TDF l'aventure
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- Jul964rs92
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Re: TDF l'aventure
à propos de son ..... Et du bienfait des WEBER, faudrait faire un concours du plus taré ...
Pas plus tard qu'aujourd'hui ... Au taf, sur un coin d'un des deux écran une page youtube avec ma cam embarquée à montlhéry ... Et me voila à expliquer au collègue "j'ai mes écouteurs et en bossant en fait, j'ai le son de ma voiture dans les oreilles ... ça me détends, j'aime ça"
lalala comment passer pour un psychopathe motorisé
Pas plus tard qu'aujourd'hui ... Au taf, sur un coin d'un des deux écran une page youtube avec ma cam embarquée à montlhéry ... Et me voila à expliquer au collègue "j'ai mes écouteurs et en bossant en fait, j'ai le son de ma voiture dans les oreilles ... ça me détends, j'aime ça"
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205 Rallye 11.1988 #team pas'd'plateau mais bien content de trouver des potes qui en ont kanyabesoin
BMW 316i Compact 08.1998
BMW 528ia 08.1996
Je piste partout : Montlhéry - Clastres - Folembray - Bugatti - Lurcis Levy
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- Piedplanche
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Re: TDF l'aventure
vidéo réalisée à l'arrach', avec le tél, en montée, sur circuit bien sûr
http://la205rallye.free.fr/video/TDF.mp4
un temps à aller se dégourdir les bielles
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- fye
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Re: TDF l'aventure
j'espère que le thermomètre d'huile n'est pas connecté
vive les 1300 weberisées
http://www.dailymotion.com/video/x25u1z_pict0003
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Re: TDF l'aventure
ça fait du bien d entendre une rallyePiedplanche a écrit :vidéo réalisée à l'arrach', avec le tél, en montée, sur circuit bien sûr
un temps à aller se dégourdir les bielles
par contre je dis ça mais
je dis rien .... mais ça serait il pas
mieux en zone membre .... au vu du compteur
Viva Bastardo !
- bob_063
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Re: TDF l'aventure
Je reconnais la route, c'est son allée privée pour aller chez luizergo a écrit :Piedplanche a écrit :vidéo réalisée à l'arrach', avec le tél, en montée, sur circuit bien sûr
un temps à aller se dégourdir les bielles
ça fait du bien d entendre une rallye
par contre je dis ça mais
je dis rien .... mais ça serait il pas
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- jean
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Re: TDF l'aventure
Ah, il a changé de maison ?
La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.
- bob_063
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Re: TDF l'aventure
T'es bien curieux C'est la grande allée qui mène à la grotte.......jean a écrit :Ah, il a changé de maison ?
Sa grotte à ralloche
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- Piedplanche
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Re: TDF l'aventure
Un petit soucis à régler sur l'auto, le moteur "bascule" un peu trop à mon goût. Quel moyen il y a pour limiter le jeu du support sans le rendre complètement rigide
- bob_063
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Re: TDF l'aventure
Si il y a basculement, ça vient de l'anti-couple, non ?
Avec ce gros soucis, tu ne dois plus pouvoir arsouiller avec TDF ?
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Re: TDF l'aventure
je vais lui régler son compte à l'anticouple.bob_063 a écrit :Si il y a basculement, ça vient de l'anti-couple, non ?
Mais celui du haut, je sais pas quoi faire
c'est vrai que ça la rend pas facile à conduireAvec ce gros soucis, tu ne dois plus pouvoir arsouiller avec TDF ?
- bob_063
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Re: TDF l'aventure
Fait gaffe alors Soit prudent, ne fait pas monter de passager si tu fais le foufouPiedplanche a écrit : c'est vrai que ça la rend pas facile à conduire
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Re: TDF l'aventure
Bah...il a dit sur circuit....zergo a écrit :ça fait du bien d entendre une rallyePiedplanche a écrit :vidéo réalisée à l'arrach', avec le tél, en montée, sur circuit bien sûr
un temps à aller se dégourdir les bielles
par contre je dis ça mais
je dis rien .... mais ça serait il pas
mieux en zone membre .... au vu du compteur
Pour le silent-bloc côté distrib, certain bourre l'emplacement à la colle à pare brise.....
Là où il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème.....
- Jul964rs92
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Re: TDF l'aventure
Elle marche fort cette charrette !
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- jean
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Re: TDF l'aventure
Le silent bloc inférieur.
Première étape de durcissement : Mettre un SB neuf avec la moulure principale dans l'axe du mouvement et non perpendiculairement. Il s'usera plus vite mais oscillera moins.
Deuxième étape, SB anticouple GrN voire utiliser une grosse douille usinée alu (à placer dans le support) et garder en son centre de quoi insérer un SB de triangle. Le jeu du SB est carrément plus petit. (Voir prépa JL13 )
Ensuite c'est les SB haut (sur bv et distri) qu'il faut toucher mais là ça devient vibratoire de partout dans la caisse...
Première étape de durcissement : Mettre un SB neuf avec la moulure principale dans l'axe du mouvement et non perpendiculairement. Il s'usera plus vite mais oscillera moins.
Deuxième étape, SB anticouple GrN voire utiliser une grosse douille usinée alu (à placer dans le support) et garder en son centre de quoi insérer un SB de triangle. Le jeu du SB est carrément plus petit. (Voir prépa JL13 )
Ensuite c'est les SB haut (sur bv et distri) qu'il faut toucher mais là ça devient vibratoire de partout dans la caisse...
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