ma 205 rallye de 1989
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Re: ma 205 rallye de 1989
Aujourd'hui j'étais motivé à monter ma boite avec le 13x64
Le ressort du disque d'embrayage cassé ! Le morceau est allé se loger dans la garniture du disque Il au aura pas fait long feu... 25000km grand max
C'est pourtant un disque de 106xsi
Démontage de la boîte d'origine, tout se passe bien, j'enlève l'embrayage afin de remplacer le joint spy du vilo et que vois je ... Le ressort du disque d'embrayage cassé ! Le morceau est allé se loger dans la garniture du disque Il au aura pas fait long feu... 25000km grand max
C'est pourtant un disque de 106xsi
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Re: ma 205 rallye de 1989
Tu a un pignon de diesel en 5ème ? Je me tâte à l'enlever mais pour de l'autoroute c'est bien pratique
La sportivité commence là ou le moteur diesel s'essouffle....
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Re: ma 205 rallye de 1989
Salut Laurent
Non j'ai laissé le pignon de 5ème de rallye
A voir lors de l'essai si ca tire trop court ou pas.
Si oui je mettrai peut etre un pignon de diesel
J'attends donc maintenant le kit d'embrayage et le câble (J'ai pris un câble court ) pour pouvoir monter cette boite
Non j'ai laissé le pignon de 5ème de rallye
A voir lors de l'essai si ca tire trop court ou pas.
Si oui je mettrai peut etre un pignon de diesel
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Re: ma 205 rallye de 1989
Tu va voir ça tire court si tu a un peu de route a faire... Câble court excellente idée faudras que j'y passe...rallye 82 a écrit :Salut Laurent
Non j'ai laissé le pignon de 5ème de rallye
A voir lors de l'essai si ca tire trop court ou pas.
Si oui je mettrai peut etre un pignon de diesel
J'attends donc maintenant le kit d'embrayage et le câble (J'ai pris un câble court ) pour pouvoir monter cette boite
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- jean
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Re: ma 205 rallye de 1989
Le montage en câble court m'intéresse, si tu peux faire un petit tuto, je suis preneur !
Surtout le montage à la pédalle
Surtout le montage à la pédalle
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Re: ma 205 rallye de 1989
Je l'ai fait sur ma grA Jean, il n'y aucune modif à la pédale, le câble arrive juste dans l'autre sens sur la BV
site Rallye13Photos: http://www.rallye13photos.com/
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Re: ma 205 rallye de 1989
J'avais effectuer cette modif sur la petite 106 s16, ça se fait bienjean-luc13 a écrit :Je l'ai fait sur ma grA Jean, il n'y aucune modif à la pédale, le câble arrive juste dans l'autre sens sur la BV
La sportivité commence là ou le moteur diesel s'essouffle....
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Re: ma 205 rallye de 1989
Et bien à la pédale j'ai été emmerdé deux fois !
La première, impossible de démonter le câble de la pédale... A croire que c'est serti en usine et tu changes tout quand c'est mort.
La deuxième, une histoire de génération, pas le bon système d'accroche du câble à la pédale.
Ça me casse les c*uilles, d'autant que l'embrayage "stock" est un chewing-gum notoire avec un disque qui en moins de 5000km commence à dire qu'il est naze.
La première, impossible de démonter le câble de la pédale... A croire que c'est serti en usine et tu changes tout quand c'est mort.
La deuxième, une histoire de génération, pas le bon système d'accroche du câble à la pédale.
Ça me casse les c*uilles, d'autant que l'embrayage "stock" est un chewing-gum notoire avec un disque qui en moins de 5000km commence à dire qu'il est naze.
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Re: ma 205 rallye de 1989
Il y a effectivement 2 systèmes d'accroche à la pédale mais pour les 2 versions il existe un câble court et un câble long
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Re: ma 205 rallye de 1989
Et une technique de scout pour démonter/remonter le câble côté pédale ?
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Re: ma 205 rallye de 1989
Sur la 89, je sors le pédalier complet
(mais la prochaine fois je vais essayer de trouver une pédale de ph2)
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Re: ma 205 rallye de 1989
Bon déception sur le kit d'embrayage sachs reçu ...
Pourtant j'ai commandé la même référence que celui que je viens d'enlever sur l'auto...
Disque d'embrayage de marque AP en 6 petits ressorts au lieu de 4gros et en plus il y à un ressort qui bouge déjà en le touchant à peine ...
Le mécanisme et la butée sont de marque sachs mais pas le disque et le tout est dans un emballage sachs
Donc je ne veux pas monter cette me*de
Ça commence à me gonfler cette histoire d'embrayage
Pourtant j'ai commandé la même référence que celui que je viens d'enlever sur l'auto...
Disque d'embrayage de marque AP en 6 petits ressorts au lieu de 4gros et en plus il y à un ressort qui bouge déjà en le touchant à peine ...
Le mécanisme et la butée sont de marque sachs mais pas le disque et le tout est dans un emballage sachs
Donc je ne veux pas monter cette me*de
Ça commence à me gonfler cette histoire d'embrayage
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Re: ma 205 rallye de 1989
Moi ça fait des années que je monte que des embrayages de TUD 106 et jamais emmerder avec .
Comme c'est beau de rester silencieux face à celui qui veut ta colère .
Comme c'est beau de sourire face à celui qui veut te voir pleurer .
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- jean
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Re: ma 205 rallye de 1989
Embrayage 180mm classique donc ! Peut-être renforcé pour encaisser le couple ?
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Re: ma 205 rallye de 1989
Salut à tous,
Toujours dans mes déboires d'embrayage
Le sachs n'allant pas, j'ai commandé un valeo référence 801289 et ça ne va toujours pas !
Ce coup ci c'est bien un 4 ressorts mais les rivets du disque touchent les vis du volant moteur ...
Donc le disque ne plaque pas contre ce dernier de 2 mm
Je ne sais plus quoi faire deux embrayages, deux merdes
Elle me sort par les yeux cette charrette
Toujours dans mes déboires d'embrayage
Le sachs n'allant pas, j'ai commandé un valeo référence 801289 et ça ne va toujours pas !
Ce coup ci c'est bien un 4 ressorts mais les rivets du disque touchent les vis du volant moteur ...
Donc le disque ne plaque pas contre ce dernier de 2 mm
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Re: ma 205 rallye de 1989
Tu as pris quelle référence chez SACHS ? le mien est comme ça
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