train avant de 106 s16 sur AX

[YANN 62120]

J'aurais voulu savoir , si il est possilble de monter un train avant complet ( triangle + barre stab ) de 106 s16 sur une AX ?
Les caisses d'AX sont-elles toutes identiques ?

[Oliive]

Sur les phI tu ne peux pas mettre la barre stab... la mémoire me faisant défaut, je ne sais plus si c'est Sport phI ou AX phI, c'est ballot

[cécé_sport]

J'aurais voulu savoir , si il est possilble de monter un train avant complet ( triangle + barre stab ) de 106 s16 sur une AX ?
Les caisses d'AX sont-elles toutes identiques ?

Sur les ax phase 1 (<AM92) t'as pas les pates de fixation des bielettes sur la caisse... Soit tu les soudes soit tu mets la barre stab d'ax avec les paliers sur les triangles.

[cécé_sport]

la mémoire me faisant défaut, je ne sais plus si c'est Sport phI ou AX phI, c'est ballot

AX phase 1... Puisque toutes les sport sont des ax phase 1.

[Oliive]

oué mais ça aurait pu être une modif en cours de millésime.. Perso je préfère la barre sur les triangles.. quand elle est monté

[Benrallye]

Nouveau projet yann??

[YANN 62120]

Merci pour les infos les gars

donc il faut une caisse de Ph 2 si je veux monter la barre stab de 106 ! Toute les caisses de ph 2 sont identiques ? Le montage de la barre est-il possible sur tous les modéles ?

[pleintaquet]

Je ne sais pas si vous parlez des bielettes de barre stab, mais si c'est le cas celles ci ne sont pas pris sur la caisse mais entre la jambe de force et la barre stab.
Si on a les triangles, les jambes de force et la barre stab + bielettes on peut mettre un train de 106/saxo

[tchoupi13]

Je ne sais pas si vous parlez des bielettes de barre stab, mais si c'est le cas celles ci ne sont pas pris sur la caisse mais entre la jambe de force et la barre stab.
Si on a les triangles, les jambes de force et la barre stab + bielettes on peut mettre un train de 106/saxo

On ne parle pas que des biellettes, il s'agit de la barre stab dans son ensemble et on ne peut pas...les paliers du milieu de la barre sont fixés sur la caisse, comme dit plus haut ces ancrages ne sont présents que sur les caisses d'Ax Ph2 (modèle 92)

[cécé_sport]

Si on a les triangles, les jambes de force et la barre stab + bielettes on peut mettre un train de 106/saxo

Ouais t'as raison pour les fixations hautes... Mais alors c'est quoi qui ne correspond pas? Les paliers de la barre?

[tchoupi13]

Ouais t'as raison pour les fixations hautes... Mais alors c'est quoi qui ne correspond pas? Les paliers de la barre?

Sur les ph2 les côtelettes sont différentes, elles disposent pour la fixation des paliers d'une fente en bout, et d'un trou au milieu qui débouche sur un taraudage dans la caisse pour fermer le palier avec un boulon.
On doit pouvoir bidouiller les caisses de ph1 pour accueillir ce montage mais il n'y a pas énormément d'intérêt pour le commun des mortels sachant que la barre stab des Sport a une section bien plus importante que les barres d'origine 106 S16, Ax GTI etc...

[cécé_sport]

mais il n'y a pas énormément d'intérêt pour le commun des mortels sachant que la barre stab des Sport a une section bien plus importante que les barres d'origine 106 S16, Ax GTI etc...

Il me semble que les 2 montages entrainnent un comportement différent... Plus à l'aise dans le serré avec les bielettes et plus stable dans le rapide avec les paliers sur les triangles.

[tchoupi13]

mais il n'y a pas énormément d'intérêt pour le commun des mortels sachant que la barre stab des Sport a une section bien plus importante que les barres d'origine 106 S16, Ax GTI etc...

Il me semble que les 2 montages entrainnent un comportement différent... Plus à l'aise dans le serré avec les bielettes et plus stable dans le rapide avec les paliers sur les triangles.

Plus à l'aise dans le serré car diamètre inférieur, donc plus de motricité...plus stable dans le rapide pour la raison inverse, plus gros diamètre ---> plus rigide!

Mais à diamètre de barre équivalent, la différence ne doit pas être énorme

[Oliive]

plus directe sur le triangle, moins confortable donc -> truc de pétasse : s16, VTS, 205 rallye, 205 GTi...
L'avant age est que sous la pluie tu peux virer les bielettes pour motricé un peu

[pleintaquet]

Je comprends mieux pr les paliers de la barre stab, en effet si c'est different c moins facile