Rabaissement ressort Perfo.

[Rallye 83]

Salut

J'ai monté mes amortisseurs perfo avant, et une fois la voiture à terre j'aperçois qu'il n'y a aucun rabaissement alors que les ressorts perfo sont censés rabaisser de 22mm.
Donc j'ai bien les amortisseurs emmencher dans les pivots jusqu'à la butée avec le détrompeur dans la fente, ressort bien positionné sur les coupelles, fixations supérieures serrées avec tige d'amortisseur, donc comprend pas
J'ai pas mesuré les ressorts mais ils sont bien plus court que ceux d'origines.

Qui d'autres a cette config avec le kit complet perfo?

[gousk]

La même configuration que toi et le même constat: aucun rabaissement

[Rallye 83]

Je suis un peu vert là.. j'ai bien demandé confirmation du rabaissement avant commande et rien

[gousk]

Un truc me turlupine tout de même. Les ressorts perfo sont parait-ils des Eibach. Or Jean est monté en amortos perfo+vrais Eibach, et lui EST rabaissé, on ne passe que deux doigts entre l'extention et le pneu!!

Alors les ressort perfo sont-ils vraiment des Eibach?

[Rallye 83]

Ben ouai comprend pas, on m'a bien confirmé les 22mm de rabaissement avec les perfo et rien, alors que les eibach rabaissent bien comme j'ai pu voir pour Jean , Bless, Nass Olivier..
Pas cool tout est monté

[cot-1]

les ressort perfo sont bien des eibach et sont plus court que des ressort d'origine de 22mm
ce qui devrait rabaissé la voiture logiquement
mais les ressort perfo ont un tarage plus important que les ressort d'origine c'est pour ca que sa rabaisse pas, car du faite que le ressort est plus dur il se tasse moin et la caisse se retrouve donc a hauteur d'origine mais avec une tenu de route nettement amélioré
bonne continuation

[gousk]

pourquoi on a pas la même hauteur de caisse que Jean alors si perfo = Eibach?

[cot-1]

les ressort perfo sont bien des eibach
mais les ressort eibach que l'on trouve dans le commerce genre GT2I, ORECA, etc ... ne sont pas du tout les même se sont des ressort en -30 mm donc plus court et sont progressif donc il se tasse un peu plus que les ressort perfo, car sur le début de la course des ressort eibach normaux le tarage est faible donc le ressort se tasse alors que les perfo ne sont pas progressif donc tarage dur dès le début de course donc le ressort ne se tasse pas

voila c'est la seul explication que j'ai trouvé en cherchant sur le net
si quelqu'un d'autre peut confirmer mes dire ou les contredire se serai simpa et sa permettrai d'éclaircir se sujet

[gousk]

ok merci je commence a y voir plus clair

[Rallye 83]

Je vois mieux aussi, donc se n'est pas du tout les même contrairement à ce que l'on pensait..

[francky007]

c'est pour ça que la voiture à jean est violante au décrochage et saute sur mauvais revetement !
je comprend mieux.
pour concerver les sensations d'origines, je pense que les ressorts de peugeot sont mieux apropriés.
Mon choix sera donc tout peugeot.

[Rallye 83]

Ben ça je pense que c'est toutes les voitures avec amorto raides et rabaissée, ça tient très fort, mais quand ça part ça part fort aussi .

[Piedplanche]

c'est pour ça que la voiture à jean est violante au décrochage et saute sur mauvais revetement !
je comprend mieux

c'est aussi très dépendant du type de pneu montés , plus ils adhèrent, plus ils décrochent violemment
et plus leurs flancs sont raides, moins ils sont "confortables"

[jean]

c'est pour ça que la voiture à jean est violante au décrochage et saute sur mauvais revetement !
je comprend mieux

c'est aussi très dépendant du type de pneu montés , plus ils adhèrent, plus ils décrochent violemment
et plus leurs flancs sont raides, moins ils sont "confortables"

Oui ça vient de là... Francky testait pour la première fois non seulement mon montage perfo+eibach mais aussi une monte en 185/55/14 80H

Mon tarage me plait car il reste souple en début de course... raide aprés.

[Bless_et_Ptitefleur]

Ca fait un moment que je dis que c'est pas les meme (déja le prix ), progréssif eibach et non progressif peugeot, pour moi je prefere les progressif eibach car quand tu roule pepere ca te secoue pas comme un prunier, par contre après

Pour le décrochage violent comme piedplanche mettez des michelin energy

[Bless_et_Ptitefleur]

c'est pour ça que la voiture à jean est violante au décrochage et saute sur mauvais revetement !
je comprend mieux.
pour concerver les sensations d'origines, je pense que les ressorts de peugeot sont mieux apropriés.
Mon choix sera donc tout peugeot.

Euh pour les sensations d'origine je pense qu'il faut prendre les ressorts eibach car avec les peugeot tu va sauter tout le temps sur mauvais revetement