freins Rallye

Message par **Nelson** » 20 déc. 2005, 12:51

Bonjour

Je me permets de poser vite fait une question pour avoir une reponse sans ambiguité.

je voudrais connaitre le diamtere des pistons d'etriers avant de Rallye

et si possible avoir quelques photos de ces etriers.

Merci.

Message par **Nelson** » 28 déc. 2005, 16:47

Message par **Oliive** » 28 déc. 2005, 17:19

48mm pour le piston (la partie apparente ne fait pas toujours 48)

poru les photos, ça ressemble a des etriers avec une grosse chape

Message par **Nelson** » 29 déc. 2005, 11:29

Donc les etriers de Rallye et de 1600 ne sont pas en 54mm de diametre comme les 1900GTI ?

J'suis super etonné, les rallyes ont donc le meme etrier a la largeur pret qu'une 205 de base....

Message par **Oliive** » 29 déc. 2005, 11:38

ça fait pas le poids d'une GTi1900 non plus

Message par **jean-luc13** » 29 déc. 2005, 12:39

tu viens de me mettre le doute, et j'ai vérifié sur un étrier de 1900 que j'ai chez moi: 48mm également:
la preuve en photo:

Message par **Nelson** » 29 déc. 2005, 13:05

jean-luc13 a écrit : tu viens de me mettre le doute, et j'ai vérifié sur un étrier de 1900 que j'ai chez moi: 48mm également:
la preuve en photo:

AH ????

A non là je suis sur c'est du 54 sur GTI 1900
J'peux descendre faire des photos sur les miens.

Elle est etrange ta photo ?!?
T'es sur que c'est un Girling de 1900 ?

Message par **jean-luc13** » 29 déc. 2005, 13:19

c'est un 309 GTI (provenance Tchoupi

), sur la RTA de la GTI, il ne parlent pas d'une diff de diamètre entre 1600 et 1900

, les 405 MI16 étaient , elles, en 54mm.

Message par **Nelson** » 29 déc. 2005, 13:28

T'es en train d eme dire que les 205 1900 n'ont pas les meme etriers que les 309 gti ?

je ne connais pas la provenance de ces etriers, mais ce qui est sur c'est qu'ils etaient comme ceux de ma ex 309 gti

par contre ce qui est sur c'est 309 et 205 1900 partagent les meme plaquettes

je creuse la question

Message par **jean-luc13** » 29 déc. 2005, 13:36

Je viens de vérifier la fiche d'homologation groupe A de ma Rallye où l'etrier Girling de la 1900 est homologué: 48mm.
Je pense donc que ton etrier n'est pas d'origine! (peut-être 309 GTI16?)

Message par **Nelson** » 29 déc. 2005, 13:37

je confirme
sur CDPR
reference pour etriers 1900 et 309 gti [chape]
4401 63 (gauche) [chape 4404 11]
4401 64 (droite) [chape 444 12]

Attention, il y a aussi des 205 non Xu9ja en Girling.

Message par **jean-luc13** » 29 déc. 2005, 13:39

Et 309 GTI 16?

Message par **Nelson** » 29 déc. 2005, 13:40

Là on nage en plein mystere ?!?

J'vais en rajouter une couche.
je pensais que les 1600 et rallye etaient en 54mm parce que j'ai ça dans mon stock de pièces :
photo 1
photo 2
photo 3

Avez vous une idée de ce que ça peut etre ?

Message par **Nelson** » 29 déc. 2005, 13:45

309 gti et 309 gti16 meme freinage (j'ai verifié sur CDPR)
Mon ex 309 gti etait d'origine c'est sur

Je n'ai pas encore regarde ma 205 1900 pour voir si c'etait bien les memes, mais j'en suis quasi sur.

Ou est ce qu'on peut voir ta fiche d'homolagation ?
sur le site ?

Message par **jean-luc13** » 29 déc. 2005, 13:48

Alors là?????

Je viens de vérifier la RTA de la 205, même les petites 205 avec les disques pleins sont en 48mm.
Peut-etre du Renault?
Certaines R18 ou R20 étaient également en Bendix et vu leur poids, 54mm est plausible.

Message par **Nelson** » 29 déc. 2005, 13:52

Oui les 205 classiques sont en 48mm c'est dans la RTA, dans la RTA de la 1600 c'est bien 48
dans la RTA de la 309 c'est marqué 54

Je sais que les R21 GTX, R25 TDx sont aussi en Girling 54mm

J'avoue que là je nage dans le doute :-)

ce qui est sur c'est que lorsque j'avais les Girling 54mm sur ma 205 XS (simple remplacement des etriers et disques) le freinage était FABULEUX (limite un peu trop puissant, d'ailleurs je les ai enlevé par mesure de sécurité vis a vis de l'assurance

).

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