Romain 205 Rallye 1990 supersprint p4
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- Teelck
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Re: Romain 205 Rallye 1990 du neuf p3
C’est ce qu’il faudrait que je fasse sur mon 1,9l.
Mais ça me fait chi... de te démonter cette auto.
Beau travail.
Mais ça me fait chi... de te démonter cette auto.
Beau travail.
- Romain 206GT
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Re: Romain 205 Rallye 1990 du neuf p3
Teelck a écrit :C’est ce qu’il faudrait que je fasse sur mon 1,9l.
Mais ça me fait chi... de te démonter cette auto.
Beau travail.
Merci
C'est un peu "grâce" au confinement que j'ai fait sa maintenant sinon sa aurait attendu
C'est un peu long surtout tout seul
-
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Re: Romain 205 Rallye 1990 du neuf p3
Beau travail, dommage pour l'essai sur route, car c'est un temps a aller faire une petite virée !! moi aussi ça me démange, mais bon je m'abstient Ton tapis de de coffre, tu l'a eu ?
La 205 rallye prend vie.... Aussitôt sa vraie nature s'exprime. Tandis que retentit son chant sourd, rauque, puissant, indéniable, promesse de tous les plaisirs que réservent la route.
Du peugeot,mais pas qu'en quatres roues....
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- Romain 206GT
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Re: Romain 205 Rallye 1990 du neuf p3
mimille a écrit :Beau travail, dommage pour l'essai sur route, car c'est un temps a aller faire une petite virée !! moi aussi ça me démange, mais bon je m'abstient Ton tapis de de coffre, tu l'a eu ?
Je pense que beaucoup de monde voudrait rouler, mais le gouvernement ne l'autorise pas, par contre je reprends le travail aujourd'hui mais sa ce n'est pas grave...
Le tapis vient de chez Peugeot classique
- jean
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Re: Romain 205 Rallye 1990 du neuf p3
Romain 206GT a écrit :Je pense que beaucoup de monde voudrait rouler, mais le gouvernement ne l'autorise pas, par contre je reprends le travail aujourd'hui mais sa ce n'est pas grave...
Comme tu dis...
La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.
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Re: Romain 205 Rallye 1990 du neuf p3
Le Devil va pouvoir chanter un peu mieux avec sa
Donc 4/2/1 supersprint sans insert pour sonde lambda
Intermédiaire tube supersprint
De la belle pièce plutôt bien finie
Montage en cour, j'ai attaqué hier soir
Donc 4/2/1 supersprint sans insert pour sonde lambda
Intermédiaire tube supersprint
De la belle pièce plutôt bien finie
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- Romain 206GT
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Re: Romain 205 Rallye 1990 supersprint p4
J'ai une fuite entre le collecteur et l'intermédiaire
Le joint en laiton vendu chez batteux permet-il une bonne étanchéité ?
Le joint en laiton vendu chez batteux permet-il une bonne étanchéité ?
- Teelck
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Re: Romain 205 Rallye 1990 supersprint p4
Ce joint est un fusible entre la ligne et le collecteur.
Il permet de ne pas bouffer sa ligne au fur et à mesure des vibrations. Il peut aider à résoudre ton soucis. Mais ce n’est pas sa vocation première.
Moi je l’ai posé et je n’ai pas de fuite à cet endroit.
Il permet de ne pas bouffer sa ligne au fur et à mesure des vibrations. Il peut aider à résoudre ton soucis. Mais ce n’est pas sa vocation première.
Moi je l’ai posé et je n’ai pas de fuite à cet endroit.
- Romain 206GT
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Re: Romain 205 Rallye 1990 supersprint p4
Merci pour ta réponse, j'ai mis le joint c'est pire
Je vais re-déposer pour le retirer
Je vais re-déposer pour le retirer
- Romain 206GT
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Re: Romain 205 Rallye 1990 supersprint p4
Je verrais demain, pourtant j'ai l'impression qu'elle est bien en place
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Re: Romain 205 Rallye 1990 supersprint p4
Bon, toujours la fuite
l'intermédiaire est bien à sa place, par contre, il ne "colle" pas au collecteur malgré les ressorts neuf. Comme si il était un peu trop évasée
Sa fuit sur le dessus et le dessous
Sa n'a pas l'air de fuir au niveau des ressorts
Sa va finir à la soudure je le sent bien
l'intermédiaire est bien à sa place, par contre, il ne "colle" pas au collecteur malgré les ressorts neuf. Comme si il était un peu trop évasée
Sa fuit sur le dessus et le dessous
Sa n'a pas l'air de fuir au niveau des ressorts
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Re: Romain 205 Rallye 1990 supersprint p4
Rallye 2 a raison. Pas de soudur malheureux. Tu risques de tout casser !!
Alors le seul conseil que je puisse t’apporter est le suivant. Tu déposes la partie du collecteur qui a l’olive. Tu déposes le morceau de ligne qui a la collerette. Tu places l’olive dans un étau et tu viens poser la ligne dessus bien en face. Ensuite avec un maillet tu tapes sur la collerette pour qu’elle vienne épouser l’olive.
Je viens de regarder le mien. Je parierai bien que l’olive est déformée après soudure.
Voici trois joints différents avec le même jour au même endroit.
Refab laiton
Refab acier
Origine Peugeot
Alors le seul conseil que je puisse t’apporter est le suivant. Tu déposes la partie du collecteur qui a l’olive. Tu déposes le morceau de ligne qui a la collerette. Tu places l’olive dans un étau et tu viens poser la ligne dessus bien en face. Ensuite avec un maillet tu tapes sur la collerette pour qu’elle vienne épouser l’olive.
Je viens de regarder le mien. Je parierai bien que l’olive est déformée après soudure.
Voici trois joints différents avec le même jour au même endroit.
Refab laiton
Refab acier
Origine Peugeot
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Re: Romain 205 Rallye 1990 supersprint p4
Tu ne l'as pas encore monté le tien ?
Moi j'ai l'impression que c'est côté intermédiaire qu'il y a un soucis
Le joint "nage" dedans
Je vais essayer ta méthode, peu être que sa va aider
Merci François
Moi j'ai l'impression que c'est côté intermédiaire qu'il y a un soucis
Le joint "nage" dedans
Je vais essayer ta méthode, peu être que sa va aider
Merci François