Oui c'est une pastille, je suis évidemment obligé d'ouvrir la boîte pour changer les sélecteurs?!damien a écrit :recupere juste la partie sellecteur d'une boite classique et zou tu remonte.
au niveau du carter, c'est une pastille qui bouche le trou du selecteur absent ?
, ça se fait bien...ou j'en ai pour 3 jours, sachant que c'est la 1ère boîte que j'ouvre? 
Merci bien Damien...damien a écrit :faut tout desosser..
y compris la plaque support des arbres pour pouvoir remettre l'axe du selecteur du bas.
une petite apres midi sans probleme
Je viens d'ouvrir une boite pour la première fois y a peut de temps (http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... 3&start=32) et je te rassure, y a rien de sorcier (je suis bien placé pour dire ca avec ma boite qui marche pastchoupi13 a écrit :
Oui c'est une pastille, je suis évidemment obligé d'ouvrir la boîte pour changer les sélecteurs?!
). Faut juste faire gaffe de rien abimé et étre patient, surtout avec cette saletée de goupille du selecteur 
et le démontage de la plaque intérieure (procure toi un bon embout torx de 50 ou 55 je sais plus 
)
http://la205rallye.free.fr/boiteMA.htm 
Ah toi aussi tu roules en AX...tchoupi13 a écrit :Enfin, je me rejouirai quand ça fonctionnera, pour l'instant, faut aimer s'emm**der la vie!
mais vu que c'est une boite pour TU1 ou TU3 je doute qu'il y ait de grands renforts, vu les puissances et couples astronomiques de ces moteurs 
Pas besoin de fermer. Quelqu'un peu faire remonter l'info s'il croise ton problème.tchoupi13 a écrit :on peut fermer, problème entre de bonnes mains!
