Ce topic me sert de pense bête
Prochaine vacances:
-changement de plaquette avant (j'ai des origines en stock depuis longtemps en fait
)
-changement du liquide de frein (pour du standard DOT4 comme j'avais avant ça a très bien marché jusque là)
-remise en place de la durite ARD suite remarque du contrôleur technique (pas de défaut, mais j'ai du la faire tourner lors de l'installation, c'est pas "propre").
-Je souhaiterai peindre des pièces de la BMW (support de barre stab), du coup je pensais en profiter pour mettre un coup sur mes tambours (neuf de y'a 4 ans ils sont encore beaux comme c'est vendu brut en neuf, j'aurai du les peindre, je pense prendre de la peinture antirouille noire, j'aimerai un truc épais histoire d'être tranquille, un truc à me conseiller ?
-vidange moteur, je vais passer à de la 15w50, une huile à me conseiller ? Si je prends la 300V vu le prix et mon utilisation, elle fera 2 ans par contre
, et oui, pas de piste cette année
-vidange boite.... J'déconne
-j'avais noté que je voulais remplacer le maitre cylindre de frein, je ne sais plus si c'était de la pignole ou nécessaire :huh:Faut que je retrouve le topic, si c'est 60€ je vais le commander cette semaine pour l'avoir pour début Avril (vacances
)
Je pense n'avoir rien oublié.
Je rappel les 3 questions:
-Quelle peinture pour les tambours AR (et pièces BMW au passage) ?
-Quelle huile en 15W50 ?
-Quel prix pour un MC neuf (freinage, j'vais pas jouer) ?
Oui oui j'envoi mon bulletin pour la concentr', cette année je tarde
le tournage de la bague n'a pas du être simple 
