slalom

[Pierre R]

une caisse de serie moins de 2litres, un casque, une licence à la journée.. tu t'engages en loisir et zou

[Pierre R]

yes de mémoire c'est 0à1600 1600à2000 et une classe mazout...
A vérifier

[Oliive]

http://www.slalom-auto.com

sinon c'est comme en rallye à qq détail près

[Pierre R]

Pas mal d'info sur ce site

http://www.slalom-auto.com/

sinon pour les classes c'est comme en rallye ou course de cote sauf qu'en slalom il y a les loisirs en plus

[Oliive]

pour le descriptif ffsa.org (je crois?) tu trouvera les règlements... et bonne lecture

[joseph78210]

il n'y a pas les config auto et descriptifs techniques mini pour courir en classe

en loisir c'est auto strictement de serie apres les comissaires peuvent fermé les yeux sur un petit detail ou deux ...


pour le reste , l'auto doit etre conforme avec le reglements ffsa ( homologations , passeport techniques etc ...)

[joseph78210]

a part celui de Pontault Combault qui lutte pour rester en vie , faut faire des un bon 150 bornes mini pour en trouver par chez nous



vi , dans le nord yen a quelques uns et dans l'Est aussi

[joseph78210]

PS : mon auto telle qu'elle est en ce moment n'est pas conforme pour du loisir ...

[joseph78210]

oui : les roues , admission , echappement , suspension , hauteur de caisse et barre antirapprochement

apres , les comissaires techniques , c'est comme les flics , ya les cons et les autres , soit il ferment les yeux ou pas

[Oliive]

faire une caisse pour courrir en loisir?

[Oliive]

ben c'est comme en rallye, c'est plsu simple et economique de partir d'un truc tout fait.. mais mon amusant

[jc]

ben c'est comme en rallye, c'est plsu simple et economique de partir d'un truc tout fait.. mais mon amusant

C est moins amusant le slalom moi je pense que c est autre chose.
pour commencer c est pas mal avec la course de cote

[Oliive]

oupla mal entendu, je parle d'acheter un voiture toute faite plutôt que la monter soit même, pas de la discipline

[Aurore]

Je pense en effet que c'est moins cher d'acheter du tout fait, mais pour ceux qui ont la patience et les capacité... Bon Courage !!!

Si je cours en slalom, c'est parce que c'est pas loin, 8 courses à moins de 200 bornes, tu pars le dimanche matin et à 22h t'es chez toi. Pas cher, pas de nettoyage ni d'entretien à faire (juste le mini), et surtout pas de risque contrairement à la course de côte, surtout en mono, bonjour la sortie . Le top, c'est que je suis quasiment toujours rentrée dans mes frais d'engagement avec les primes.

Le moins, c'est quand même que sa roule pas beaucoup et pas longtemeps, mais t'as le temps de voir passer les autres...

[jc]

oupla mal entendu, je parle d'acheter un voiture toute faite plutôt que la monter soit même, pas de la discipline

Planter
C est vrai que ca coute moins chere de l acheter toute faite j ai bien vu ca avec la mienne

[jean-luc13]

je fais du slalom depuis 2003, après 2 années en groupe loisir, je suis passé en groupe A en 2005.

Le slalom est une très bonne école, tu peux faire des résultats sans sortir la grosse artillerie, car le slalom laisse la part belle au pilotage avant la puissance pure.

Le cout par participation est assez réduit:90€ d'engagement + environ 25€ pour la licence à la journée, tu fais plusieurs saisons avec le même train de pneus.

C'est sur que tu ne roules pas beaucoup, mais pas tellement moins qu'en côte régionale, l'ambiance est assez conviale, tu peux voir tes camarades en action entre les manches et corriger ainsi certains de tes défauts et c'est aussi sympa pour les gens qui t'accompagnent.

Pour l'auto, c'est sûr que celà revient moins cher d'en acheter une toute faite, mais moi, j'ai préféré la monter moi-même par passion de la mécanique