Vincent a trouvé une BAR inférieure via un copain du forum 106 Rallye (qui lui avait déjà vendu les jantes d'XSI
)
Vu qu'elle était jaune, ce matin , ça a été décapage, apprêt et peinture en rouge Vallelunga
Par contre, mauvaise surprise en rentrant du boulot hier soir: sur le trajet du retour, l''auto a commencé à chauffer , le voyant s''est même allumé plusieurs fois
Rapide contrôle en arrivant: le ventilo déclenche bien, le radiateur est chaud par contre, il y a une légère fuite sur la durite de chauffage sous le calorstat
Comme il commençait aussi depuis quelques temps à y avoir une légère fuite d'huile au niveau du joint de culasse côté alternateur, j'ai commandé ce matin un joint de culasse, les vis , un calorstat en 82° (89° d'origine)et une sonde de ventilo en 83° ainsi bien sur que les durites neuves
Encore du boulot en perspective!!