Questions sur les freins

[damoul]

de plus le montage est facile, meme moi j'ai réussi tt seul

Si tu cherche un vendeur, ptinico et moi pouvons t'en recommander un bon

[Charly]

dans ce cas la, tu te prends pas la tete, tu mets des étriers de 206d et disques de 205 rallye






comme ca pas de soucis

tu peux rester en 13 avec des bons freins performants

Je n'ai pas de 13, mais du 14, et je ne souhaite pas pouvoir revenir en 13 !

Je veux changer les étriers pour ne plus avoir les problèmes liés à ceux d'origine, et j'veux que ca freine fort, mais sans pour autant que ce soit dans des prix démesurés

[ptinico]

et ben la solution qu'on te propose est le top alors...


ca freine super fort et c'est super fiable


moi avec mes disques pourris et des plaquettes a 30€ chez autobac', c'est déja un truc de malade (n'est ce pas mon chico ), alors avec des bons diques et des bonnes plaquettes...... j'imagine bien le truc...



et comme dis damoul, on a une bonne adresse en plus

en gros tu comptes une centaine d'euros les étriers avec plaquettes.......

[Charly]

et ben la solution qu'on te propose est le top alors...


ca freine super fort et c'est super fiable


moi avec mes disques pourris et des plaquettes a 30€ chez autobac', c'est déja un truc de malade (n'est ce pas mon chico ), alors avec des bons diques et des bonnes plaquettes...... j'imagine bien le truc...



et comme dis damoul, on a une bonne adresse en plus

en gros tu comptes une centaine d'euros les étriers avec plaquettes.......

Oui mais je ne sais pas si tu l'a compris, mais je ne fais que très rarement de la route avec ma Rallye, elle est destinée à attaquer, et le problème des plaquettes d'origine, c'est qu'à chaud ya plus rien

De plus, à première vue c'est la galère si je compte trouver des plaquettes Racing...

[ptinico]

je t'assure que sur circuit, ca freine d'une force........

[Charly]

je t'assure que sur circuit, ca freine d'une force........

Là tu m'étonne... C'est endurant ?

[ptinico]

ben écoute, on a enchainé 10 tours a un moment et pas de soucis


alors que j'ai pas de durites renforcées......et du dot4....

[Charly]

ben écoute, on a enchainé 10 tours a un moment et pas de soucis


alors que j'ai pas de durites renforcées......et du dot4....

Ok, mais on ne doit pas avoir le même feeling ou la même attente à propos des freins

Parce que sur circuit, ils ont mal fini mes freins, et ca freinait correctement mais ce n'est pas endurant.

D'autres avis ?

[ptinico]

tu veux du gros freins?

ben montes du 4 pistons en 300mm......

[damoul]

ouais des wilwood c'est super hein ???

[Charly]

tu veux du gros freins?

ben montes du 4 pistons en 300mm......

J'veux améliorer le freinage à faible coût (300€ max), et que ce soit plus endurant que l'origine.

Donc entre me proposez de l'étrier de 206D avec plaquette origine et ensuite du 4 pistons en 300, ya une marge non ?

[ptinico]

relis....


c'est pas du tout ce que j'ai proposé

[Charly]

relis....


c'est pas du tout ce que j'ai proposé

Qu'est-ce que tu proposes alors ? Des plaquettes à 30€ et étriers 206D ? Franchement on doit pas attendre la même chose de nos freins

[geoffrey62120]

[ptinico]

non je te propose des étriers de 206d avec des ferodos 2500/3000 avec des disques type origine...


et ce que je te dis c'estque pour le prix des plaquettes que j'ai mis ca freine déja violemment alors avec des plaquettes neuves et disques neufs.....


c'est bon tu comprends mieux?

[damoul]

En as tu deja essayé ??? Sinon tu n'as pas que des plaquettes a 30€, ferodo en fait aussi des bonnes, des DS3000....


Si tu veu du gros, monte un gros systeme complet, mastervac + MC + étriers, mais apres tes 300€ seront ptetre dépassés


et met l'ABS