Ax Sport en cours de modification

[fifi]

j'voyais du nouveau , je pensais à la sport ... elle en est où la sport ?
par contre la panhard, immat en 65 puis 84 puis 77 ?
tu gardes l'aspect "dans son jus " ?

[XALLOS90]

Elle est belle cette PL17,
c'est une petite familiale, charmante avec une sonorité extra

Tu la garde dans son jus, j'espère

[Raoul]

j'voyais du nouveau , je pensais à la sport ... elle en est où la sport ?

La sport elle dort au chaud

par contre la panhard, immat en 65 puis 84 puis 77 ?

L'ancien proprio a fait un CT non roulant et l'a immat mais n'a jamais changé la plaque. Du coup j'ai changé les numéros pour la passer au CT, et quand j'ai eu ma nouvelle CG j'ai rechangé les numéros...

tu gardes l'aspect "dans son jus " ?

Non, peinture bientôt. Elle a des bosses, le cul a été repeint par un peintre en batiment dans les années 70. Elle devrait resortir dans cet état :

[Raoul]

Non, mon AX n'est pas en panne, non elle n'est pas sur chandelles, et oui: Elle a roulé 60 km le WE dernier puis a fait connaissance avec ma saxo 16V !





Mon capot, PC et calandre ont enfin été peints, maintenant ... yapuka rouler ! Le collecteur Devil lui a donné du PEPS dans les tours, vraiment un bon investissement ce truc

[AUR80]

c'est cool ca je pensais que tu l'avais laissé tomber cette belle sport vivement les photos avec la calandre et les chevrons

[Nicolas]

Elle est belle cette sport! la saxo également!

Ca faisait un bail qu'on t'avait pas vu sur le forum!

[steph80]

elle est vivante

admi et ligne sur la saxo , çà change l'auto

[Raoul]

elle est vivante

admi et ligne sur la saxo , çà change l'auto

La saxo en photo a juste le décata de ma première, et elle envoie franchement moins que FEU ma première (décédée à cause d'un abrutti qui a fait un tête à queue devant moi). Fais chier, pourtant ce sont les memes gestion (L3)... J'ai ptet une piste, qui expliquerait pourquoi elle donne des accoups à faible régime, et consomme un peu trop: La sonde MAP (pression sur le collecteur d'admission). J'va la changer pour voir, mais j'ai des doutes...

Pour l'admi, j'ai ma dose de bruit avec la ZAX

[scale33]

Elle est super ton AX ,tu as monté un collecteur Devil?
Tu as gagné en couple ou en tours/mn?

[fonce58]

Le gris lui va super bien à cette zazl

[Lilive]

elle est vivante

admi et ligne sur la saxo , çà change l'auto

La saxo en photo a juste le décata de ma première, et elle envoie franchement moins que FEU ma première (décédée à cause d'un abrutti qui a fait un tête à queue devant moi). Fais chier, pourtant ce sont les memes gestion (L3)... J'ai ptet une piste, qui expliquerait pourquoi elle donne des accoups à faible régime, et consomme un peu trop: La sonde MAP (pression sur le collecteur d'admission). J'va la changer pour voir, mais j'ai des doutes...

Pour l'admi, j'ai ma dose de bruit avec la ZAX

Si tu connais un garagiste citroen qui a l'outil de diag tu peux la vérifier assez facilement cette sonde, tu as aussi les sondes O2 (lambda) qui peuvent générer accoups et surconso, vérifiable aussi à la valise

[ledouze]

Je vois avec plaisir que nous avons les mêmes autos Mais ta sport semble plus présentable que la miénne

[cécé_sport]

Tu devrais repeindre la panpan en rouge parce que là ça va faire un peu trop gris...

[Raoul]

Elle est super ton AX ,tu as monté un collecteur Devil?
Tu as gagné en couple ou en tours/mn?

Elle a nettement gagné dans les tours. J'avais déja pipe+Weber de ralloche, là avec le collecteur DEVIL elle est plus vive passé 5000 tours.

[Raoul]

Tu devrais repeindre la panpan en rouge parce que là ça va faire un peu trop gris...

Les photos embellissent

[Raoul]

elle est vivante

admi et ligne sur la saxo , çà change l'auto

La saxo en photo a juste le décata de ma première, et elle envoie franchement moins que FEU ma première (décédée à cause d'un abrutti qui a fait un tête à queue devant moi). Fais chier, pourtant ce sont les memes gestion (L3)... J'ai ptet une piste, qui expliquerait pourquoi elle donne des accoups à faible régime, et consomme un peu trop: La sonde MAP (pression sur le collecteur d'admission). J'va la changer pour voir, mais j'ai des doutes...

Pour l'admi, j'ai ma dose de bruit avec la ZAX

Si tu connais un garagiste citroen qui a l'outil de diag tu peux la vérifier assez facilement cette sonde, tu as aussi les sondes O2 (lambda) qui peuvent générer accoups et surconso, vérifiable aussi à la valise

Je vais le faire faire, ça tombe bien elle est chez citroen aujourd'hui pour recharge de la clim. Quand je l'ai achetée, mon pote a emmené son pc portable avec l'appli lexia embarquée, y'avait rien.