205 Rallye Réplique Gr.A
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- balouba
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Re: 205 Rallye Réplique Gr.A
Ha oui le coup de la patte je ne sais pas si je l'aurai tenté moijean-luc13 a écrit : ↑01 nov. 2020, 16:45Pour ma part, la fuite était assez faible, j'ai tenté la pate d'étancheité sans trop y croire et ça a fonctionné
ça fait plus d'un an que je roule comme ça et zéro fuite
- Romain 206GT
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Re: 205 Rallye Réplique Gr.A
Pour ma part, je vais modifier le montage d'origine pour ça:
J'avais pensé aussi à la pâte mais j'avais peur que sa ne tienne pas
- vovo
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Re: 205 Rallye Réplique Gr.A
C'est beau en tt cas, j'ai hâte de l'entendre, il a fait 800kms a coté de moi, bien emballé
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Re: 205 Rallye Réplique Gr.A
Pour ma part, sur mon CSC, j'ai viré la patte de fixation sur la boite pour en faire une en forme de collier oval qui fait le tour des deux tubes.
Comme elle est déplaçable, je règle tout au poil de c.l pour supprimer les fuites. Apres c'est juste un jeu de patience pour tout mettre en place et faire en sorte que rien ne touche nul part ( surtout le passage au dessus du berceau et la tringlerie de boite)
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Re: 205 Rallye Réplique Gr.A
Et toi t'a pas un truc à nous dire.?
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- bob_063
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Re: 205 Rallye Réplique Gr.A
Tu veux parler de l'auto qui a de la moumoute sur le tableau de bord ?
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Re: 205 Rallye Réplique Gr.A
Beaucoup mieux comme ça je trouve!
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Re: 205 Rallye Réplique Gr.A
Nickel mon ami
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- balouba
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Re: 205 Rallye Réplique Gr.A
j'ai profité qu'il n'y a pas de rallye à l'horizon pour passer le frein à main hydraulique à la verticale, le montage à l'horizontal n'"étais pas assez efficace à mon gout, j'ai rien dans les bras en fait et les câbles tentés dans les spéciales n'étaient pas tous réussis.....
le frein à main de chez RRS permettant les deux montages , j'ai donc entrepris ce chantier, avec la réalisation d'un support, mais la vache, c'est pas une soirée crêpe, il faut réussir à caser tout ça, rendre l'ensemble assez rigide car vu le bras de levier, il ne faut pas tout arracher, et surtout il faut encore réussir à passer les vitesses, à remettre le siege passager sans que ça ne gêne le copilote, à remettre également un siège d'origine basculant et dernier point, il faut qu'il tombe pile sous la main,
c'est chose fait, enfin reste encore un flexible à modifier mais je n'ai pas encore les raccords, et à tester tout ça
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le frein à main de chez RRS permettant les deux montages , j'ai donc entrepris ce chantier, avec la réalisation d'un support, mais la vache, c'est pas une soirée crêpe, il faut réussir à caser tout ça, rendre l'ensemble assez rigide car vu le bras de levier, il ne faut pas tout arracher, et surtout il faut encore réussir à passer les vitesses, à remettre le siege passager sans que ça ne gêne le copilote, à remettre également un siège d'origine basculant et dernier point, il faut qu'il tombe pile sous la main,
c'est chose fait, enfin reste encore un flexible à modifier mais je n'ai pas encore les raccords, et à tester tout ça
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