Salut Jean pierre.
Bienvenu chez nous.
Tu as une bien belle auto et tu sembles vouloir en prendre soin.
Tu es bien tombé ici. Nous sommes nombreux à pouvoir te guider dans ta recherche de solution.
Commence par déposer tes carbus et tes bridés pour vérifier leur état intérieur. C’est celui là qui est le plus important. Si lisse ou quelques petites craquelures, ça devrait aller. Si grosses craquelures, c’est sûrement mort.
Tu peux ensuite remonter soit en joints neufs ou reprendre les vieux (si tu n’as pas de neufs) avec un léger film de patte silicone pour être sûr de bien étancher.
Je ne saurais trop te conseiller de revoir toute l’étanchéité en partant de la culasse jusqu’aux carbus.
..elle roule ...elle marche fort mais ...ratatouille.... pétarade....a un ralenti trop élevé ...je crois que je vais changer les brides des carbus ..puis faire régler les carbus (si je trouve quelqu'un )..et je profite de ce message de présentation pour vous demander de l 'aide ....j 'ai dans un sac tout le système d'origine de la filtration d'air ....je voudrais le remonter.....j 'ai presque tout compris ..."".mais pas tout 
"""...et quelqu 'un aurait 't'il un éclaté de tout le systeme (ou vont les durites le ressort etc ) pour que puisse remonter le tout .....je venais sur le forum puiser des infos sans me présenter ...c'est fait .et je vous remercie..
