boite a vitesse

[arvy43]

salut a tous je voulais savoir ce qui etait bien de monter en rallye comme boite a vitesse.. pour le moment j'ai une ma avec un pont court... je veux pas mettre de sequentielle.. pas de budget.. mais avant j'avais une samba avec une boite courte mathiot et c'etait quand meme plus sympa a conduire.. donc ca serait quoi l'equivalent en 205???
merci

[jean]

Pignonerie PTS sur pont d'origine 14x60. Introuvable ou presque. Je ne sais pas si en neuf ça existe. Peut être avec des boites de 106 et saxo.

Bon courage

[arvy43]

et sinon avec des choses qui se trouvent? et qui se rapproche de ca?

[jean]

Monter une boite BE sur un carter (cloche embrayage) adaptant TU - BE (xsara Picasso essence ).
La pignonerie civile des boites BE est très fournie. Reste à se faire sa salade de pignons perso.

[Yannou]

et sinon avec des choses qui se trouvent? et qui se rapproche de ca?

Regarde sur Rallye_Forez ou Mikado:

http://rallye-forez.com/materiel/index. ... ce=M201311
http://rallye-forez.com/materiel/index. ... ce=M201023

[arvy43]

vends boite MA pignonerie rapprocher complete avec carter et autobloquant( glissement limiter tarrer a 11kg)boite reviser developpement 1ere:12/41 2eme :21/38 3eme:25/40 4eme:2738 et 5eme:30/35 .3,4,et5 sont en taille droite couple de 14/60 160km/h
celle la vous en pensez quoi????

[jean]

J'ai cru que tu collais une annonce dans ton post ! J'ai faillit te mettre à l'amende
Utilise une typographie qui permet de ne pas confondre. Tu mets en italique ou bien tu poses la question avant la citation. Et encore mieux tu mets le texte entre ça : [quote][/quote]

Cette boite ressemble à du tout bon.
Mais attention, selon son état ce sera la croix et la banière pour trouver les pièces qui seront à remplacer !!! (Les pignons notamment !) C'est déjà impossible de trouver de l'origine en neuf ! Je viens d'en faire les frais.

[arvy43]

ok dsl pour ma mise en page j'essaierais de faire attention a l'avenir c'est ce qui me fait peur en faite de ne plus trouver les pieces apres usure car mem si elle est en bon etat ca va s'user et je serais obliger de trouver autre chose pour la remplacer... je connais pas trop les boites a vitesse..ca s'use vite les pignons? meme si c'est bien entretenu??

[jean]

je connais pas trop les boites a vitesse..ca s'use vite les pignons? meme si c'est bien entretenu??

Disons qu'on leur met la race de leur belle mère en permanence aux pignons... Surtout la 2 et la 3 sur ces boites.
Alors soit tu es surper doux et tu fais pas de chrono et ta boite dure longtemps, soit tu tappes malgré tout dedans et ça devient du "jetable"... ou du "qui traine au fond du garage en attendant de trouver de quoi faire"

[arvy43]

ok alors qu'avec ce que tu me disais plus haut ca sera plus facile de trouver du matos..
"Monter une boite BE sur un carter (cloche embrayage) adaptant TU - BE (xsara Picasso essence ).
La pignonerie civile des boites BE est très fournie. Reste à se faire sa salade de pignons perso."
cj'ai bien compris?
autre chose j'ai vu sur le bon coin une boite de 206 s16 be4 ca se monterais sur une rallye?

[jean]

ok alors qu'avec ce que tu me disais plus haut ca sera plus facile de trouver du matos..
"Monter une boite BE sur un carter (cloche embrayage) adaptant TU - BE (xsara Picasso essence ).
La pignonerie civile des boites BE est très fournie. Reste à se faire sa salade de pignons perso."
cj'ai bien compris?

Tout à fait. Ca semble être le compromis le plus fiable et disponible techniquement et économiquement.


Mais attention : F2000 uniquement

[chupsy]

sinon j'ai ça :
une boite de vitesse BE neuve, montage 12.2010, carter TU avec différentiel à glissement limité (100N.m) + rapports courts (idéal slalom et côte) 1400€

photos et courbe BV dispo sur demande

[jean]

[Yannou]

je connais pas trop les boites a vitesse..ca s'use vite les pignons? meme si c'est bien entretenu??

Disons qu'on leur met la race de leur belle mère en permanence aux pignons... Surtout la 2 et la 3 sur ces boites.
Alors soit tu es surper doux et tu fais pas de chrono et ta boite dure longtemps, soit tu tappes malgré tout dedans et ça devient du "jetable"... ou du "qui traine au fond du garage en attendant de trouver de quoi faire"

Quand t'es en pignonnerie courte c'est plutot 3,4 voir 5.
Tout ce qui passait en 3 avec celle de série passait en 5 sur la GrA..... mais 130 à fond

[Yannou]

ok dsl pour ma mise en page j'essaierais de faire attention a l'avenir c'est ce qui me fait peur en faite de ne plus trouver les pieces apres usure car mem si elle est en bon etat ca va s'user et je serais obliger de trouver autre chose pour la remplacer... je connais pas trop les boites a vitesse..ca s'use vite les pignons? meme si c'est bien entretenu??

Les roulements s'usent aussi, ça douille des fois suivant les boites.
Sinon tout se trouve en pignons, hein Chupsy ???

[chupsy]

ok dsl pour ma mise en page j'essaierais de faire attention a l'avenir c'est ce qui me fait peur en faite de ne plus trouver les pieces apres usure car mem si elle est en bon etat ca va s'user et je serais obliger de trouver autre chose pour la remplacer... je connais pas trop les boites a vitesse..ca s'use vite les pignons? meme si c'est bien entretenu??

Les roulements s'usent aussi, ça douille des fois suivant les boites.
Sinon tout se trouve en pignons, hein Chupsy ???

j'osai pas le dire