rallye gr.A et boite be3/6

[ludovic pilote 83]

bon alors aujourd'hui je me fesait un peu c...

je me dit regardont la fiche d'homologation

alors je regarde les rapports de la fiche d'homologation sur la boite 6 et je me dit je vais regarder sur le catalogue oreca ou autre si je trouve

et la bingo tout les rapports et pont annoncer sur la fiche d'homologation de la rallye corresponde bien a la pignonerie et pont de la BE3/6 qui est annoncer sur oreca et gt2i

donc apparement ce serait bien la boite BE qui est homogué en groupe A sur la rallye

[romain205]

Effectivement, les boite 6 crabot SADEV vendu par Oreca ont les meme rapport que la fiche d'homologation mais ne sont pas homologué car leurs carter en cul de boite est beaucoup plus grand que celui de la photo de la fiche d'homologation.Seul les boites SMANN ont un si petit carter tole.

[ludovic pilote 83]

ok avec toi pour la cloche de boite de la sadev

[ludovic pilote 83]

je ressort ce post après de longt moi

mais effectivement c'est bien la boite BE3/6 qui est homologue en A5 sur la rallye

petite précision pour ce petit carter en tole c'est que la boite est une configuration de chez sman

voila donc soit en boite synchro ou crabot

[geoffrey62120]

Moi j'ai monté une BE3/6 sur ma 205 en F2/12

Avec le train avant d'origine, l'angle de braquage est très réduit!! Je peux tourner mon voalnt d'une tour et un quart avant de frotter ma roue!!

Je me demande donc pourquoi il y aurait 2 style de carter de cul de boite?? J'ai la version "grande" alors???

Je comprend pas tout...

[ludovic pilote 83]

en f2000 pas de soucis

en groupe A il fat le petit carter

a voir si le pignon de 6 est différent en version sman pour le carter etroit

[GTIlove]

J'ai pensé à vous il y a quelques temps. J'ai vu passer sur le neet une 205 rallye grA à vendre, avec boite6, et il me semble qui disait que c'était une BE

[YANN 62120]

Moi j'ai monté une BE3/6 sur ma 205 en F2/12

Avec le train avant d'origine, l'angle de braquage est très réduit!! Je peux tourner mon voalnt d'une tour et un quart avant de frotter ma roue!!

Je me demande donc pourquoi il y aurait 2 style de carter de cul de boite?? J'ai la version "grande" alors???

Je comprend pas tout...

Tu as la version avec carter 5/6 en alu , monté de serie sur les 306 s16 BV6 . Celle avec le carter tole sont plus courte en encombrement et a crabots , une entretoise et ajouté entre la cloche et le carter principal , de ce fait elle peut ce monter sur les AX , 106 et Saxo , ce qui n'est pas le cas de la premiére , car le carter en alu vient toucher sur le longeron !

[Restafon]

faut démonter la rallye de bébiss pour voir

[ludovic pilote 83]

non sur la doenlen de bebiss

y a la MA 5 v

pas de boite 6 l'evolution a été faite plus tard

[romain205]

Je me permet de rajouter une petit précision la boite BE 6 crabots homologué pour nos 205 est la même que sur les saxo Kit car premiere version avant la séquentielle. Je vous laisse imaginer le prix de la boite

[YANN 62120]

Je me permet de rajouter une petit précision la boite BE 6 crabots homologué pour nos 205 est la même que sur les saxo Kit car premiere version avant la séquentielle. Je vous laisse imaginer le prix de la boite

environ 5000€ d'occasion , a mon avis monter une bonne MA avec pignonnerie PTS et autobloquant , en comptant les frais d'entretien que réclame une MA , la 6 crabots est vite amortie !
aprés les conseilleurs ne sont pas les payeurs

[ludovic pilote 83]

grosse info ce jour

d'une personne qui connait très bien la 205 rallye groupe A (je vous donnerai un jour la personne)

le boite BE6 n'a ajamais étée homologué sur la 205 rallye

c'est la MA6 qui est homologué

attention a ceux qui on le BE sont nom conforme

[romain205]

Salut Ludovic,
Personnellement j'ai la boite MA mais je ne suis pas d'accord avec toi sur la fiche d'homologation on voit que c'est une boite BE et une personne de ma région roulait avec une BE de la SMAN et il avait un papier de la fédé qui stipulait qu'elle était homologué
A+
Romain

[ludovic pilote 83]

ben ecoute après plusieur recherches

la sman a développé la boite BE3/6 a partir de 1993 si je me rapelle bien et la date de l'homologation de la boite 6 est de 01.10.1991 donc pas possible de la BE

et autre confirmation par un ex pilote d'usine du pts que c'est bien le MA6 qui est homologué

moi je voudrais bien le voir ce papier de la fédé qui dit que c'est la BE qui est homologué


bebiss pourait confimé mes dirent

[Bébiss]

Oui plusieurs zones à éclaircir concernant la BE ...

-la BE3/6 a été étudiée par la SMAN en 1993 donc je vois pas comment elle a pu être homologuée en 1991
-la photo de la fiche d'homologation est vraiment de trop mauvaise qualité pour affirmer que c'est une BE
-j'ai eu confirmation la semaine dernière par un ancien du PTS que c'était bien la MA6
-et concernant ce fameux papier , idem que Ludo , j'aimerai bien le voir ...