Comme toi !!!!cd911 a écrit :Tu as quelle conf' Christian ?
Ma rallye phase 2
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- jean-luc13
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Re: Ma rallye phase 2
De mémoire il y a effectivement un modèle de barre qui ne se montait que comme ça. En la retournant du risques aussi de coincer avec la béquille de capotcd911 a écrit :Regardez la position du tube de la barre par rapport aux platines.
Sur la mienne, elle est en dessous, comme la tienne Bob.
Si j'inverse ma barre, le tube sera au dessus des platines, donc pas en face des puits d'amortisseurs.
J'ai peut être une barre spéciale...
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Re: Ma rallye phase 2
Sérieux ? Jamais vu ça moijean-luc13 a écrit :De mémoire il y a effectivement un modèle de barre qui ne se montait que comme ça. En la retournant du risques aussi de coincer avec la béquille de capotcd911 a écrit :Regardez la position du tube de la barre par rapport aux platines.
Sur la mienne, elle est en dessous, comme la tienne Bob.
Si j'inverse ma barre, le tube sera au dessus des platines, donc pas en face des puits d'amortisseurs.
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Re: Ma rallye phase 2
De mémoire sur les grosses groupe A la barre était droite, c'est mieux pouri la rigidification de la caisse,
Sur les gr. N il fallait ce V pour passer sous le manchon pour la facilité le démontage/remontage.
C'était le cas des barres PTS ou OMP.
Cependant d'autres comme ma BAR devait se monter comme la mienne, pourquoi je n'en sais rien ??
Sur les gr. N il fallait ce V pour passer sous le manchon pour la facilité le démontage/remontage.
C'était le cas des barres PTS ou OMP.
Cependant d'autres comme ma BAR devait se monter comme la mienne, pourquoi je n'en sais rien ??
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- cd911
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Re: Ma rallye phase 2
Merci Jean Luc !jean-luc13 a écrit :De mémoire il y a effectivement un modèle de barre qui ne se montait que comme ça. En la retournant du risques aussi de coincer avec la béquille de capotcd911 a écrit :Regardez la position du tube de la barre par rapport aux platines.
Sur la mienne, elle est en dessous, comme la tienne Bob.
Si j'inverse ma barre, le tube sera au dessus des platines, donc pas en face des puits d'amortisseurs.
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Je vais monter l'association de défense des barres anti rapprochement au dessus du col d'entrée d'air !
- cd911
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Re: Ma rallye phase 2
En fouillant dans le dossier de ma rallye, je n'ai pas retrouvé de facture.
Je sais juste qu'elle date de 1993.
Je sais juste qu'elle date de 1993.
- bob_063
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Re: Ma rallye phase 2
Je pense que la différence de BAR entre le GrA et N, c'est simplement parce qu'en GrN on doit conserver l'admission d'origine et que du coup, on n'a pas le choix de monter une BAR coudée. En GrA, BAR droite car la boite a filtre disparaît
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- cd911
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Re: Ma rallye phase 2
On voit bien par rapport à la barre ci dessous que la barre est montée dans le sens inverse par rapport aux équerres de platines.
- bob_063
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Re: Ma rallye phase 2
C'est ta BAR sur la photo ? En tout cas, celle qui est sur cette photo se monte en la retournant de 180°
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- cd911
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Re: Ma rallye phase 2
Non, c'est une photo trouvée sur Google.bob_063 a écrit :C'est ta BAR sur la photo ? En tout cas, celle qui est sur cette photo se monte en la retournant de 180°
La mienne est inversée par rapport à celle là
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Re: Ma rallye phase 2
C'est la première fois que je vois une BAR comme ça. Jusqu'à maintenant je n'avais vu que celle qui passent sous l'admission d'air, comme le dit Bob.Un montage maison peut-être mais qui ne doit pas être très pratique !!!
- jean
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Re: Ma rallye phase 2
Ben retourne la barre de la photo... et elle est à l'endroit ?
Je vois pas le soucis.
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Re: Ma rallye phase 2
Justement, celle de la photo est celle que tout le monde connait. La photo a été trouvée sur le net.
Dans l'absolu ça change pas grand chose d'un coté de ou de l'autre, juste pour l'accès à certaines pièce, mais la fonction de barre anti rapprochement est quand même faite. Quel débat
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205 Rallye 11.1988 #team pas'd'plateau mais bien content de trouver des potes qui en ont kanyabesoin
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Je piste partout : Montlhéry - Clastres - Folembray - Bugatti - Lurcis Levy
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- cd911
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Re: Ma rallye phase 2
Merci Jul !Jul964rs92 a écrit :Justement, celle de la photo est celle que tout le monde connait. La photo a été trouvée sur le net.
Dans l'absolu ça change pas grand chose d'un coté de ou de l'autre, juste pour l'accès à certaines pièce, mais la fonction de barre anti rapprochement est quand même faite. Quel débat
Pour résumer, il existe donc bien 2 BAR pour rallye, une passant sous le col d'entrée d'air, l'autre au dessus.
Maintenant, tout le monde est au courant !
- cd911
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Re: Ma rallye phase 2
Un p'tit croquis pour résumer :
Barre n°1, la plus courante
Barre n°2, une variante
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- bob_063
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Re: Ma rallye phase 2
C'est le soudeur qui s'est planté
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