Slicks encore bons ?

[Piedplanche]

Je vais avoir l'occasion de ressortir mes roues montées en slicks FR2.0 qui sont stockés dans une cave depuis 2012

Ma question est simple : est ce qu'il y a un risque que je prenne une carcasse dans la poire à fond de 5eme ? comment savoir si ils sont utilisables sans risque ?

Merci pour vos réponses

[jean-luc13]

2012 ce n'est pas si vieux que ça

La gomme sera certainement moins performante mais la carcasse ne bougera pas .

Examine les scrupuleusement sur les flancs pour surveiller les éventuelles fissures (s'il y en a des légères n'hésites pas à les prendre en photo pour surveiller leur éventuelle évolutions après la 1ère cession).

Si ça ne bouge pas: Gaaaaaaazzzzz!!!

[Jul964rs92]

Quand c'est vieux c'est pas performant mais ça ne devrait pas poser des problèmes de structure.

Un pote s'est fait refilé des slick "peu usés" on y connaissait pas grand chose à l'époque, ils étaient presque neuf mais ils avaient 10 ans, ça glissait beaucoup trop

[jean]

2012 ?
Mais c'est tout neuf !!

[jean-luc13]

oui mais bon, ce sont des Bib quand même...

[Jul964rs92]

Sur mon daily je suis aller jusqu'à 14 ans... des pneus "ecosaver" soit disant. Pas usés mais alors à chaque pluie ça glissait sévère !

[sloggies]

Ils sont stockés depuis 2012 ok, mais ils ont quels âges?

[Bebert43]

Ils sont stockés depuis 2012 ok, mais ils ont quels âges?

t'as bien examiné la question....

les pneus ont pi't'etre 20 ans...comme une paire pluie qui traine chez moi....ils vont atterir sur une remorque sportive

[scale33]

Leur manière d'être stockée est aussi importante.
Ils seront secs c'est sûr,..........

[Piedplanche]

Ils sont de 2011 / 2012 de mémoire, je les achetais , encore chaud, directement déposé de la formule Renault

Je vais voir s'il y a une date dessus, comme les œufs

Certes, je m'attends pas à faire péter un temps, c'est pas l'objectif du WE

[cécé_sport]

A raison de 2 sorties circuit par an j'ai éclusé mon stock de slicks Michelin qui avaient plus de 20 ans, ça tenait encore bien mais c'était des tendres.

Ceux qui avaient des fissures ont montré rapidement leur carcasse et dernièrement j'en ai cassé 2 à force de vibreur, une grosse gonfle que tu sens tout de suite dans le volant.

A mon avis pas de risques si tu surveilles bien entre 2 sessions.

[jean]

+1
J'ecluse des pneus d'occase.
Je dois encore avoir 2 tendres achetés à JL13, en fin de vie (bientôt la ficelle), que du bonheur.
Ces pneus doivent avoir pas loin de 10ans.

J'ai deux michelin d'occase qui doivent avoir plus de 15ans.
Ca le fait impeccable.

Comme dit Cécé, un coup d'œil après chaque session qui dure rarement plus de 20 minutes (surchauffe pilote avant tout).
La première limite étant de respecter la sienne.
On n'est pas là pour casser l'auto ni pour devenir champion du monde.

[Piedplanche]

Ils sont a peine craquelé sur les flancs pour les 2 AV et comme neufs pour les AR.
Ca fera le job
Merci pour vos réponses

[scale33]

Nickel et amuses toi bien en prenant du plaisir,......c'est la seule chose qui compte.

[Yannou]

Comme le dit tout le monde, ça va le faire parole d'expert en vieux vieux pneus.
Regarde bien de temps en temps leur usure, mais sinon c'est génial.

Fais gaffe si il fait chaud, ça peut buller.

Amuse toi bien

[Piedplanche]

Les voilà en photo

Quant à la bande de roulement, c'est comme neuf, une fois que j'aurais dispersé les bouloches sur la piste