Réglage train avant slalom ?

On y parle de technique et mécanique autorisée en compétition, c'est à dire tout ce qui ne rentre pas dans l'origine !
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toytelle
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Réglage train avant slalom ?

Message par toytelle »

Bon après mon train arriére je passé au train avant....configuration : combines filleté bistein retaré STAC ,resSort eibach progressif , barre stab d'origine , pivot d'origine , triangle d'origine , roues de 13 en AVON , utilistion uniquement slalom ! par contre j'ai les coupelles reglables , alors ma question est : quelleS valeurs de réglage seraiENt le mieux adaptéEs sans partir non plus dans l'extreme... :D ? car j'y connais rien ! :blink:
Merci :ok:
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Re: Réglage train avant slalom ?

Message par jean-luc13 »

Essaye avec tes platines réglables de mettre env 1°30' de carrossage négatif (même moins si tu n'as pas d'autobloc) mais surtout le maximum de chasse (en prenant garde que les biellettes de barre stab n'accrochent pas les vis des brides d'amortisseurs au braquage :wacko: )
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Re: Réglage train avant slalom ?

Message par toytelle »

Merci jean luc :ok: donc pour avoir de la chasse faut que je mette la rotule de mes coupelles plus vers la baie de par brise ,c'est bien ça ? par contre les platines rotulées elles vont sous la joue d'aile ou au dessus ? car j'ai déjà vu les 2 montages.... :blink:
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Re: Réglage train avant slalom ?

Message par jean-luc13 »

toytelle a écrit :Merci jean luc :ok: donc pour avoir de la chasse faut que je mette la rotule de mes coupelles plus vers la baie de par brise ,c'est bien ça ?
Oui, c'est ça :ok:
toytelle a écrit :par contre les platines rotulées elles vont sous la joue d'aile ou au dessus ? car j'ai déjà vu les 2 montages.... :blink:
Moi, j'ai préféré les mettre dessous, les vis qui travaillent en arrachement, ça me plaisait moyen :wacko:

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Re: Réglage train avant slalom ?

Message par toytelle »

Oui moi aussi je pense les mettre en dessous, mais y doit y avoir un intérêt à les mettre au dessus car beaucoup sont monté comme ça....disons que en dessous ça relève l'auto de 1cm et c'est peut être moins pratique pour faire des réglages???
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Re: Réglage train avant slalom ?

Message par jean-luc13 »

Disons qu'avec les combinés filetés on arrive quasiment en bas du réglage mais bon , on arrive quand même à avoir une hauteur correcte :ok:
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Re: Réglage train avant slalom ?

Message par jean »

Robbi a un montage au dessus avec les vis en arrachement de memoire :ok:
La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.

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Re: Réglage train avant slalom ?

Message par jean-luc13 »

Exact :ok:

Le montage PTS avait également le montage par dessus mais avec 4 vis au lieu de 3... :lala:
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Re: Réglage train avant slalom ?

Message par greg »

Salut, on devrait se croiser sur les slaloms, je débute au slalom ASAPM.

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Re: Réglage train avant slalom ?

Message par toytelle »

Ha c'est cool ! :ok: en f2000/1 ? moi je devrais débuter la saison aux 2 slalom dans le haut doubs
Christophe Tuaillon 205 rallye verte ;)
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Re: Réglage train avant slalom ?

Message par greg »

Non en N1, Grégory Fournier, je crois que tu m'avais acheté une caisse pour les papiers

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Re: Réglage train avant slalom ?

Message par toytelle »

ha oui exact ^_^ alors n'hesite pas a passer me voir sur un slalom car je me rappelle plus de ta tête <oo> :ok:
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Re: Réglage train avant slalom ?

Message par greg »

:ok: Pas de soucis. Je sais pas encore si je vais faire slaloms et cotes ou uniquement slaloms.

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Robbi
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Re: Réglage train avant slalom ?

Message par Robbi »

Oui montage par dessus sur mon Ax...Et effectivement pour des raisons de hauteur de caisse ;)

En revanche pour les vis en arrachement, j'ai opté pour le passage de 2 à 4 vis en 12.9 et le filetage alu de mes coupelles est sécurisé par les écrou ad hoc. :ok:

Après tout cela dépend des coupelles utilisées qui ne laissent pas forcément le choix du montage ;)
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L'élevage en photos => http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... 12&t=21765
La Team IPK en course => http://teamipk.e-monsite.com/accueil.html

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