la 205 rallye et moi,25 ans de passions (steph)
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- rs34
- Mordu
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la 205 rallye et moi,25 ans de passions (steph)
apres m'etre presente et presente ma derniere rallye,
voici mon histoire
elle commence le jour ou une revue tres connu,eli la 205 rallye sportive de l'annee 1989 (devant une Cosworth)
ce jour la,je me suis dit dans ma tete,je la veux:
premier contact avec une 205 (xad) et premiere course (en slick sur la xad,lol)
[/1989 on franchie le pas avec une ralloche neuveb]
la voici,2 mois plus tart avec son arceau devil,eh oui devil et ses harnais
6 mois plus tart,on a craque
prete pour son premier rallye
derniere speciale du premier rallye,avant dernier virage,pas bon du tout la trajectoire
voila le resultat,vrai grn de l'epoque,meme pas les baquets dans l'auto
apres un peu de carrosserie,passage en gra
mini gra,eh oui,jantes pts 7/13,j'en avais 16 jantes comme cela a l'epoque
apres 2 ans de bons et loyaux services,voiture fracasse complet en font de 5 suite a un bris de rotule de triangle
1993,construction de la nouvelle gra
en meme temps,rachat d'une rallye accidente pour en faire un mulet
elle m'a servi comme mulet mais aussi voiture de gymkhana
pour partir en vacance aussi
1994,la gra roule enfin
nouvelle deco pour attaquer le criterium des cevennes
derniere photo de la gra,300m apres,suite a une rupture du disque ard,finis dans un talus,equipage a l'hopital
etant bien classer a la ligue,mon beau frere m'a prete sa grn pour terminer la saison 1996
on repart a 0 avec une 205 rallye maxi grn
petite infidelite a la rallye avec l'achat d'une 1,6 maxi gra
apres un arret de plus de 5 ans,le virus a repris en 2004 et rachat d'une 205 rallye grn
suivi 1an apres par l'achat d'une f2000/13,carte grise 205 rallye
grosse evolution avec un moteur de 106 s6 175ch,bv6 de 306,da electrique,caisse a la limite du poid homologue.........
et la en version nuit et pluie voie etroite
voila cela fait 5ans que j'ai arrete la compet,
mais il me semblait logique de terminer comme le debut
avec une ralloche d'origine
donc la voici pour ceux qui ne la connaisse pas
voila mes amis ma longue histoire avec cette bestiole
tjr aussi heureux de prendre le volant qu'elle soit d'origine,grn,gra ou f2000
a+ steph
voici mon histoire
elle commence le jour ou une revue tres connu,eli la 205 rallye sportive de l'annee 1989 (devant une Cosworth)
ce jour la,je me suis dit dans ma tete,je la veux:
premier contact avec une 205 (xad) et premiere course (en slick sur la xad,lol)
[/1989 on franchie le pas avec une ralloche neuveb]
la voici,2 mois plus tart avec son arceau devil,eh oui devil et ses harnais
6 mois plus tart,on a craque
prete pour son premier rallye
derniere speciale du premier rallye,avant dernier virage,pas bon du tout la trajectoire
voila le resultat,vrai grn de l'epoque,meme pas les baquets dans l'auto
apres un peu de carrosserie,passage en gra
mini gra,eh oui,jantes pts 7/13,j'en avais 16 jantes comme cela a l'epoque
apres 2 ans de bons et loyaux services,voiture fracasse complet en font de 5 suite a un bris de rotule de triangle
1993,construction de la nouvelle gra
en meme temps,rachat d'une rallye accidente pour en faire un mulet
elle m'a servi comme mulet mais aussi voiture de gymkhana
pour partir en vacance aussi
1994,la gra roule enfin
nouvelle deco pour attaquer le criterium des cevennes
derniere photo de la gra,300m apres,suite a une rupture du disque ard,finis dans un talus,equipage a l'hopital
etant bien classer a la ligue,mon beau frere m'a prete sa grn pour terminer la saison 1996
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petite infidelite a la rallye avec l'achat d'une 1,6 maxi gra
apres un arret de plus de 5 ans,le virus a repris en 2004 et rachat d'une 205 rallye grn
suivi 1an apres par l'achat d'une f2000/13,carte grise 205 rallye
grosse evolution avec un moteur de 106 s6 175ch,bv6 de 306,da electrique,caisse a la limite du poid homologue.........
et la en version nuit et pluie voie etroite
voila cela fait 5ans que j'ai arrete la compet,
mais il me semblait logique de terminer comme le debut
avec une ralloche d'origine
donc la voici pour ceux qui ne la connaisse pas
voila mes amis ma longue histoire avec cette bestiole
tjr aussi heureux de prendre le volant qu'elle soit d'origine,grn,gra ou f2000
a+ steph
- ledouze
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Re: la 205 rallye et moi,25 ans de passions (steph)
vraiment sympa cette présentation !!!! certaines photos me rappellent de bon souvenir ( Cevenes des années 90, dans la Cadiére )
- scale33
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Re: la 205 rallye et moi,25 ans de passions (steph)
Et oui Christian,....mais çà c'était avant...........
Le bon temps quoi.......
Moi j'aime bien ce parcours.........Stéphan
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Re: la 205 rallye et moi,25 ans de passions (steph)
Bravo pour cette belle présentation qui fait rêver
Un vrai mordu
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La plus grande qualité de la 205 rallye?................Le 205 rallye club de France!
"Tout homme qui dirige, qui fait quelque chose, à contre lui ceux qui voudraient faire la même chose, ceux qui font précisément le contraire, et surtout la grande armée des gens, beaucoup plus sévères, qui ne font rien. J. Clarétie"
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- tonio59
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Re: la 205 rallye et moi,25 ans de passions (steph)
Super ton parcours et tes photos d'époque, ça doit t'en faire des souvenirs...
Mais faut m'expliquer comment t'a fait pour faire tes premiers pas en slalom avec une XAD ph2 avant de commander une rallye ph1 neuve
J'ai déjà vu ça comme histoire mais c'était avec une DeLorean
Mais faut m'expliquer comment t'a fait pour faire tes premiers pas en slalom avec une XAD ph2 avant de commander une rallye ph1 neuve
J'ai déjà vu ça comme histoire mais c'était avec une DeLorean
- rs34
- Mordu
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Re: la 205 rallye et moi,25 ans de passions (steph)
c'est vrai,tonio59 a écrit :Super ton parcours et tes photos d'époque, ça doit t'en faire des souvenirs...
Mais faut m'expliquer comment t'a fait pour faire tes premiers pas en slalom avec une XAD ph2 avant de commander une rallye ph1 neuve
J'ai déjà vu ça comme histoire mais c'était avec une DeLorean
j'avoue c'est une photo de 1991 avec une autre xad
car j'avais pas de trace de mon premier gymkhana avec la xad de 1988
a cette epoque ,on faisait les gymkhana avec toutes sortes d'auto
Renault 9,fiesta 1l1,opel ascona et meme 4l
j'avais meme un pote qui avait une dizaine de 205 sociétés pour sa boite
et il en avait une avec amorto pts,train ar 1l9 a disque et frein a main hydrolique
pour courir en categorie diesel
te dis pas l'employe qui roulait la semaine avec,mdr
a+ steph
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Re: la 205 rallye et moi,25 ans de passions (steph)
Et bé j ai pas réussi a compter le nombre de caisse différente avec la même immat
Et qd je vois le mulet tout est réparable
Beau parcourt
Et qd je vois le mulet tout est réparable
Beau parcourt
Viva Bastardo !
- fifi
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Re: la 205 rallye et moi,25 ans de passions (steph)
2 caisses différentes avec la meme immat.
Equipage a l'hosto, à un moment, je crois que ca m'aurait calmé.
Belle passion
Question subsidiaire : quelle est la différence entre un gymkhana et un slalom?
Equipage a l'hosto, à un moment, je crois que ca m'aurait calmé.
Belle passion
Question subsidiaire : quelle est la différence entre un gymkhana et un slalom?
-
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Re: la 205 rallye et moi,25 ans de passions (steph)
Super parcours, on peut dire que tu as eu une vie mouvementé en compagnie de toutes ces rallyes
Comment as tu trouve le changement entre la rallye et la gti?
Comment as tu trouve le changement entre la rallye et la gti?
- rs34
- Mordu
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Re: la 205 rallye et moi,25 ans de passions (steph)
alors oui pour les memes immatsfifi a écrit :2 caisses différentes avec la meme immat.
Equipage a l'hosto, à un moment, je crois que ca m'aurait calmé.
Belle passion
Question subsidiaire : quelle est la différence entre un gymkhana et un slalom?
apres la sortie de route de la blanche,j'ai fait comme un changement de caisse tout bêtement
pour conserver ma carte grise
t'inquiet pas de magouille
pour l'hosto,ca calme le lendemain mais quand t'a cette passion,pfuuuuuuuuuuuuu,pire que la drogue je crois,lol
les gymkhanas organises dans notre region dans les annees 80/90
était organise par des assoc (ecurie de village,groupe de pilote local)
c'était sauvage,pas organise par une asa ou la fede,(bien que certain membre y venait courir)
le parcour se faisait le plus souvent sur la place du village ou un parking
il fallait passer le plus vite possible entre des pneus sans les toucher (penalite de 1 segonde par pneu touche)
passer la ligne d'arrivee et s'aretter avant une quille apres la ligne (quille touche,3 segonde de pena)
plusieurs classe selon la cylindree ,categorie diesel et proto aussi
ouvert a toutes voitures,origine rallye proto
l'engagement était de 200 francs (30e pour les nouveaux)
cela faisait un peu vivre les asso
quand tu faisait la classe tu etais rembourse de ton engagement
et le premier aux scratch reparte souvent avec la valeur d'un engagement gratuis a un futur rallye de notre ligue
en moyenne,il y'avait plus de 70 engages
vu l'ampleur que cela prenait,la fede a voulu y mettre son nez
pour gagner des sous et en faire, controler par une asa avec licence ufolep pour les participants
cela n'a pas tenu 1an et ils ont disparus de notre region
a+ steph
- rs34
- Mordu
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Re: la 205 rallye et moi,25 ans de passions (steph)
salut,zergo a écrit :Et bé j ai pas réussi a compter le nombre de caisse différente avec la même immat
Et qd je vois le mulet tout est réparable
Beau parcourt
pour le mulet
il avait fait 2 tonneaux
j'ai mis un bas de caisse droit neuf
je suis alle a la casse sur une 205 xad
et j'ai greffe en un seul morceau sur la rallye
2 montants av,le pavillon,les 2 ailes ar avec leurs doublures et la jupe ar
quand j'avais coupe la rallye,la partie de l'auto la plus haute était le tableau de bord puis un plancher jusqu'à l'arriere
elle a été vendu 2ans plus tart,controle technique ok car je m'était repris aux endroits d'assemblage d'origine
dans les regles de l'art
et vendu a un ami qui l'avait vu accidente
alors tu vois,y'a aussi des personnes sérieuses et de confiance dans ce metier
a+ steph
- rs34
- Mordu
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Re: la 205 rallye et moi,25 ans de passions (steph)
je dois avouer que la gti était plus performante pour le classement scratchSamuel60 a écrit :Super parcours, on peut dire que tu as eu une vie mouvementé en compagnie de toutes ces rallyes
Comment as tu trouve le changement entre la rallye et la gti?
mais bcp moins de coup de pied au cul qu'une rallye
a l'arrivee de la premiere speciale faite avec la gti
j'ai dis a mon preparateur qui était a l'assistance (renaud chazel)
elle rame ,je me suis fait avoir en l'achetant,tu l'as mal regle,c'est une daube.
reponse de renaud:"t'es 1ier de classe,3ieme du gra et 10ieme aux scratch pour une premiere......"
apres le nombre d'annees dans un rallye gra qui monte a 9000 tours avec le bruit d'admission et tout et tout
voila l'impression qu'elle m'avait fait la gti
voila voiture tres lineaire,bcp moins de sensation mais la performance de cette auto était top
a+ steph
- scale33
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Re: la 205 rallye et moi,25 ans de passions (steph)
Le ressenti n'est pas forcément le chrono........
- XALLOS90
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Re: la 205 rallye et moi,25 ans de passions (steph)
Beau passé Rallystique Stéphane !!
Je comprends mieux ta passion pour cette petite bestiole. !!
Je comprends mieux ta passion pour cette petite bestiole. !!
Le rire, c'est le contraire du fanatisme. (Raymond DEVOS)