la ralloche des frangins

Message par **jean-luc13** » 22 août 2006, 22:33

polops a écrit : oui le rodage est terminer

j ai une petite question, je vais refaire mes carbus dans pas tres longtemps accompagner de la pose de bride rigide et d une boite ITG,

je doit monter quoi comme gicleur???

Avec la boite ITG, je te conseille de passer en 150 en essence (au lieu des 145 d'origine)

Message par **polops** » 23 août 2006, 09:17

ok merci

Message par **damien** » 23 août 2006, 12:06

pas forcement, je erais toi, vu ou tu habite, essaye plutot des 200 en air

Message par **jean-luc13** » 23 août 2006, 12:08

damien a écrit :pas forcement, je erais toi, vu ou tu habite, essaye plutot des 200 en air

+1, j'avais vu qu'il habitait en altitude!!!

Message par **polops** » 23 août 2006, 13:03

jean-luc13 a écrit :
damien a écrit :pas forcement, je erais toi, vu ou tu habite, essaye plutot des 200 en air

+1, j'avais vu qu'il habitait en altitude!!!

on habite pas encore au sommet du Mont Blanc...

Message par **jean-luc13** » 23 août 2006, 13:05

polops a écrit :
jean-luc13 a écrit :
damien a écrit :pas forcement, je erais toi, vu ou tu habite, essaye plutot des 200 en air

+1, j'avais vu qu'il habitait en altitude!!!

on habite pas encore au sommet du Mont Blanc...

je sais, je connais le coin, j'ai de la famille à Sallanches!!

Message par **polops** » 23 août 2006, 16:47

Sallanches c est beaucoup plus haut que chez moi

donc il me faudra des gicleurs de 150

Message par **marco pts** » 23 août 2006, 23:19

bonne base cette rallye

un bon netoyage et ça repart

pour les gicleurs je suis monté 150 en essence et 200 en air et çà depuis
que j'ai la voiture c a dire le var .

Message par **polops** » 01 nov. 2006, 14:18

comme prevu on s attaque aux carbus, voila le bordel avant de commencer

on dirait un bloc de junior
regarder bien les 18 ans de crasse

avec un peut d huile de coude c est tout de suite mieux

les petits beber

et les pochettes de joints et les brides en alu (merci olive)

Message par **polops** » 05 nov. 2006, 18:50

On s'est attaqué au remontage des carbus et aussi de leur remise en etat

on a pris peur en controlant l'ajustement de la pipe sur la culasse

du coup on a fait marcher la dremel on verra bien ce que ca dira

maintenant il ne reste plus qu'a les remettre à leur place et aller faire un bon réglage

Message par **jean-luc13** » 05 nov. 2006, 20:48

polops a écrit :
on a pris peur en controlant l'ajustement de la pipe sur la culasse

Je l'ai moi aussi l'hiver dernier, c'est vrai que c'est impressionnant!

Message par **matsupdu86** » 05 nov. 2006, 20:49

bienvenue et belle auto

Message par **WAFOSAUR** » 05 nov. 2006, 21:23

sympas aussi la one blanche en arriere plan

...

Message par **polops** » 12 nov. 2006, 11:20

merci pour les compliments

on as fini de remonter les carbus et on as fait les reglages de base avec le proprio de la one

elle a l air de vouloir peter le feux la ralloch

,les reglages au poils seront fait dans la semeinne normalement

Message par **Mort de Soif** » 12 nov. 2006, 18:12

WAFOSAUR a écrit :sympas aussi la one blanche en arriere plan ...

Merci, en plus elle aussi elle a le droit a des bébers

Message par **polops** » 18 déc. 2006, 18:53

c'est abusé je me fais pourrir par la one à mon collègue bon elle a la santée mais ca fait chier (surtout que je le tenais avant la révision des carbus

)

bon je mets quand même des photos après avoir remis les carbus a leurs place c'est quand même beaucoup mieux

205 Rallye Club de France

la ralloche des frangins