t'as mis quoi dedans ? 
Imagine avec 80kg de moins ! Tu vas agacer les F2013 ! 
(Et un peu de vitesse par la même occasion 
) Je connais une méthode très efficace pour gagner un max de poids !!!geoffrey62120 a écrit :Ben c'est vrai que j'aimerais gagner pas mal de poids en passant en fibre et vitres mackrolon!
Je dois pouvoir gagner pas mal de kilo en faisant sa
Le pire on la retraité car utilisation route, et quand on n'a changé le train arrière on lui a remit une couche pour bien la protéger, je comprend pas, il manque pas de bout de tôles, y a pas de pièces en fibre et pas de vitres en plexi, c'est dingue, au moins je sais maintenant pourquoi elle marche très bien ma tuturegeoffrey62120 a écrit :Elle a peut être subit un déblaxonnage complet...
Ch'ti Rallye a écrit :un régime?
Il veut "gagner" du poids !! Pas en perdre !! 
Tu es sur de ta mesure?rallye67 a écrit :Juste une question, ma rallye a etait pesé hier a 744kg avec la réserve essence allumé, arceau omp, jantes en 15 pts, j'aimerais savoir ce qu'il a fait celui qui la préparé, c'est a dire mettre l'arceau car après c'est moi qui et tout fait, car vu le poids de certaine c'est louche quelle a ce poids plume, je croit cas l'origine a vide une rallye faisait 790kg.
Aidé moi svp
