
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Re: Arrivée de la 205 rallye

Message par jerem205rallye »

Magnifique cette restauration aussi, pareil changement de caisse etc, c’est du taff !! Beau rendu ! Au plaisir de la revoir :ok:
205 GTI 1l6 AM 85 - gris futura
205 GTI 1l9 AM 87 - gris graphite
205 rallye AM 88 - blanc meije
205 rallye AM 89 - blanc meije

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