Une Rallye dans le Jura
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- jean
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Re: Une Rallye dans le Jura
Le profil est louche sur l'aile gauche à droite sur la photo.
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- Romu39
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Re: Une Rallye dans le Jura
Qu'est ce que tu trouves louche ?
Ma présentation:
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Le vin d'Arbois, plus tu en bois, plus tu vas droit ... (pas au volant bien sûr !!)
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- Romu39
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Re: Une Rallye dans le Jura
Oui ça aussi mais pas que ......
Alors......
Il y a un trou de moins en bas de l'aile gauche .......... C'est normal ????
Ma présentation:
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- jean
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Re: Une Rallye dans le Jura
Je parle du "profil" métallique de l'aile.
Non seulement elle n'a pas le trou mais elle est complètement plate et carrée en pied d'aile. Comme une mauvaise refabrication adaptabl ou bien une tôle rapportée.
A moins que ce soit l'image qui déforme.
Non seulement elle n'a pas le trou mais elle est complètement plate et carrée en pied d'aile. Comme une mauvaise refabrication adaptabl ou bien une tôle rapportée.
A moins que ce soit l'image qui déforme.
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- Pierro19
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Re: Une Rallye dans le Jura
Elle est plus courte non? ou alors c'est un effet de la photo
La plus grande qualité de la 205 rallye?................Le 205 rallye club de France!
"Tout homme qui dirige, qui fait quelque chose, à contre lui ceux qui voudraient faire la même chose, ceux qui font précisément le contraire, et surtout la grande armée des gens, beaucoup plus sévères, qui ne font rien. J. Clarétie"
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- Romu39
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Re: Une Rallye dans le Jura
Pour remplacer l'aile qui parait louche je vais récupérer celle de ma donneuse qui est en meilleure état. Pour le coup elle n'a pas de trous du tout mais sur celle là c'est normale
Petit état d'avancement de ma restauration:
J'ai quasiment finit de dépouiller ma donneuse, il reste plus qu'a récupérer la face avant et quelques petits bout de tôle par ci par là pour boucher les trous qui ont été percé par les anciens proprio de ma rallye. J'ai recommencé le décapage des passages de roue. Sur les conseils de mon carrossier je n'ai pas retiré complètement l'anti gravillons.
Qu'est ce que vous en pensez ? Bonne ou mauvaise idée ?
Perso je me dis que c'est pas la peine d'enlever une protection qui tient bien mais je découvre parfois des surprise comme en haut à droite où il y avait de la rouille sous l'anti gravillons. j'ai traité au convertisseur de rouille.
Petit état d'avancement de ma restauration:
J'ai quasiment finit de dépouiller ma donneuse, il reste plus qu'a récupérer la face avant et quelques petits bout de tôle par ci par là pour boucher les trous qui ont été percé par les anciens proprio de ma rallye. J'ai recommencé le décapage des passages de roue. Sur les conseils de mon carrossier je n'ai pas retiré complètement l'anti gravillons.
Qu'est ce que vous en pensez ? Bonne ou mauvaise idée ?
Perso je me dis que c'est pas la peine d'enlever une protection qui tient bien mais je découvre parfois des surprise comme en haut à droite où il y avait de la rouille sous l'anti gravillons. j'ai traité au convertisseur de rouille.
Ma présentation:
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- Tu24
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Re: Une Rallye dans le Jura
En exhumant dans ma mémoire malade est chétive, il y avait durant durant des années sur Mouchard ( Proche Arbois) une 205 rallye stationnée durant des années dans la rue ( face au Paladium coté gauche quant tu venais d'Arbois)
C'était une 205 rallye jaune, ce jaune dont était affublée la 205 Turbo 16 du Dakar, avec les stickers de la rallye collée par dessus, elle était montée avec 2 baquets bien usée et quand rarement il m'arrivait de la voir rouler, elle faisait un bruit rauque et profond .
Ces images me remontent de.... 1998 je pense .
A cette époque tout le monde se foutait de ses "vieilles 205 " et on se les échangeait contre un galopin et une poignée de mains .
Je voudrais savoir ce qu'il y avait sous le capot et ce quelle est devenue ...
C'était une 205 rallye jaune, ce jaune dont était affublée la 205 Turbo 16 du Dakar, avec les stickers de la rallye collée par dessus, elle était montée avec 2 baquets bien usée et quand rarement il m'arrivait de la voir rouler, elle faisait un bruit rauque et profond .
Ces images me remontent de.... 1998 je pense .
A cette époque tout le monde se foutait de ses "vieilles 205 " et on se les échangeait contre un galopin et une poignée de mains .
Je voudrais savoir ce qu'il y avait sous le capot et ce quelle est devenue ...
Tropique au compteur Change pas l'moteur
- greg
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Re: Une Rallye dans le Jura
Je lui ai demandé vendredi, c'était bien lui. Le moteur était d'origine et l'échappement était un Sebring.Tu24 a écrit : ↑15 mars 2021, 12:23En exhumant dans ma mémoire malade est chétive, il y avait durant durant des années sur Mouchard ( Proche Arbois) une 205 rallye stationnée durant des années dans la rue ( face au Paladium coté gauche quant tu venais d'Arbois)
C'était une 205 rallye jaune, ce jaune dont était affublée la 205 Turbo 16 du Dakar, avec les stickers de la rallye collée par dessus, elle était montée avec 2 baquets bien usée et quand rarement il m'arrivait de la voir rouler, elle faisait un bruit rauque et profond .
Ces images me remontent de.... 1998 je pense .
A cette époque tout le monde se foutait de ses "vieilles 205 " et on se les échangeait contre un galopin et une poignée de mains .
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- Romu39
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Re: Une Rallye dans le Jura
Petit prélèvement sur ma donneuse...
Suppression de la tôle ondulée sur la rallye...
Petite surprise en bout du longeron...avec quelques restes de la soudure de "cochon" du crochet de remorquage.
Petite question: y'a t'il un crochet de remorquage vissé type GTI d'origine sur la rallye ?Ma présentation:
viewtopic.php?f=39&t=50328
Le vin d'Arbois, plus tu en bois, plus tu vas droit ... (pas au volant bien sûr !!)
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- Romu39
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Re: Une Rallye dans le Jura
Petit achat du jour ...
Le n° 232 de février 1988Ma présentation:
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Le vin d'Arbois, plus tu en bois, plus tu vas droit ... (pas au volant bien sûr !!)
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