Me suis remis au boulot

Message par **Piedplanche** » 27 nov. 2006, 20:48

Les histoires de boite de vitesses, c'est très tendance en ce moment sur le forum. Ca tombe bien, j'avais sous le coude depuis un moment un article de Damien, THE champion du Jura de la boite MA

Avec des infos de JEFF et d'autres qui souhaitent garder l'anonymat

; j'ai fais ça

http://la205rallye.free.fr/boiteMA.htm

Bonne lecture en attendant la suite en images : le démontage

Message par **jean-luc13** » 27 nov. 2006, 20:51

Super tuto, je me sens capable d'attaquer le démontage d'une boite maintenant!

Message par **Cyr@X** » 27 nov. 2006, 21:00

merci PP mais poru la premire fois ca fait quand meme peur

Message par **stevoune** » 27 nov. 2006, 21:32

"Le 13*59 permet d'avoir plus de pèche et reste inutilisable sur route normale... "
pp, tu voulait pas dire plutot utilisable

sinon super bien fait le tuto

Message par **Piedplanche** » 27 nov. 2006, 21:37

stevoune a écrit :"Le 13*59 permet d'avoir plus de pèche et reste inutilisable sur route normale... "
pp, tu voulait pas dire plutot utilisable
sinon super bien fait le tuto

et comme me l'a fait remarquer Damien, la vue éclatée est une boite Renault. Si Ptinico pouvait éclater la sienne comme ça, je changerais l'image sur le tuto

Message par **Chti Rallye** » 27 nov. 2006, 21:47

Piedplanche a écrit :
stevoune a écrit :"Le 13*59 permet d'avoir plus de pèche et reste inutilisable sur route normale... "
pp, tu voulait pas dire plutot utilisable
sinon super bien fait le tuto

et comme me l'a fait remarquer Damien, la vue éclatée est une boite Renault. Si Ptinico pouvait éclater la sienne comme ça, je changerais l'image sur le tuto

C'est vrai qu'il maîtrise bien l'éclatage de boite le nico...

Message par **ptinico** » 27 nov. 2006, 22:05

merci PP et a tous ceux qui ont bossé dessus

Message par **Piedplanche** » 28 nov. 2006, 14:02

Révisez bien la première partie, j'attaque la suite dans la semaine

Message par **tinni** » 02 déc. 2006, 03:03

bon ben ya plu qu'a......

Message par **Piedplanche** » 27 févr. 2007, 21:31

je viens de faire une seconde partie

je pense terminer le tuto sur la BV dans la semaine

http://la205rallye.free.fr/boiteMA.htm

Message par **AUR80** » 27 févr. 2007, 21:34

Message par **Piedplanche** » 25 nov. 2007, 10:43

Suite à divers démontage remontage de boites ces derniers temps (

) , j'en ai profité pour compléter le sujet BV en donnant les évolutions de ces boite à chagrins. A voir toujours a la même adresse .

http://la205rallye.free.fr/boiteMA.htm

J'attends vos remarques, réclamations, critiques

Message par **AUR80** » 26 nov. 2007, 19:29

merci

Message par **jean-luc13** » 26 nov. 2007, 21:09

Super boulôt!!

Merci!

Message par **Piedplanche** » 27 nov. 2007, 09:15

j'ai une critique : la butée d'embrayage pour boite comme ça http://la205rallye.free.fr/boiteMA/8G.JPG existe chez peugeot sport (206)

donc , en modifiant le passage du cable d'embrayage, ca doit se monter

Message par **Piedplanche** » 03 févr. 2008, 11:24

Le tuto sur la BV a avancé un peu pas mal même : le remontage est en cours

205 Rallye Club de France

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