XSARA VTS 2.0 HDI
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- gousk
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Re: XSARA VTS 2.0 HDI
Plus jeune...de 15 kilos
D'OH!
"Je boirai du lait le jour où les vaches mangeront du raisin." Jean Gabin
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Re: XSARA VTS 2.0 HDI
Eh oui c'était le bon vieux temps,mais à savoir le reprogramateur ou j'ai emmené pluisieurs véhicule PUISSANCE INJECTION à vaulx en velin sont des personnes trés compétentes,pas mal de club y vont,de puissant et de belles berlines aussi j'ai pu voir,la derniére en date c'est une audi A3 2.0 TDI 140 CV de 2009 elle faisait avant la reprog au banc 153 CV en ayant un FAP,une fois la reprog faite elle depassait les 200 CV et 46 de couple du fait que le proprio l'a acheté neuve et roule pas comme un papy pourtant agé de plus de 60 ans comme quoi,,le technicien à baissé ça puissance à 190 CV et 42 de couple.
I l à voulu la faire reprog car ont à fait une accélération contre ma xsara et quand il a vu la mienne partir et la sienne à fond sans pouvoir me rattraper ça la énerver comme d'autres.
L'avantage c'est comme je suis parrain j'ai des tarifs trés interessants de 380 à 420 euros aveccpassage au banc pour voir la puissance initiale et regarder si il y aucun souci avant de faire la reprog,puis reprog et repassage au banc avec amélioration selon demande.
Par contre aprés la reprog,le mode de conduite est différent,à froid interdit de bourriner et à chaud ou long parcours resté au ralentit pendant 30 seconde au moins pour faire redescendre la pression d'huile ou le turbo va pas faire longtemps,sur la mienne la pompe injecte 16 fois plus que l'origine et le turbo est au max,trop d'idee sont encrés que faire une reprog ça fait consommé et ça casse le moteur,j'ai fais plus d'une dizaine de reprog avec modifs catalyseurs sur plusieurs marques,tous les propriétaires ont vu leur conso chutté,finit le trou à bas régime,finis de rétrograder pour doubler dés les plus bas régime ça reparts,les constructeurs font des moteurs trés puissants qui brident en plusieurs versions comme ça aucun souci de faibilité.
Donc si des personnes sont interessées c'est avec plaisir que je leur donnerais les coordonnés voir les accompagnés.
J'ai vu samuel60 ta 306 elle est magnifique de plus super resto sur ta 205 rallye
I l à voulu la faire reprog car ont à fait une accélération contre ma xsara et quand il a vu la mienne partir et la sienne à fond sans pouvoir me rattraper ça la énerver comme d'autres.
L'avantage c'est comme je suis parrain j'ai des tarifs trés interessants de 380 à 420 euros aveccpassage au banc pour voir la puissance initiale et regarder si il y aucun souci avant de faire la reprog,puis reprog et repassage au banc avec amélioration selon demande.
Par contre aprés la reprog,le mode de conduite est différent,à froid interdit de bourriner et à chaud ou long parcours resté au ralentit pendant 30 seconde au moins pour faire redescendre la pression d'huile ou le turbo va pas faire longtemps,sur la mienne la pompe injecte 16 fois plus que l'origine et le turbo est au max,trop d'idee sont encrés que faire une reprog ça fait consommé et ça casse le moteur,j'ai fais plus d'une dizaine de reprog avec modifs catalyseurs sur plusieurs marques,tous les propriétaires ont vu leur conso chutté,finit le trou à bas régime,finis de rétrograder pour doubler dés les plus bas régime ça reparts,les constructeurs font des moteurs trés puissants qui brident en plusieurs versions comme ça aucun souci de faibilité.
Donc si des personnes sont interessées c'est avec plaisir que je leur donnerais les coordonnés voir les accompagnés.
J'ai vu samuel60 ta 306 elle est magnifique de plus super resto sur ta 205 rallye
Re: XSARA VTS 2.0 HDI
Bonjour
Ma xsara à maintenant 271 000kms,je vais peut être lui faire une resto car je me suis bien bien attaché et j'ai pas envie de reprendre un autre véhicule,là l'embrayage vient de me lâcher donc je vais le changer pour le reste je verrais.
Ma xsara à maintenant 271 000kms,je vais peut être lui faire une resto car je me suis bien bien attaché et j'ai pas envie de reprendre un autre véhicule,là l'embrayage vient de me lâcher donc je vais le changer pour le reste je verrais.
- ying-yang
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Re: XSARA VTS 2.0 HDI
Salut Fabrice,
je t'ai envoyé un mail via le forum.
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- jean
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Re: XSARA VTS 2.0 HDI
Content d'avoir de tes nouvelles !
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- scale33
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Re: XSARA VTS 2.0 HDI
Oui merci,mon absence est du à des soucis de santé maintenant je me remets tout doucement,ça fait plaisir de revenir sur le club.
Amicalement Fab
Amicalement Fab
Re: XSARA VTS 2.0 HDI
Aujourd'hui j'ai commencé à faire la place pour démonter la boite,punaise c'est le bordel avec tous ces trucs ,j'ai pris des photos pour me rappeler de certaines connections,demain je reçois mes pièces et je vais essayer de tomber cette foutu boite.
- scale33
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Re: XSARA VTS 2.0 HDI
Surtout que là,....c'est pas une 205............pas tombé en 1h la BV.
Bon courage pour la suite Fab.
Bon courage pour la suite Fab.
- olivF2000
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Re: XSARA VTS 2.0 HDI
salut Fab'.
Bon courage,si ca fait comme beaucoup d'autos pour l'accès par en dessous le mieux est de tomber le berceau bon courage
Bon courage,si ca fait comme beaucoup d'autos pour l'accès par en dessous le mieux est de tomber le berceau bon courage
Re: XSARA VTS 2.0 HDI
Salut, pas besoin de tomber le berceau...
Cela se fait relativement bien, pour pas t'embêter pour sortir la boite il faut démonter l'axe de la boite qui se fixe sur ton support moteur sous la batterie. Sinon il bute contre ton longeron.
Cela se fait relativement bien, pour pas t'embêter pour sortir la boite il faut démonter l'axe de la boite qui se fixe sur ton support moteur sous la batterie. Sinon il bute contre ton longeron.
Re: XSARA VTS 2.0 HDI
Merci pour le conseil,demain je vais attaquer,c'est sur qu'une boite de 205 c'est plus facile
Je mettrais quelques photos
Je mettrais quelques photos
- olivF2000
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Re: XSARA VTS 2.0 HDI
Tu vas m'aprendre à tomber une boiteMax42 a écrit :Salut, pas besoin de tomber le berceau...
Cela se fait relativement bien, pour pas t'embêter pour sortir la boite il faut démonter l'axe de la boite qui se fixe sur ton support moteur sous la batterie. Sinon il bute contre ton longeron.
Re: XSARA VTS 2.0 HDI
Cet aprem j'ai commencé le démontage de la boite,mais la pluie m'a empêché de finir .
Même si y avait pas besoin j'ai tombé le berceau car pour remettre la boite tout seul j'ai plus de place,je vais en profiter pour changer tout mon train avant et amortos car bientot 300 000 km et d'origine les silents blocs sont harchi cuit comme les rotules normal
Voila quelques photos.
Même si y avait pas besoin j'ai tombé le berceau car pour remettre la boite tout seul j'ai plus de place,je vais en profiter pour changer tout mon train avant et amortos car bientot 300 000 km et d'origine les silents blocs sont harchi cuit comme les rotules normal
Voila quelques photos.
- jean
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Re: XSARA VTS 2.0 HDI
Rho le merdier la dedans !
Je t'ai fait un MP
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- scale33
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Re: XSARA VTS 2.0 HDI
Et puis bosser par terre dans les cailloux,.....t'as toujours le moral toi!!!!