mes autres autos

[tony205-106]

merci sauvage25 pour la mi16, on conseille souvent de mettre un petit peut plus d'huile et de rajouté une descente d'huile pour évité de dejauger c'est ce que je vais faire sur la pistarde

la suite
serrage de la culasse


montage de la distribution


remise de joint neuf


embrayage


traitement contre la rouille puis mise en peinture du mastervac , du cache de pignon de 5 sur la bv avec l'étanchéité faite avant la remise en place , de la poulie de vilbrequin et de l'attache du guide de fixation de l'alternateur




tous les caches remis en place


embauche de ma blondinette pour le nettoyage de la bombinette pour un dernier petit coup de karcher sur berceau et compagnie, l'histoire que tous soit propre et dégraissé avant la mise en place du moulin

[tony205-106]

pas eux le temps de faire grand chose aujourd'hui
levé avec la tete à l’envers ce matin , courses dans la matinée,la popote début d'aprém. car invite ce soir
j'avais juste , grand max. 3h00 devant moi

quelques ponssage traitement contre la rouille puis peinture de certains éléments
accouplement de la BV avec le moteur ,montage du démarreur, puis le tous dans la deux/cinq , suivis d'un peux de nettoyage et de rangement

[tony205-106]

petit avancement aujourd'hui car petite forme , normal,si hier déjas je m'étais levé avec 2gr.(voir plus haut ), ce matin il devait bien en avoir 3 ,malgré que la bouteille de coca à été mon amis toute la matinée j'étais bien loin de pensé au réveil qu'il y en aurait autant de fait aujourd'hui

branchement de l'allumeur avec joint neuf, tous comme le 4/1 inox et sa ligne



toutes les durites eau/air/huile/essence+ faisceau electrique de branché pour le compartiment moteur


feux + rape ar. fixée


déballage du capot ,sa claque quand c'est neuf


montage et ajustage au plus prés , sa prend forme

[tony205-106]

petit sachet de pièces reçu aujourd'hui
attache bandeau de porte, et la visserie pour les pare-chocs

[tony205-106]

montage du radiateur d'huile et eau , plein en huile 10W40 et en liquide de refroidissement



1er coup de clé,.... et rien aux démarreur , il ne ce lance pas alors que je l'avais testé avant
du coup je le démonte , le teste, il marche , donc c'est électrique



je remonte je lui envoie un plus à l’existant , le moteur tourne mais ne pète pas
je démonte la rampe , rien ne sort des injecteurs, et pourtant l’essence arrive



vu que les injecteurs sont contrôlé par le calculateur et le relai tachy. , je les remplaces



toujours rien , j'en déduis que je dois avoir un soucis de masse
vu que la pluie c'est invité à la faite, j’arrête là
on testera tous sa à tete reposé dans la semaine

[tony205-106]

je m'y suis remis un petit peut en sortant du taff ce soir

j'ai rajouté une 2éme masses niveau carrosserie et moteur
le démarreur ne lance toujours pas et j'ai toujours rien qui sort des injecteurs, mais il y avait l'air d'avoir du mieux quand je tourne la clé de contact
j'ai vérifié l'allumage , c'est bon
j'ai envoyé un plus a l'excitant du démarreur pour la shunté et un plus aux injecteurs
elle tousse mais ne démarre pas
je débranche le plus que j'ai envoyé aux injecteurs et là victoire , mdme à démarré

le schmilblick maintenant c'est de savoir pourquoi je n'ai toujours rien au démarreur et que le moteur tourne uniquement quand il n'est pas alimenté en essence , bien que par les temps qui coure sa peut être bien pratique

[tony205-106]

après avoir passé une bonne partie de l'aprés midi en recherche de panne,
après quelques shunte de fil et quelques reglage, je me retrouve avec tous qui marche, un moteur qui prend bien c'est tour

niveau panne ,il restait juste a résoudre un problème qui amena a trouver la panne ,
quand je débranche le fil de liaison après neimann /démarreur (le petit fil marron),
j'ai bien du 12V. qui arrive au fil quand on tourne la clé de contact ,
mais 0V. quand le fil est rebranché au au démareur
donc il reste a en conclure qu'il y a un soucis d'ampérage , reste a trouvé pourquoi ,
je partait sur un fil pincé avant de tombé sur sa




donc panne résolu, un bout de plastique à été découpé a l'arrache et le frottement de 6/7 fils retrouvé complétement dénudé a fait que sa aurait très bien pus finir par foutre le feu a l'auto

demain , je sent que la bobine d'étain va chauffer

[tony205-106]

petite news, cette semaine j'ai donc ressoudé et scotché tous les fils malade et remis sous gaine pour évité que sa recommence

hier , grosse journée consacré à l’avancement des travaux , sa fait du bien

un peut de finition, une couche d'après et de peinture


puis occupation des cardans dans la matinée , gant chirurgicale oblige


un cardans est nickel , l'autre les 2 soufflets sont un peut craquelé , donc on les remplaces



et le drame , en les remontants , il y a comme un bruit de ressort , je rè-ouvre et il me reste qu'une demi lune du petit clips de maintient

re démontage d'un vieux cardant


une fois tous remonté, un petit cout de graisse verte sur le roulement, sa fait pas de mal


le temps de serré le dernier cardant et de remettre la ligne d'échappement en place, j'en profite pour mettre l'huile de boite


petite réparation sur un contour d'aile à la choucroute, c'est toujours mieus que de les collé aux mastique sur l'auto quand les support de clips sont cassé


dernière petite pochettes de chez peugeot


agrafe neuve posé


petite vérif. que tous est bien en place avant le 1er essaie


puis les contours d'aile et 1er tour de roue avec ma fille , sa fait plaise


une petite photo de l'inter., les sièges conducteur à eux le droit à un petit passage chez le sellier


l'auto prend bien c'est tour , le ralentie est stable
il me reste quelques réglage a effectué ,les bandeaux rouges a reposé , je suis en attende de celui de pare choc de la reproduction de chez peugeot et de longue porté

[tony205-106]

pas fait grand chose aujourd'hui , juste le réglage moteur et de l'allumeur
à près 5 mois de travaux ,de peinture et du moteur refait quasiment à neuf
c'est bon d'en voir le bout

[tony205-106]

hier après midi au retour du taff,
pose de la voiture sur la fosse chez le père pour bien remettre la ligne d'échappement car j'avais une petite fuite, changement de la gaine et du fil de pression d'essence ,et je proffite de la présence du père , vu que c'est un ancien carrossier pour ré ajusté le capot
puis pose des baguettes rouge, sauf celle de devant car je suis en attente de celle commandé a la reproduction peugeot



et un petit peut de roulage l'histoire de continué le rodage
quel pied

si non je rentre encore une nouvelle auto fin du mois
une injection, 5porte, bien pratique pour les enfants , 130chvx pour 135000kms d'origine avec un kit carrosserie pts d'époque
qui risque d'avoir une petite peinture car pas fan de la couleur,
je dois avoir un don pour me rajouté du travail quand je suis déja débordé

[jeremy30]

Propre cette gti

[pat44540]

injection , 5 portes, 130 chvx , kit pts ...une 309 gti 4 portes ?

[tony205-106]

Propre cette gti

merci

injection , 5 portes, 130 chvx , kit pts ...une 309 gti 4 portes ?

oui , je recherchais plus une 309 gti 5 portes d'origine, mais j'en ais trouvé une avec le kit des 309 turbo-cup d'époque , quasiment le meme que je monte sur ma pistarde, ma pistarde qu'on voit page 1 sera avec le kit "pts" d'époque, sa fera un joli clin d’œil a mes 2 autos
la 309 à surtout 135000kms avec un moteur complétement d'origine

il faudra jusque je vois la peinture, noir, rouge, ou bleue miami ? t'elle sera la question

je vais finir par avoir un joli petit musée peugeot

[tony205-106]

Hello , pas grand chose de nouveau , a par que je suis dans ma 3emes semaines de vacance et pas décoller des moteurs de voiture
Vivement la reprise du taf que je me repose un peut

Si non , je vient de passer prendre des outils chez le père ,je vous mets quelques photo de sont garage


306 cab. R.g. Phase2

306 cab. R.g. Phase3 et 205 mi16

205 cab. R.g. De 68 000kms d'origine

Lancia fluvia de 137 000kms origine



Son 1300 double corps


Photo du garage


Qui as dit qu on était pas une famille de passionné , surtout qu il a encore une 205 gti 115 d origine , son ex. 205 16s d auto cross et bientôt une Alfa également à carbu double corp et il ne serai pas contre d une petite 205 rallye

[bob_063]

Belle collection C'est clair que vous partagez la même passion dans ta famille

[tony205-106]

Des petites nouvelles
La 106 carbu est partie, je fait quelques petit travaux dessus , changé le moteur par un 1400
Réviser la bv de 205 rallye
Lui collé une nouvelle deco avec les autocollants de 106 rallye et un lion sur le toit
Je m'ettrais quelques photos un peut plus tard
Si non elle est déjas remplacé par une autre auto , mais je suis passé pour la 1ère fois du côté opscure ..... avec un petit gtt
Je donnerais plus de détail plus tard


La 106 avec sa nouvelle deco