question carbu

On y parle de technique et mécanique autorisée en compétition, c'est à dire tout ce qui ne rentre pas dans l'origine !
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farallye
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question carbu

Message par farallye »

Bonjour à tous, juste une petite question, que conseillez vous comme gigleur sur mes weber, en sachant que j'ai des pistons forger et arbre à came Groupe N, je sais plus le modèle car je trouve qu'elle manqe d'essence.
Merci d'avance

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jean-luc13
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Re: question carbu

Message par jean-luc13 »

Bonjour,

tu as quoi comme boite à air/filtre? :unsure:
Image
site  Rallye13Photos: http://www.rallye13photos.com/
"le démarrage matinal d'une 205 Rallye ne sera jamais un acte banal" (Echappement)

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farallye
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Re: question carbu

Message par farallye »

pas de filtre à air juste un tube qui amène l'air au carbu, mais sans filtre.Tu me conseille de mettre un filtre à air?

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sloggies
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Re: question carbu

Message par sloggies »

Pas de filtre c'est la mort à petit feu de ton moulin et en plus la différence de puissance avec et sans filtre doit être du domaine de l'invérifiable ;)
l'injection ?..... --> il faut laisser ça au mazout

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Re: question carbu

Message par farallye »

ok, que me conseiller vous comme filtre

Samuel

Re: question carbu

Message par Samuel »

ITG :ok:

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Re: question carbu

Message par farallye »

ok merci pour le conseil et en ce qui concerne les gigleurs sur mes bebers :ok:

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jean-luc13
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Re: question carbu

Message par jean-luc13 »

150 en principal, 65F21 en ralenti, le reste d'origine :ok:
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Re: question carbu

Message par sloggies »

l'injection ?..... --> il faut laisser ça au mazout

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farallye
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Re: question carbu

Message par farallye »

merci les gars c'est sympa :ok:

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