bonjour a tous pierrot de clermont fd heureux proprio d une ralloch depuis quelque annee jai commence avec la raloch en course de cotes gr n . ddeepuis un moment deja je la restaure en vue d une utilisation plus routier le but et de lui refaire passé le ct et qu elle vieillisse ainsi .elle est restauré dans l ensemble a mon rhytme . on en est a la mise au point mais je suis a l arret a cause de l allummage ( manque reglage carbu avec shynchro) pas de ralenti et voiture qui broute et qui prend pas les tour a partir de la 4 eme ou environ 4500 tr/min
je m explique l allummage que je possede a ete modifie pour la competition plus de rupteur et il a recu un point de soudure pour les perf.je ne peu pas expliquer plus car mes competence sont limité niveaux elec du coup. mon mecano ma prevenu et me consseille un origine en vu d un reglage allummage normal (avance ) , pollution , , de ralenti normal ,de reglage carbu plus simple et utilisation normale
ma question
peut on m expliquer physiquement a quoi sert cette modif meme si jai bien compris que c est pour des perf plus elevé , est ce qu il y en a qui on deja modifie leur allummage comme expliqué ? est t il possible de faire effet inverse et de le remetrre en etat d origine ? si je laissse comme ca y a t il un risque pour mon moteur et / ou pour passer le controle ?( legal illegal ) 
bref jai bien besoin du 205 rcf si des personne peuvent maider je vous en remerci d avance !!! quelque photo avant apres pendant
vive le sport autos et vive la raloch et rien que la ralloch !!!!!!!!!!!!!!
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gaz!!!!!!!!!! 
je bosse d arrache pied pour la remettre a mon gout mais surtout qu elle soit en règle pour pouvoir sortir madame et ma cherie je vous laisse deviner laquelle est laquelle
