VIVANT JE SUIS
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- Youngtimer
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Re: VIVANT JE SUIS
Salut les amis,
François le Français est venu partager un petit bbq ce midi avec Rodolphe, Jean Luc, leur femme et Vincent.
Ça fait du bien avoir une tablée de gais luron sans filtre et de se marrer en se rappelant nos concentres et anecdotes pur jus, même les plus anciennes déconnnades (bises à Scale33 si tu nous voit la haut).
Alors on s'est dit qu'il fallait vraiment s'organiser une petite virée, quitte à ne pas attendre que François ai remis en état sa rallye sorte de grange, heu non, de container...
Encore faut-il que je change ma rampe de Weber + synchro + CT sur la mienne
A suivre...
François le Français est venu partager un petit bbq ce midi avec Rodolphe, Jean Luc, leur femme et Vincent.
Ça fait du bien avoir une tablée de gais luron sans filtre et de se marrer en se rappelant nos concentres et anecdotes pur jus, même les plus anciennes déconnnades (bises à Scale33 si tu nous voit la haut).
Alors on s'est dit qu'il fallait vraiment s'organiser une petite virée, quitte à ne pas attendre que François ai remis en état sa rallye sorte de grange, heu non, de container...
Encore faut-il que je change ma rampe de Weber + synchro + CT sur la mienne
A suivre...
205 Rallye 89 full stock, 157000km
2CV 6 Special 88 restaurée
FJ 1200 87 73000 kms
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- pascalou95
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Re: VIVANT JE SUIS
T inquiete pour les boutanches
Une histoire d homme avec plein d hommes sur une barre de pole dance
Vivement la concentre 2022
Histoire de remettre les ralloches a l heure
La bise du sud d un Rémois
Gros bisous à mes tontons Rallocheurs
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- jean
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Re: VIVANT JE SUIS
Une table pleine de verres vides !
Un dicton de chez moi :
" S'il y en reste, c'est qu'ils en ont assez, s'ils ont tout fini, c'est qu'il y en a qui en veulent encore"
Rémy... Va falloir faire des révisions.
Un dicton de chez moi :
" S'il y en reste, c'est qu'ils en ont assez, s'ils ont tout fini, c'est qu'il y en a qui en veulent encore"
Rémy... Va falloir faire des révisions.
La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.
- pascalou95
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- jean-luc13
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Re: VIVANT JE SUIS
Bon il va falloir que l'ami François se représente sur ce post, il a un peu de matière à raconter à propos de sa Ralloche!!
Allez François au boulot
Allez François au boulot
site Rallye13Photos: http://www.rallye13photos.com/
"le démarrage matinal d'une 205 Rallye ne sera jamais un acte banal" (Echappement)
-
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Re: VIVANT JE SUIS
Tu as raison Jean-Luc
Donc voilà comment j ai récupéré ma Ralloche à mon retour d Asie.
Un problème d infiltration d eau et grosse température dans le container
Donc voilà comment j ai récupéré ma Ralloche à mon retour d Asie.
Un problème d infiltration d eau et grosse température dans le container
- jean-luc13
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Re: VIVANT JE SUIS
et oui ça fait mal au cœur de voir ça !
(Je me suis permis de fusionner ton post à la suite de ta présentation initiale ).
Ce sera bientôt un mauvais souvenir heureusement
Samedi matin , François est donc passé à la maison m'emmener son moteur pour contrôle et on a eu quelques petites surprises Après un démontage de tout le bas moteur et un 1er nettoyage on y voit déjà plus clair
Dans les bonnes nouvelles, ce moteur étant apparemment un échange-standard il n'a visiblement que très peu de kms . Le vilo est comme neuf (mais déjà rectifié aux côtes réparation), les pistons également ainsi que 3 chemises/4 .
On va donc faire une segmentation et les coussinets par sécurité , remplacer uniquement la chemise oxydée et ça devrait aller
Dans les petites surprises hormis la corrosion sur le cylindre n°2 (vraisemblablement celui qui était resté soupape ouverte), un début de joint de culasse sur le cylindre n°1, une trace sur le coussinet de bielle du cylindre n°2 ( peut-être consécutif à l'insert du joint de culasse que j'ai retrouvé coincé dans la crépine de pompe à huile ). Bref, on a bien fait de l'ouvrir !
(Je me suis permis de fusionner ton post à la suite de ta présentation initiale ).
Ce sera bientôt un mauvais souvenir heureusement
Samedi matin , François est donc passé à la maison m'emmener son moteur pour contrôle et on a eu quelques petites surprises Après un démontage de tout le bas moteur et un 1er nettoyage on y voit déjà plus clair
Dans les bonnes nouvelles, ce moteur étant apparemment un échange-standard il n'a visiblement que très peu de kms . Le vilo est comme neuf (mais déjà rectifié aux côtes réparation), les pistons également ainsi que 3 chemises/4 .
On va donc faire une segmentation et les coussinets par sécurité , remplacer uniquement la chemise oxydée et ça devrait aller
Dans les petites surprises hormis la corrosion sur le cylindre n°2 (vraisemblablement celui qui était resté soupape ouverte), un début de joint de culasse sur le cylindre n°1, une trace sur le coussinet de bielle du cylindre n°2 ( peut-être consécutif à l'insert du joint de culasse que j'ai retrouvé coincé dans la crépine de pompe à huile ). Bref, on a bien fait de l'ouvrir !
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"le démarrage matinal d'une 205 Rallye ne sera jamais un acte banal" (Echappement)
- jean
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Re: VIVANT JE SUIS
Le container flottait dans l'eau salée ou bien ???
Dehors sous un arbre elle aurait moins souffert !
Heureusement que tout cela se remet en état
Dehors sous un arbre elle aurait moins souffert !
Heureusement que tout cela se remet en état
La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.
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Re: VIVANT JE SUIS
Bon du coup rénovation compartiment moteur
Tout le dessous de caisse
Train avant et arrière
D autres photos plus tard
La j ai faim
Tout le dessous de caisse
Train avant et arrière
D autres photos plus tard
La j ai faim
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Re: VIVANT JE SUIS
Donc démontage de tout le tas de rouille et rénovation !!!
Je remercie encore mon Jean-Luc et mon gourou d Alsacien pour le train arrière
Je remercie encore mon Jean-Luc et mon gourou d Alsacien pour le train arrière
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