cominou's rallye officialisé !!

[cominou]

Salut à tous,

Fan de 205 rdepuis un moment et voulant changer de ma roland garros ( Apprenti inside , birthday demain ) je suis tombé sur une annonce d'une ralloche pas trop loin de chez mes parents.

Contact téléphonique avec le vendeur, un mec sympa père de famille proprio de la rallye depuis 2004.
L'annonce donne un kilomètrage de 88000km, je reste septique, le monsieur l'aillant acheté a 53000 km en 2004 est aussi septique que moi,
Bon l'auto n'a pas le CT cause : polution ( normal ), pneu ( normal monté en 175 60 13), flexible frein ARD ( bof bof)

Hier je vais la voir , fais le tour, pas mal la mamy, je l'ai pas prise car voulant demander votre avis sur 2/3 point.

Voila les chose qui me taquine :
-plein de petits point de rouille au niveau du pied du montant central ...et un sur l'aile Ar sur avant l'extension...
-accidenté à l'avant droit mais réparé ... j'aimerais savoir ce que vous en pensez ...
- et un état général du moteur ( filgre KN, plaque sandwich dur filtre a air avec une durite repiqué en sorti de radiateur)
-radia qui fait la gueulle...

Par contre le monsieur me donne pas mal de pièce avec dont 1 moteur complet 140 000 km , un tableau de bord, portes, capot et jante et pneu d'origine ( michelin mvx )

voila j'aimerais votre avis
J'uploaderais des photos dans la journe normalement...

vue générale :



le reste :



















hesitez pas à donner votre avis !

[tmrallye]

Salut à toi Cominou
Bienvenue à toi !
concernant la rallye qui t'intéresse, ici on ne peut que t'encourager à en acheter une !
et en ce qui concerne tes points de rouille, si c'est superficiel, à mon avis c'est pas méchant ; par contre concernant le choc avant, il faut bien surveiller si la caisse n'est pas vrillée, longeron touché (ou traces indiquant qu'un marbre aurait été fait pour redresser la caisse suite au choc).
Si c'est pas le cas, à mon avis, rien de grave . Prends contact avec quelqu'un qui s'y connait bien en carrosserie (ou un carrossier) pour en avoir le coeur net !
Concernant le kilométrage, je suis sceptique car à 88000 km, elle devrait être nickel, ou alors elle n'a pas été régulièrement entretenue . Autre hypothèse, le compteur a été changé en cours de route par un autre avec un kilométrage moins élevé (ou compteur origine avec kilométrage "redescendu")
Ou alors, le moteur a été changé par un échange standard avec remise du compteur à niveau alors que la caisse peut avoir 150 000 à 200 000 km, par exemple.
Voilà quelques pistes que je peux te donner à mon modeste niveau , maintenant d'autres membres plus pointus que moi en la matière vont sûrement t'apporter leur aide précieuse !

Et surtout n'hésite pas.....achète toi une rallye, tu verras tu en seras DINGUE !

[Oliive]

T'as oublié le prix

Pour la rouille à part près de l'extension arrière ça n'a pas l'air grand chose.. à voir comment c'est derrière.

LA réparation... ben là ???? si c'est aligné et que le CT est ok niveau dérive c'est bon, mais sur tes photos on va pas t'aider.

Sion elle à l'air propre. 1500-2000€ quoi

[tmrallye]

Ben elle a l'air belle cette rallye !

[jean-luc13]

Bienvenue a toi

la rouille a l'air assez superficielle, j'ai exactement le même que toi sur l'aile ARG au bas de l'extension

Pour le reste, elle n'a pas l'air mal, le kilometrage c'est secondaire sur une auto de cet age là.

Pour le choc av, tu sais ce qui a été remplacé (et redressé) exactement?

[joseph78210]

oh une plaque en 51 elle se trouve ou cette bestiole ??? c'est la que je suis né et vecu durant toute ma jeunesse j'en connais (ou connaissait) du coin ya quelques temps

[jean]

L'intérieur lair pas mal en tout cas.
Les kil ça veut pas dire grand chose sur ces autos.

La rouille.... faut pas qu'elle s'étende.

[cominou]

merci de vos réponses rapide

pour le prix elle à 2000€ !
Sinon pour le choc ... je sais pas trop , en tout cas aucune observation du CT a ce niveau ... je pense que la plaque du support moteur a été resoudé...

la rouille me paraissait aussi superficielle mais je préférais être rassuré.

Mais tout est bien aligné, la voiture tire droit, c'est un vrai plaisir à conduire ! , direction précise et pas trop lourde ( bon j'ai test sur route mauvaise donc bon j'ai pas trop ataqué ... mais je l'ai trouvé très bonne )

juste la pedale d'accélérateur dur à l'accel et lente à la remonté ( ... sa doit pas etre bien dur a changer non ?)

Pour le kilometrage, je pense qu'elle à le double, je pense que le kilometrage a été changé car le compteur possède 2 sonde dans les coins suppérieur ( d'ou la plaue sandwish au filtre a huile je pense). mais zone rouge a 7000 ...

la voiture est sur sezanne .

Si je la prend ( sa devrait être le cas ) la rouille serait une des chose à traité rapidement.

[jean-luc13]

la plaque Sandwich, c'est d'origine sur la Rallye, tu as une circulation d'eau autour du filtre a huile

Pour le support moteur, d'origine ça ressemble à ça, on peut penser que ça a été ressoudé, mais non:

[cominou]

merci c'est exactement l'image que je cherchais

ouais mais il est un poil rouillé autour ce qui me fait penser à la réparation !

si un "pro de la ralloche" est intéréssé pour me donner un avis par rapport au support moteur je peut lui envoyer en 1.3Mp la photo original que j'ai prise !

[jean-luc13]

merci c'est exactement l'image que je cherchais

ouais mais il est un poil rouillé autour ce qui me fait penser à la réparation !

si un "pro de la ralloche" est intéréssé pour me donner un avis par rapport au support moteur je peut lui envoyer en 1.3Mp la photo original que j'ai prise !

envoi sur jlt@topracingteam.com

[Oliive]

Les custodes n'ont pas l'aire trop fendue, donc le kilométrage ???

vu la rouille, essaie de la baisser à 1500-1700... (je déplace dans le forum général, ça ira dans le présentation quand t'auras fait le chèque )

[Bless_et_Ptitefleur]

Les custodes n'ont pas l'aire trop fendue, donc le kilométrage ???

vu la rouille, essaie de la baisser à 1500-1700... (je déplace dans le forum général, ça ira dans le présentation quand t'auras fait le chèque )

bin je l'avais mis dans présentation hors sujet

[François]

Bonjour à toi, tu as bien raison de vouloir une Rallye

Si je comprends bien, tu es jeune conducteur, as-tu pensé au tarif de l'assurance pour une auto comme ça?
Je te dis ça car j'ai gardé ma première Rallye 1 semaine avant de me faire à l'idée que payer plus cher d'assurance que le prix de l'auto est décourageant...

Si tu veux mon avis, je la trouve un peu chère.
Elle parait propre mais la rouille au niveau des ailes, il ne faudrait pas que ça soit dû à un changement d'aile arrière. En plus de ça, il y a des trous dans le pare-chocs arrière. Pare-chocs de Gti monté à la suite d'un choc?
Pour le savoir, tu ouvres le coffre, tu enlèves le joint tout autour et tu regardes comment sont fixées les ailes. Regarde si ça te parait propre ou ça été soudé à la cochon avec les traces de disque à lamelles. Regarde également la jonction entre la traverse arrière et le plancher, si le joint est pas défoncé ou pire si tu vois une plaque d'insonorisant (on dirait du goudron) collé sur le fond de coffre.

Pour l'avant, le truc que je fais, j'enlève les phares et je regarde si la tole derrière n'est pas tordue, rouillée ou défoncée. Regarde aussi si les tourelles Mc Pherson ne sont pas bombées, ce sont les toles où viennent se fixer les amortisseurs et la barre anti-rapprochement.

Pour savoir si les ailes avant ont été changées, comptes le nombre de vis qui les tiennent. Normalement c'est 4 vis, si il n'y en a que 3, elles ont été changées.

Pour les longerons avant, un conseil, tu prends une lampe et tu cherches toutes les traces de pliures, éclatement du joint de sertissage (il s'agit du joint posé en usine entre les différentes toles pour protéger des entrées d'eau), écailles de peinture...


Voilà en gros pour toi, si tu veux un conseil, tu sais où me trouver

[cominou]

merci pour vos réponses multiples !

Pour le coffre RAS j'ai retiré tout le fond de coffre et il est clean de chez clean jamais redressé ou resouder rien !
pour l'assurance pas de soucis à ce faire ! je n'ai plus le A a partir de debut janvier donc ça va niveau tarif je paye aussi chère que pour ma roland garros !

j'ai deja negocié de 200€ car elle n'avait pas le CT ...
et puis bon il me donne pas mal de pièces dont 1 moteur/boite complet de chez complet ...

les parchoc ... je m'en fou un peu lol

les taules de phare avant avaient l'air d'origine et "droite", même du coté accidenté la taule était bien ! le seul truc qui ma fait tilté c'est le support de cric lol

pour les custode c'est vrai qu'elles ne sont pas trop craquées ( moins que ma RG de 160 000 km ) donc c'est plutot un bon point.

Merci de vos informations !!

Je compte passer la chercher au plus tot mais ... le temps ... ça attendra peut-etre le weekend prochain !

[jean]

les parchoc ... je m'en fou un peu lol

Tu as raison, ils sont justes spécifiques et introuvables !

Mais un PC de RG fera bien l'affaire !