
Présentation samuel60
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- Mordu
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Re: Présentation samuel60
Beau travail les gars!!



La 205 rallye prend vie.... Aussitôt sa vraie nature s'exprime. Tandis que retentit son chant sourd, rauque, puissant, indéniable, promesse de tous les plaisirs que réservent la route.
Du peugeot,mais pas qu'en quatres roues....
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- Teelck
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Re: Présentation samuel60
He mon ptit Samuel (enfin grand !!!), quand vous remettez çà, tiens moi au courant.... si je peux faire un saut, se sera avec plaisir !!! 
Je vois que tu avances, c'est bien.... çà commence à prendre tournure, c'est ce qu'il faut !!!!

Je vois que tu avances, c'est bien.... çà commence à prendre tournure, c'est ce qu'il faut !!!!

- Slik60
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Re: Présentation samuel60
Salut tous le mondes quelques nouvelles des avancements, la carrosserie et terminé ! le week-end prochain c'est ponçage intégrale de la caisse et mise en apprêt Int/Ext
et après ce serra parti pour caler toute la caisse a la main pour une meilleur finition avant la mise en peinture de la charette
quelque photo si dessous prise aujourd'hui
la suite au prochaine épisode lol














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Re: Présentation samuel60
Encore une bonne journée, ça avance, ça avance! 

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Re: Présentation samuel60
Encore une bonne journée de passe sur la caisse
. Le compartiment moteur a finalement été reponce et je vais passer les après-midi de cette semaine a reponcer tous les intérieurs...
Encore merci Antoine de me filer un coup de main, ça fait vraiment plaisir

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Re: Présentation samuel60
Finalement vous avez de la chance avec la météo qui est rester clémente pour pouvoir bosser dehors.
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- Mordu
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Re: Présentation samuel60
J ai un peu bricole et j ai fais sauter la traverse avant qui me paraissait un peu gonflée. J ai eu raison, la rouille avait bouffé toute la doublure. Perceuse en main au bout de quelques minutes on y voit plus clair. J avais récupéré une traverse à la casse, elle est bouffée par la rouille elle aussi, elle paraissait pourtant en bon état, sacré doublure
Je vais essayer d en retrouver une a la casse sinon...
Il y a peu de temps j ai rencontre un membre, on discutait et on en ai venu a parler de collecteur. Je lui expliquai que mon ensemble collecteur/col de cygne ne me plaisait pas et que j allai me mettre en quête d un collecteur 4 en 1. Il me dit d arrêter de chercher, qu il possède exactement ce que je cherche
10jours après il etait a la maison
Merci à toi Marc 

Il y a peu de temps j ai rencontre un membre, on discutait et on en ai venu a parler de collecteur. Je lui expliquai que mon ensemble collecteur/col de cygne ne me plaisait pas et que j allai me mettre en quête d un collecteur 4 en 1. Il me dit d arrêter de chercher, qu il possède exactement ce que je cherche

10jours après il etait a la maison


Re: Présentation samuel60
Salut,
Une surprise de plus qui est venue se greffer à la restauration de ta voiture
mais cela ne devrai pas être très compliqué d'en trouver une en bon état
Quant au collecteur
Une surprise de plus qui est venue se greffer à la restauration de ta voiture


Quant au collecteur

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Re: Présentation samuel60
Salut François, à la base je voulais surtout un collecteur 4 en 1 ou 4 2 en 1 pour avoir une pièce unique et non un ensemble vieillissant qui pose soucis a bon nombre de propriétaire de rallye
J ai effectivement entendu parler du couple à bas régime sur le 4 2 en 1, et plus les hauts régimes sur le 4 en 1. J ai eu une occasion sur ce collecteur qui est en bon état et j ai saisi l occasion
Maintenant plus qu a trouver une groupe N avec le pare flamme, et je pourrais associer tout ça avec mon devil cone acier

J ai effectivement entendu parler du couple à bas régime sur le 4 2 en 1, et plus les hauts régimes sur le 4 en 1. J ai eu une occasion sur ce collecteur qui est en bon état et j ai saisi l occasion

Maintenant plus qu a trouver une groupe N avec le pare flamme, et je pourrais associer tout ça avec mon devil cone acier

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Re: Présentation samuel60
Tout d’abord bravo pour ta restauration c'est du très bon boulot.Samuel60 a écrit :Salut François, à la base je voulais surtout un collecteur 4 en 1 ou 4 2 en 1 pour avoir une pièce unique et non un ensemble vieillissant qui pose soucis a bon nombre de propriétaire de rallye![]()
J ai effectivement entendu parler du couple à bas régime sur le 4 2 en 1, et plus les hauts régimes sur le 4 en 1. J ai eu une occasion sur ce collecteur qui est en bon état et j ai saisi l occasion![]()
Maintenant plus qu a trouver une groupe N avec le pare flamme, et je pourrais associer tout ça avec mon devil cone acier
Sinon je vois que tu parle de part flamme groupe N avec devil, a tu une idée du bruit que cela va donner et surtout es-que ca passe sur route... ( gendarmerie )
car je possède aussi un 4en1 ( pour préserver l'origine ) et je me demandé comment optimisé la ligne d’échappement tout en restant a peu prés dans les clous niveau nuisance...
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Re: Présentation samuel60
Sur mon ancienne gti 1.9l j avais une groupe N avec un silencieux d'origine ça faisait légèrement plus grave que l origine. Ce qui fera le plus de bruit dans la ligne sera, à mon sens, le silencieux. Pour ce qui est du bruit de l ensemble on verra bien quand tout sera monte 
