Y'a un bug! Mais quoi?!

[PTS]

t'as pas verifier les cornets dans la boite a air?

[laurent13]

Ah oui! J'ai failli oublier:j'ai renettoyé tous les gicleurs et vérifié que les flotteurs et les pointeaux fonctionnaient bien.......R.A.S.

[laurent13]

J'oubliais ça aussi...
Je n'ai pas encore remonté la boite à air et les cornets sont bien en place (d'un côté ça va plus vite pour vérifier ).

[Bless_et_Ptitefleur]

Ta refais le plein ? vu que tu était sur reserve !!!

Sinon n'hesite pas a me demander un coup de main !

Et courage tu va bien trouver

[laurent13]

Oui j'ai remis de l'essence lundi soir...j'ai pensé à la coincidence avec le début des ennuis mais je ne vois pas quoi?!
Le filtre à essence est neuf et il y a bien de l'essence dans les cuves.
Je ne désespère pas mais j'espère quand même tomber sur la solution!

[Faboulus]

Des colliers de durite d'essence trop serrées ???

[laurent13]

Je les ai démontés et remontés aujourd'hui mais rien de suspect...la plupart de ces colliers se foirent tellement vite dans les petites tailles que ne les sert jamais comme un ours!

[benassi]

t es peut etre trop riche en essence

[laurent13]

Tu penses que ça pourrait la faire déconner à ce point?
Il doit y avoir quelque chose car quand j'arrive à la faire monter dans les tours ça va un peu mieux...
Mais samedi elle était règlée comme ça et elle tournait comme une horloge suisse...

[Raoul]

Des fois, y'a des fils de bougies qui ont l'air bons, qui marchent quand on les test, et qui se remettent à déconner une fois branchés.

[benassi]

chico_nek a eu a peut pres la meme chose

au ralenti sur 3 cylindres et broute en desous de 3000tr

apres reglage a l oreille peintu (fais par une personne du forum ) je connai pas son pseudo

elle tournai nikel. donc controle de se coter

[laurent13]

Pour l'instant j'avais monté un faisceau Champion triple silicone de chez BPS (attennnnnnntion! ) que j'ai remplacé aujourd'hui par un Beru d'occas' que j'avais au garage...
J'essaierais d'en prendre un neuf ce W-E.
Mais cette cause probable sera validée ou abandonnée vendredi quand j'aurais testé si il y a une étincelle à chaque bougie...

[Balet]

ton truc est contagieux j ai le meme probleme que toi sur ma Zax noire faisceaux bougies tete de delco neufs ... pareil , j ai un doute sur l allumage car le faisceau est en mauvais etat , il se pourrait qu une ame soit coupée sous un isolant en bon etat apparent ...

[laurent13]

Bilan des essais de ce soir:
l'espoir renait!!!
J'ai réussi à sortir de la voiture comme un ouf avant qu'elle ne cale et j'ai pû voir que c'était sur le cylindre n°1 qu'elle déconne la vacherie! Donc, j'ai repensé à tout ce que vous m'avez dit et vu que je venais de re-re-vérifier les bougies j'ai essayé la richesse...je désserre 1/2 tour sur le corps concerné et je me précipite dans la bagnolle pour démarrer! Là, horreur elle merde plus qu'avant... . Je retourne au capot......et d'un coup d'oeil vif je remarque que.......comme un âne je n'avais pas rebranché le fil de bougie du 1er cylindre
Une fois corrigé, je retourne dans l'auto et là ô JOIE elle démarre et elle tourne nickel! !!
Elle répondait à tous les régimes comme une balle, MAIS au bout de 2 min formidables, elle recommence à brouter un peu .
J'ai essayé un peu soit d'enrichir ou d'appauvrir et elle retournait très bien à plusieurs reprise mais je sens que c'est assez instable
Voilà! Mais j'ai une nouvelle question : est-ce que quelqu'un pourrait me mettre une photo de l'electrode d'une bougie qui a la bonne couleur?(bonne combustion quoi... )
Et allez une dernière pour la route : est-ce que quelqu'un dans mon coin (à peu près) a un carbtune? Histoire que je règle la richesse au poil...

[Oliive]

le carbtune c'est pour regler la synchro (dépression) pour la richesse, si tu passe pas au ct fais le à l'oreille ou avec un compte tour numérique.

[laurent13]

Ah oui c'est vrai! Autant pour moi, je voulais dire un colortune !