205 Rallye Club de France

Darkvins a écrit :Merci a vous 2, et aux autres, je crois que je vais me plaire ici!
Trop hate d'en trouver une mais je ne veux pas me présser pour tirer le prix que je veux de ma 205 actuelle.
a+

Salut a toi , je suis moi meme d'avignon si tu as besoin pour
allez voir une auto ou autre n'hesite pas .

micka a écrit :

Darkvins a écrit :Merci a vous 2, et aux autres, je crois que je vais me plaire ici!
Trop hate d'en trouver une mais je ne veux pas me présser pour tirer le prix que je veux de ma 205 actuelle.
a+

Salut a toi , je suis moi meme d'avignon si tu as besoin pour
allez voir une auto ou autre n'hesite pas .

Merci beaucoup J'ai eu ton MP.
Pour ma 205 actuelle c'est pareil, un filet de gaz et ca roule.

Up!

Y aurais t'il d'autres avis sur la consommation d'essence de la belle?
Pourriez vous me dire combien de kilomètre effectuez vous avec un plein...

Merci d'avances

Pour ma part ,en faisant mi route mi ville je fait 400 bornes avec le plein.
Elle roule tous les jours et pour l'entretien pas plus plus qu'une 205 juniors.
Les carbus reglè 1 fois en deux ans.

Salut,
Ne te focalise pas sur la consommation, cette auto n'est pas un diesel, il faut raisonner en terme plaisir, elle necessite un budget essence, c'est clair,
quand je roulais tous les jours avec, un plein me faisait en gros 450 à 500 km comme Jean Luc, ne compte pas faire beaucoup plus !

Avec ses montées en régime envoutantes, c'est de toute facon très dur de garder un pied léger sur l'accélérateur, tu verras une fois qu'on y est , même en prenant de bonnes résolutions, le pied droit est sournoisement attiré par le plancher !

Blague mise à part, c'est une auto super attachante, cela fait maintenant 14 ans que je l'aie, je n'ai jamais, ne serait ce qu'imaginé, la vendre tellement c'est le pied quand tu roules avec, malgré ces petits inconvénients.

C'est vrai, elle n'aime pas les embouteillages, chauffe, s'engorge, hoquète, dans les cas les plus sévères, peut caler, oui et alors, tu n'as pas d'embouteillage tous les jours, et puis je trouve que ça fait parti de son charme, tu n'as pas la voiture de monsieur tout le monde !
C'est le prix à payer.

A coté de ça, c'est que du bonheur !
Vas y, fonce !!

Ok merci beaucoup pour vos avis, c'est juste ce que j'espérais! Faire 400 450 km, avec mon Indiana je fais 500 km avec le plein en gros... Tout le monde autour de moi me dis que je suis trop jeune pour avoir une voiture comme ça, qu'il faut des sous pour l'entretenir et que ca consomme trop pour un jeune comme moi qui ne met que 50 euros d'essence par mois. Et que je vais vendre "une pute pour un voleur" (Ca c'est mon bo père qui me le dit!^^) Mais cette voiture m'attire tellement, pour le même prix je pourrez avoir une gti avec moin de bornes, mais la rallye m'attire depuis que j'ai le permis... c'est comme ça.
Ma voiture est en vente maintenant j'attend...

Bonne soirée

J'ai trouvé aussi les commentaires que t'as posté au début de ce topic et j'avoue que ça m'avais un peu fais peur
Ca fait 2 rassurés

ca m'est deja arrivé de faire 650 bornes avec le plein sans soucis!

et au niveau conduite c'est un regal..... doubler .......

franchement trouve en une et tu ne pourra plus t'en passer...

Juste une pitite question...ça coûte combien environ de faire régler les carbus?

Si la réponse est déja dans le forum désolée

rallygirl a écrit :Juste une pitite question...ça coûte combien environ de faire régler les carbus?

Si la réponse est déja dans le forum désolée

Ca coûte de demander à un membre qui sait parler aux Carburateurs, et qui te le fera pour rien . Et c'est pas ce qu'il manque ici !




































Surtout si t'es une nana, ça ne posera à priori AUCUN problème

Raoul a écrit :Surtout si t'es une nana, ça ne posera à priori AUCUN problème

Attention je suis quasi mariée

Oh quand-même je ferais pas faire ça gratuitement, j'suis pas une profiteuse

Attention je suis quasi mariée

Comment est-ce possible, sans t'être assise une fois dans ta vie dans une sport ?

Oh quand-même je ferais pas faire ça gratuitement, j'suis pas une profiteuse

C'est pas histoire de profiter où pas, y'a plein de personnes disponibles pour régler ton engin où futur engin et ça fait généralement plaisir de se rencontrer entre membres. Y'a eu beaucoup d'appels au secour lancés par des rallochistes néophites, et je crois qu'ils ne sont jamais restés sans aide où sans soluce à part les kékés

Enfin bref, moi quand j'ai eu besoin de conseils je les ais eu, quand j'ai eu besoin de réducs chez pijot je les ais eu, quand j'ai eu besoin de pièces en prêt pour faire des essais je les ai eu.. tout ça grâce au forum

Donc si tu souries, et que t'es sympa le réglage de ton auto ne devrait pas coûter trop cher. Et puis ça te permettra d'apprendre, d'écouter, de supposer, de douter, de tourner en rond, bref d'apprendre à soigner nos amis les carburateurs !

Eh bien il y a vraiment une TRES bonne ambiance sur ce fofo

Bon ben quand j'aurais ma rallynette et que j'aurais besoin de régler mes carbus je vous ferais appel

Merci Raoul

tu peux acheter le matos et apprendre a le faire c'est po compliqué

mais si y'en a qui veulent t'aider

J'avais pas vu ce topic de débutant inquiet !!!

Ca me rappelle quelqu'un

Pas de soucis l'entraide est de mise ici... Et un TU24 c'est increvable ! 250 000km sans gros travaux moteur c'est très courant !
Bonne huile, joint et silents blocs en bon état, pas forcer avant que ce soit chaud, vidange-filtre tous les 8000 ou tous les 2 ans et ça roule tranquille. Après si c'est arsouille à chaque sortie faut envisager les inspections autrement

Ah bon? moi je pensais tirer dedans à froid, jamais faire mes niveaux..une vidange? c'est quoi?


OK OK

oups