Bonjour du 60

[balouba]

cool, content de t'avoir rencontré Sylvain, et félicitation pour le projet des lignes d'echappement, elles sont top

[XALLOS90]

Content de vous avoir rencontrer, et d'avoir pu papoter ensemble ce dimanche.

Ta voiture à bien fonctionné, c'est l'essenriel.

Belle rencontre en tout cas.

[Sylvain60]

cool, content de t'avoir rencontré Sylvain, et félicitation pour le projet des lignes d'echappement, elles sont top

Merci plaisir partagé, et pour les lignes je transmettrais à mon fournisseur ça lui fera plaisir

Content de vous avoir rencontrer, et d'avoir pu papoter ensemble ce dimanche.
Ta voiture à bien fonctionné, c'est l'essenriel.
Belle rencontre en tout cas.

Moi aussi très content de t'avoir rencontré.
On ne t'oublie pas pour les photos

[jean]

Elle a bien roulé ce week end cette voiture ?

Franchement elle a tenue le coup mamie.
Maintenant j'ai 1 an pour la fiabiliser et l'optimiser un peu pour pouvoir arsouiller correctement
Pour l'instant encore trop de bruits suspects pour pouvoir l'utiliser à fond
En tout cas super week-end

Oh... même toute neuve, les bruits suspects...

[Jay205]

Salut Sylvain tu va à Gouvieux ce dimanche ?

[Sylvain60]

Salut Sylvain tu va à Gouvieux ce dimanche ?

Je ne crois pas, j'ai un déménagement et une chouille le samedi et je pars en Allemagne pour le boulot dimanche après mdi.
Dans ce planning chargé il faut que je trouve qques heures pour dormir

[Jay205]

Tant pis une prochaine fois alors bois pas trop einh

[Sylvain60]

Pas de grandes nouvelles en ce qui concerne ma ralloche en ce moment. Mais, pour ne pas qu'elle s'ennuie toute seule dans mon petit garage je me suis lancé dans l'acquisition d'une copine....mais pas une 205 cette fois.
Je vais la chercher ce soir.
2 proprios avant moi, à peine 20 000 km, complète, AM99. Peut être un futur collector même si ce n'est pas la raison de mon achat.
Quelques photos viendront compléter le post dans les jours à venir.

[jean]

Fait lui une présentation bien à elle dans la zone HS

[Sylvain60]

La saison hivernale est arrivée et je ne sais pas pourquoi mais c'est toujours le moment que je choisis pour faire de la mécanique.... à croire que j'aime me cailler les miches dans mon garage sans chauffage !

Donc
- j'ai remonté la boîte qui ne faisait pas de bruit
- j'ai remonté collecteur et col de cygne d''origine

Au programme:
- distribution et pompe à eau - jamais fait, je crois que je vais encore me taper un coup de flippe
- refaire l'étanchéité du carter d'huile - là je pense que c'est quitte ou double, soit c'est mieux soit c'est pire
- vidange et filtre à huile neuf

[jean]

- distribution et pompe à eau - jamais fait, je crois que je vais encore me taper un coup de flippe

Pour la distrib, le plus important en premier avant de virer l'ancienne courroie, c'est de bien piger le volant moteur et la poulie de bracam.
Ensuite tu dessers le galet tendeur juste qu'il puisse faire son quart de tour.
Tu tombes la courroie.
Tu remontes la nouvelle (dans le bon sens de rotation) en prenant soin de bien la placer sur la poulie de bracam puis jusqu'à la poulie de vilo côté avant, bien tendue, c'est là qu'une dent peut être oubliée...
Ensuite du passes par la pompe (*) à eau puis par le galet.
La courroie ne doit jamais sauter et restée tendue entre les deux roues dentées côté avant.

Tu tends le galets que la courroie te permette de faire seulement un quart de tour en torsion avec deux doigts.

Tu dépiges, tu fais tourner à la mai à l'aide d'un gros cliquet sur la vis de vilo côté distrib (le moteur tourne dans le sens du vissage )
Au moins si ça bloque (une soupape sur un piston, tu le sais sans dommage !)
Tu fais un tour ou deux, tu vérifies que les piges tombent en face à chaque fois (si vraiment tu veux être sûr et certain avant de tourner la clé de contact)

Et pense à virer ta clé à cliquet de la vis de vilo avant de démarrer

Remettre du LR et de l'huile...
Et faire la purge du circuit de refroidissement.




(*) Pompe à eau : Avant de remettre la nouvelle courroie, tu déposes la pompe à eau et tu remontes la nouvelle avec son joint torique tout neuf soigneusement posé.
Attention, vidanger le LR avant...

- refaire l'étanchéité du carter d'huile - là je pense que c'est quitte ou double, soit c'est mieux soit c'est pire
- vidange et filtre à huile neuf

Pas mieux

[Sylvain60]

Et pense à virer ta clé à cliquet de la vis de vilo avant de démarrer

ca me rappelle les années lycée avec les cours de productique.
"N'oubliez pas la clé à mandrin avant de démarrer le tour" qu'il disait le prof....juste avant de voir traverser une clé dans l'atelier

En tout cas merci pour le tuto express.

[jean]

Je n'ai pas mis les détails évidents comme :

- Débrancher la batterie en commençant par le NEGATIF
- Changer le galet tendeur par le neuf SAUF si le neuf est voilé (Vécu, la courroie sautait en 3 tours de poulie de bracam)
- Penser à dépiger aussi le volant moteur
- Porter des gants pour éviter de passer pour un mécano le lundi au boulot quand tu tends la main à tes collèguEs manucurées.

- Ne pas écouter de chanson française de type Benjamin Biolay /Charles Trenay / David Halliday / Johnny Haliday / Eddie Barclay / Felix Gray / Hugues Aufray / Jean Luc Lahaye / Patrick Juvay / Phil Barnay / Pierre Bachelay / Viannay et même Bernard Minay
Avec beaucoup de mauvaise foi tous les artistes en -ay, c'est tombé sur eux... sauf Pierre Perray (the Boss)...

- Boire sa bière APRES les manip
- Tenir les enfants éloignés pour éviter de le mettre un coup de clé de 48 (totalement inutile sur une ralloche mais que tu as gardé sous la main exprès pour leur cogner dessus s'ils viennent te gonfler)
- Eteindre son téléphone
- sa femme aussi...
...

[tonio59]

le galet, veille à bien le retendre du bon coté, car "on peux" le tendre du mauvais coté et il aura tendance à se desserrer sous l'effet de la rotation du moteur, et là ben...

c'est déjà arrivé donc soit vigilant vu que c'est ta 1ere

[Pierro19]

le galet, veille à bien le retendre du bon coté, car "on peux" le tendre du mauvais coté et il aura tendance à se desserrer sous l'effet de la rotation du moteur, et là ben...

c'est déjà arrivé donc soit vigilant vu que c'est ta 1ere

ouaip, ça fait cling cling cling après 10 minutes de ralenti environ

[Sylvain60]

Oh p*tain je partais confiant ça y est je flippe!
J'espère qu'ARS ne va pas m'envoyer mon kit
Je vais faire comme d'hab., je vais dire à mon père de venir me filer un coup de main et si ça merde je lui met tout sur le dos.
Après tout si j'en suis là c'est ça responsabilité, qu'il assume merde, la contraception existait il y a 40 ans
Et pis la première rallye il y a 20 ans c'est lui qui m'a dit "réfléchit pas achète là c'est super les gros carburateurs ...."