205 rallye 1.9l

[blanc meige]

bonjour je tienS a vous présenter ma 205 rallye 1.9L série allemande en cours de restauration acheter a un mec du coin merci (fonce 58)

La belle sera bientôt finie, le plus gros est fait niveau mécanique ( merci Alex ) je posteraiS des photos pluS tard mais vous avez déjà vue cette auto présentéE justement par fonce 58.

Les photos viendront bientôt

[Jul964rs92]

Bienvenu !

Original la Rallye 1,9

[blanc meige]

je me fait limite insulté quand je parle de ma rallye 1.9L ............elle est vraiment mal vue ou peut connue ???

[Jul964rs92]

Simplement que pour une majorité la Rallye est synonyme de 1294cm3 avec 2 gros carburateurs !

J'imagine que le caractère d'un 1,9 injection multipoint n'a pas grand chose à voir avec le modèle "France", cependant, ça reste une Rallye dans la dénomination commerciale et du coup, elle est un peu rare. Il y a toujours quelques bourrus pour qui elle est "mal vue", après on les oblige pas à l'acheter

Présente la nous, insiste sur les petite différences (enfin le moteur quoi ) tant qu'à faire, autant en apprendre sur cette "version", et surtout profite en, c'est fait pour !

tu es de quelle région ?

[jean]

Bienvenue à toi et à ta 205 rallye 1.9

On la connaît déjà bien, si c'est l'ex fonce58


Impatient de la voir tout belle.

[marco pts]

Bienvenue à toi Arnaud a déjà bien travaillé sur cette auto

[blanc meige]

oui oui , c'est bien l'ex a fonce 58 je lui ai racheté, elle ne démarrait pas , mon pote (qui vient de finir sa GTI bleu Miami ) ma fait la mécanique et moi je lui ai fait de la carrosserie sur la GTI en pour , joint de culasse , vis , contrôle culasse , distribution pompe a eau , on pense que la distribution était mal calée ??? mais bon elle tourne , elle a eu droit a un support moteur neuf (poire) car sèche et craqué , courroie d'alternateur , bougie , un radiateur ( il était percé ) une durite d'eau car pas d'origine c'elle qui était dessus était annelée et trop courte reste a repeindre un bout du plancher car la finition ne me plait pas au niveau de la soudure du carrossier de fonce 58 , bref détail , ensuite remontage complet de l'intérieure et préparer la carrosserie pour la mise en peinture je vais mettre des photos mais je n'est pas encore trouver comment faire.

[bob_063]

Bienvenue

Effectivement, on connaît bien l'auto

Pour moi, une rallye, c'est toujours synonyme de TU24 avec carbus Weber.... C'est pour ça que ton 1L9 à moins de succès

[rallye-du-sud-51]

Salut,

Cette tare de 1,9 ne nous empêche pas de t'accueillir chaleureusement parmi nous.

Bon, mais à partir d'aujourd'hui, tu as 12 mois pour monter un 1294 with Weber, si non c'est tournée générale à chaque concentration........et il te faudra prévoir plus que 1,9 litres..........

[blanc meige]

Salut,

Cette tare de 1,9 ne nous empêche pas de t'accueillir chaleureusement parmi nous.

Bon, mais à partir d'aujourd'hui, tu as 12 mois pour monter un 1294 with Weber, si non c'est tournée générale à chaque concentration........et il te faudra prévoir plus que 1,9 litres..........

........j'espère avoir l'occasion de rencontré d'autre amoureux de ces belle auto ............avec plaisir

[Kuch57]

Salut et bienvenu

Au final avec le 1,9 tu as le même nombre de CH que nos TU (environ 105ch) mais une petite évo de ce genre est possible aussi

Bonne fin de resto

[pascal57]

Salut et bienvenu

Au final avec le 1,9 tu as le même nombre de CH que nos TU (environ 105ch) mais une petite évo de ce genre est possible aussi

p1010314.jpg

Bonne fin de resto

ça ,j avais fait il y a pas mal d années pour un pote sur une GTI 1.9 ,bas moteur équilibré , RV augmenté , AAC Brozzi profil terre , travail des conduits , deux webers DCOM busés a 36 , un régal de 2000 a 7400 tours , ça marchait mieux qu une Clio Williams avec ligne et eprom groupe N
une super rallye en fait !

[Jul964rs92]

Salut et bienvenu

Au final avec le 1,9 tu as le même nombre de CH que nos TU (environ 105ch) mais une petite évo de ce genre est possible aussi

p1010314.jpg

Bonne fin de resto

Quitte à faire ça autant mettre un 16S

[Kuch57]

Salut et bienvenu

Au final avec le 1,9 tu as le même nombre de CH que nos TU (environ 105ch) mais une petite évo de ce genre est possible aussi

p1010314.jpg

Bonne fin de resto

Quitte à faire ça autant mettre un 16S

C'est toi qui disait "quitte à changer autant mettre un" ........ 2JZ

Bon aller stop pourrir le post

[Kuch57]

Salut et bienvenu

Au final avec le 1,9 tu as le même nombre de CH que nos TU (environ 105ch) mais une petite évo de ce genre est possible aussi

p1010314.jpg

Bonne fin de resto

ça ,j avais fait il y a pas mal d années pour un pote sur une GTI 1.9 ,bas moteur équilibré , RV augmenté , AAC Brozzi profil terre , travail des conduits , deux webers DCOM busés a 36 , un régal de 2000 a 7400 tours , ça marchait mieux qu une Clio Williams avec ligne et eprom groupe N
une super rallye en fait !

Dit pas ça il va tous nous mettre derrière avec une export

[pascal57]

Salut et bienvenu

Au final avec le 1,9 tu as le même nombre de CH que nos TU (environ 105ch) mais une petite évo de ce genre est possible aussi

p1010314.jpg

Bonne fin de resto

ça ,j avais fait il y a pas mal d années pour un pote sur une GTI 1.9 ,bas moteur équilibré , RV augmenté , AAC Brozzi profil terre , travail des conduits , deux webers DCOM busés a 36 , un régal de 2000 a 7400 tours , ça marchait mieux qu une Clio Williams avec ligne et eprom groupe N
une super rallye en fait !

Dit pas ça il va tous nous mettre derrière avec une export

LOL , c est sur qu un XU9 un peu préparé et avec des DCOM , ça marche du feu de dieu