Salut à tous

[Danny]

Benvenuto Danny !!

Italiano anche tu?

[Romu39]

non !! Google traduction

[Danny]

les gars, j'ai trouvé un détaillant de pièces qui a à peu près tout ce dont j'ai besoin en tant que matériel interne. Dommage que j'ai découvert que les couleurs des tableaux de bord, des poignées fines, etc. ils diffèrent d'un modèle à l'autre. Êtes-vous sûr que les couleurs intérieures de 205 g sont identiques à celles du rallye? pour moi, ils ont l'air noirs, alors que ceux du rassemblement sont gris. Du détaillant, il y a même d'autres couleurs, si semblables qu'il est difficile de déterminer laquelle est la bonne.

[Romu39]

Les plastiques intérieur sont noirs à partir des modèles 91(juillet 1990), avant ils sont gris.
Quel est le nom de ton détaillant de pièces ?

[jean]

Les rallyes phase 1 c’est gris foncé (teinte « gris pare-choc » ou « gris ouragan » si vous y avez déjà eu affaire)

Les phases 2 c’est noir

Attention, le gris clair est très répandu mais ce n’est pas le bon.

[Danny]

Ok alors j'ai raison, ils sont gris. Dans quel sens le gris n'est-il pas bon?
Le détaillant le contactera demain pour voir ce qu'il a à sa disposition. S'il est fiable et sérieux, je le passerai ici. Évitons de perdre du temps sur mille, j'ai affaire à des gens qui font des miracles mais qui ne connaissent pas la différence entre un 205 et un arrêt de porte

[olivF2000]

Salut,pour la sonde sur les carbus,voici un scan d'un document explicatif du fonctionnement de ce système

[Danny]

Salut,pour la sonde sur les carbus,voici un scan d'un document explicatif du fonctionnement de ce système

Merci, je l'avais déjà trouvé, mais cela se lit beaucoup mieux! Si je comprends bien, c’est une option au moins pour la première série, elle est donc devenue la norme sur les modèles les plus récents.
Mon français est terrible, et Google m'aide à un moment donné et je peux me tromper.
En tout cas, l’idéal serait de récupérer le code du kit afin de pouvoir le récupérer et le monter.

[Danny]

Une autre question sur les intérieurs. Le compteur de vitesse, le tachymètre et généralement le tableau de bord du rallye sont identiques à ceux du gti ou changent-ils de couleur comme le reste de l’intérieur? Sont-ils juste noirs ou même gris? Dans mon difficile à établir, le soleil a été impitoyable, mais ils ont l'air noir.

[jean]

Comme le GTI à partir de 1988.

MAIS ATTENTION :
Zone rouge à 7000tr
Pas de température et pression d'huile.

[Danny]

Comme le GTI à partir de 1988.

MAIS ATTENTION :
Zone rouge à 7000tr
Pas de température et pression d'huile.

Merci! J'ai trouvé un tableau de bord d'un diesel ... la seule chose qui change semble être précisément le tachymètre, mais mon tableau de bord est parfait, un problème sur l'indicateur de vitesse dont la main saute. Je pense que c'est le câble, mais si je voulais changer seulement cette partie de l'instrumentation et pas tout. En théorie, l'indicateur de vitesse devrait être le même.

[Danny]

Autre question. Je dois remplacer le câble de frein à main, mais est-ce que je me trompe ou sont-ils deux? Sont-ils identiques ou sont-ils différents?
Je joins aussi (si je peux) la photo de l'intérieur de mon coffre, où je pense qu'il manque quelque chose (mais c'est peut-être comme ça).
oubliez le morceau de bois inséré comme support pour le sol ... une fois qu'il était équipé d'un système audio qui faisait vaciller le cerveau ...

https://photos.google.com/photo/AF1QipM ... 95cM0pnRVI


Et puis… je sais que je ne finis plus… est-ce que l'un de vous a des photos où les cornes sont montées? Je les avais mis à part pour mettre quelque chose de terrible mais maintenant je ne me souviens plus où étaient les originaux ...

Merci à tous pour les réponses, vous m'aidez beaucoup!

[jean]

Ce serait bien de mettre toutes ces questions dans une présentation accompagnée de photographies.

[Danny]

Ce serait bien de mettre toutes ces questions dans une présentation accompagnée de photographies.

Tu as absolument raison. Je fais déjà quelque chose à ce sujet. Ci-dessous, je joins la photo de mes bouches d'aération actuelles.
Je photographie un peu de tout et je les ai terminés avec le travail fini. L'idée est celle d'une restauration résolument fidèle (dans la mesure du possible) et les photos seront utilisées par nous tous pour mieux comprendre ce qu'il faut faire et comment le faire.
Le gros problème, ce sont les bonnes pièces de rechange. J'ai beaucoup de difficulté non pas à trouver les pièces, mais à prouver que je suis la bonne.


Sur cette photo, vous pouvez voir les buses d'aspiration actuelles, qui ont un tweeter à l'intérieur ...
J'aimerais trouver les couleurs identiques, mais je trouve toutes les couleurs du monde et je ne connais pas le code de secours exact.

https://photos.google.com/photo/AF1QipN ... LBFJJYzjaO

Ici, cependant, voici une photo d'un moteur non original, mais je voudrais vous montrer le détail en rouge, une pièce qui me manque et que je cherche, mais même ici, je ne connais aucune pièce de rechange. Je pense que je vais devoir me débrouiller et le construire moi-même.

https://photos.google.com/photo/AF1QipO ... FC-e4bRTnv

Ici, à la place, la partie du tronc qui me laisse dans le doute. Voyez-vous les porte-sangles noirs? Est-ce plus ou quelque chose manque?

https://photos.google.com/photo/AF1QipM ... 95cM0pnRVI

[jean]

Alors je fusionne avec ta présentation.

[Danny]

Alors je fusionne avec ta présentation.