marco02 a écrit :c'est du joli tout ca!
un petite question ca sert a quoi de changer les cornet dans le filtre?
En mettant des cornets un peu plus longs, tu gagnes en couple à bas régime
Mon nouveau joujou à retapper: 205 Rallye
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jean-luc13
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En mettant des cornets un peu plus longs, tu gagnes en couple à bas régime
site Rallye13Photos: http://www.rallye13photos.com/
"le démarrage matinal d'une 205 Rallye ne sera jamais un acte banal" (Echappement)
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jean-luc13
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Exactement!marco02 a écrit : et inversement si on met des court on gagne dans les tours?
(mais tu peux difficilement trouver plus court que les origines!!
)site Rallye13Photos: http://www.rallye13photos.com/
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Allez un peu de travail aujourd'hui.
Mon père ma dit: C'est un bloc de Rouille ta caisse
.
Mais bon l'essentiel: trains... c'est quasi neuf.
Voilà un peu des photos de la restau en cours:
Pour le détail: Distribution complète faite, réglage soupape, pompe à eau, et démontage Amortos complets avant.
Voilou +++
Mon père ma dit: C'est un bloc de Rouille ta caisse
.Mais bon l'essentiel: trains... c'est quasi neuf
.Voilà un peu des photos de la restau en cours:
Pour le détail: Distribution complète faite, réglage soupape, pompe à eau, et démontage Amortos complets avant.
Voilou +++
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cécé_sport
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Tu as remonté la rampe de carbus? 
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ok! 
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Allez un peu de news.
Les carbus ont été remonté et après 5 ou 6 coups de démarreur : Broappppp! Et le fin du fin elle tient le ralenti niquel . Merci Jean luc 
.
Le faisceau d'origine a été replacé un peu plus propre, et ponçage + peinture du mastervac...
Voilà ça avance petit à petit avec le temps disponible...
Allez @ ++
Les carbus ont été remonté et après 5 ou 6 coups de démarreur : Broappppp! Et le fin du fin elle tient le ralenti niquel
. Merci Jean luc .Le faisceau d'origine a été replacé un peu plus propre, et ponçage + peinture du mastervac...
Voilà ça avance petit à petit avec le temps disponible...
Allez @ ++
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jean-luc13
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Zzz steeve zzZ a écrit :Allez un peu de news.
Les carbus ont été remonté et après 5 ou 6 coups de démarreur : Broappppp! Et le fin du fin elle tient le ralenti niquel
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Salut à toi
J'ai pas encore chercher la fuite. Je vais nettoyer niquel le bloc avant pour savoir d'où ça fuit c plus simple
Déjà j'ai vu qu'il y avait pas mal d'huile en dessus le delco... Pb connue... donc j'ai acheté le joint torique qui va bien...
Pour l'instant ca va stagner car je vais partir en déplacement... Mais bon j'ai maintenant 95 % des pièces pour la finir...
Sinon il faut qu'elle soit prête en janvier (hors carroserie) pour faire mumuse sur la glace lors de sa première sortie
J'ai pas encore chercher la fuite. Je vais nettoyer niquel le bloc avant pour savoir d'où ça fuit c plus simple
Déjà j'ai vu qu'il y avait pas mal d'huile en dessus le delco... Pb connue... donc j'ai acheté le joint torique qui va bien...
Pour l'instant ca va stagner car je vais partir en déplacement... Mais bon j'ai maintenant 95 % des pièces pour la finir...
Sinon il faut qu'elle soit prête en janvier (hors carroserie) pour faire mumuse sur la glace lors de sa première sortie