Ptites photos de ma 205

Message par **Asur95** » 15 mars 2005, 21:14

Bon certes vous l'aviez déja vu étant donné que c'est celle d'olivFF2 mais pas dans ce garage la!

Message par **Jul964rs92** » 15 mars 2005, 21:21

tite question, c'est quoi comme collecteur d'échapement ???

Belles photos

Message par **Asur95** » 15 mars 2005, 21:25

Merci, c'est un CSC 4/2/1

Message par **jean-luc13** » 15 mars 2005, 21:30

Le bouchon de remplissage d'huile n'est pas d'origine!

belle auto!

Message par **Asur95** » 15 mars 2005, 21:35

arg je me serai fait arnaqué

je ne m'en étais même pas aperçu, sinon le collecteur non plus n'est pas d'origine...la premiere partie de l'admission je ne sais pas si c'est d'origine aussi car ça n'tiens pas bien avec le reste de l'admission

Message par **jean-luc13** » 15 mars 2005, 21:39

Asur95 a écrit :arg je me serai fait arnaqué je ne m'en étais même pas aperçu, sinon le collecteur non plus n'est pas d'origine...la premiere partie de l'admission je ne sais pas si c'est d'origine aussi car ça n'tiens pas bien avec le reste de l'admission

Voici mon admission d'origine (manque tôle sue le collecteur +flexible liaison collecteur/admission)

Message par **Asur95** » 15 mars 2005, 21:43

ah ben non j'ai le même alors...par contre j'ai du mal m'y prendre car je n'ai pas reussi à le faire tenir...

ton bouchon sur le cache culbuteur est aussi d'origine?

Sinon jolie mécanique !

Message par **jean-luc13** » 15 mars 2005, 21:48

Asur95 a écrit :ah ben non j'ai le même alors...par contre j'ai du mal m'y prendre car je n'ai pas reussi à le faire tenir...

ton bouchon sur le cache culbuteur est aussi d'origine?

Sinon jolie mécanique !

Regarde bien,ton écope sous la traverse avant n'est pas la bonne, la mienne est souple.La tienne est celle des 1ers modèle sans le réchauffeur .Mon bouchon d'huile est d'origine .

En cadeau, voici le même moteur avec boite à air ITG!

Message par **Asur95** » 15 mars 2005, 21:55

sous la traverse? c'est a dire?

Pour la boite à air ITG c'est jolie mais est ce que ça fonctionne aussi bien malgré le fait que l'air pris soit réchauffé par le moteur?

Message par **Asur95** » 15 mars 2005, 21:58

ok c'est bon j'ai situé la traverse

--> c'est en réalité la premiere partie de l'admission qui est différente c'est bien ça?

Message par **Grezog** » 15 mars 2005, 21:58

Elle est belle ta rallye, elle a l'air neuve par rapport à celle de mon frère

Message par **jean-luc13** » 15 mars 2005, 22:02

Asur95 a écrit :sous la traverse? c'est a dire?

Pour la boite à air ITG c'est jolie mais est ce que ça fonctionne aussi bien malgré le fait que l'air pris soit réchauffé par le moteur?

la première pièce de l'admission d'air en plastique noire fixée sur la traverse avant!
C'est comme le jeu des 7 erreurs!

Compare la photo de la tienne et de la mienne et cherche la difference!

Pour la boite à air, çà fonctionne plutôt bien, même si on peut se poser la question de la température, mais les groupes A usine de l'époque utilisaient la même donc je leur fait confiance!

Message par **Asur95** » 15 mars 2005, 22:06

exact, j'ai répondu un peu vite...mais j'fini par m'y perdre avec tout ces mots..parfois j'ai l'impression qu'on me parle chinois :wak:

Merci pour les photos de ton auto

Message par **damien** » 15 mars 2005, 22:16

tien un truc aussi...

ls carbus ont ete inversés car la prise de depression se situe norlamement sur le carbu coté distribution...

Message par **jean-luc13** » 15 mars 2005, 22:18

damien a écrit :tien un truc aussi...

ls carbus ont ete inversés car la prise de depression se situe norlamement sur le carbu coté distribution...

exact, je n'avais pas remarqué!

Message par **Asur95** » 15 mars 2005, 22:41

Est ce que c'est génant ?

205 Rallye Club de France

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