Le site de référence pour passionnés de la 205 Rallye.
https://www.205rallye.net/forum/
il est dispo en dvd ?Jay205 a écrit :J'ai vu le fim en mai dernier ..... putain acheté LE ! Il est immense ! En plus y'a un livre photo sur Senna avec ... pour 40€ .... elle est pas belle la vie ? ... non en faite il est plus là
R.I.P Supersic ...
Superbe vidéo j'en ai des frissonsEn résumé,vivez votre passion à fond tant que vous le pouvez,assez bien résumé par la psy au début de cette superbe vidéo
DVD SENNA commadéééééééééééééééééééééééolivF2000 a écrit :En résumé,vivez votre passion à fond tant que vous le pouvez,assez bien résumé par la psy au début de cette superbe vidéo
Un bel Hommage que lui ont rendus les motard....BATMAN a écrit :MOTO
Marco Simoncelli est mort des suites de ses blessures lors du Grand Prix de Malaisie. Le monde des sports mécaniques est une nouvelle fois en deuille. Nos pensées vont à sa famille et à ses proches. R.I.P Marco.
Il a commencé son premier Grand Prix 125 en République tchèque en 2002 sur une Aprilia. Il fait six courses, marque 3 points et termine à la 33e place. La saison suivante, il ne fait aucun podium et ne marque que 31 points pour échouer à une lointaine 21e place. En 2004, alors que son compatriote Andrea Dovizioso brille et est sacré Champion du monde 125, il fait deux poles et remporte son premier Grand Prix en Espagne sur le circuit de Jerez della Frontera ; mais ne fera ensuite plus aucun podium et termine à une modeste 11e place pour une troisième saison en catégorie 125. En revanche, en 2005, la saison est déjà plus satisfaisante pour le natif de Rimini, qui fait un doublé 2004-2005 au Grand Prix d'Espagne, et termine 5e du classement général avec six podiums à son actif. Cette entrée dans le top 5 lui permet d'avoir son ticket pour la catégorie supérieure, au guidon d'une Aprilia officielle.
Mais pour cette première saison en catégorie 250, plutôt mitigée eu égards aux espoirs qu'entretenait l'Italien, Simoncelli ne fait aucun podium et termine à la 8e place du classement général avec seulement 92 points. Le team officiel le lâche, jugeant la saison de Marco insatisfaisante par rapport aux objectifs fixés. Il trouve quand même un guidon avec la Squadra Métis Gilera Racing aux côtés de Roberto Locatelli. Le pilote améliore sa conduite, mais c'est sans compter de vilaines chutes, notamment en Turquie, où il perd l'adhérence de la roue avant alors qu'il était dans le top 5. Le niveau, avec de nombreux talents venus de la 125 tels que Alvaro Bautista, Mika Kallio, Julian Simon ou encore Thomas Lüthi, qui arrivent dans la catégorie avec une rapide adaptation, monte d'un cran. Marco Simon termine à la dixième place au classement général.
En 2010, il rejoint le championnat MotoGP, courant pour le Honda Gresini Team sur une Honda. Le 23 octobre 2011, lors du Grand Prix de Malaisie, Simoncelli perd le contrôle de sa moto et vient percuter celles de Colin Edwards et Valentino Rossi. Du fait de ses blessures graves, il est évacué en ambulance vers un hôpital, où il arrive en état d'arrêt cardio-respiratoire. Il décède peu après.
http://www.leparisien.fr/sports/autres/ ... 681588.php
Tu l'as trouvé où le livre et le film?Jay205 a écrit :J'ai vu le film en mai dernier ..... putain acheté LE ! Il est immense ! Vraiment très bien tournée et bien documenté avec des scénes .... pfiuu jvous laisse le regarder ! En plus y'a un livre photo sur Senna avec ... pour 40€ .... elle est pas belle la vie ? ... non en faite il est plus là
R.I.P Supersic ...
A la FNACTu l'as trouvé où le livre et le film?
Merci pour l'info.
par rapport aux images violentes des crashes je pense,en général c'est plutot moins de 16 pour cafifi a écrit :pourquoi interdit aux moins de 18 ans ?
ouaip,grillé le BatmanJay205 a écrit :- de 18 c'est en général pour autres choses
Ok, je modifie mauvaise langueolivF2000 a écrit :ouaip,grillé le BatmanJay205 a écrit :- de 18 c'est en général pour autres choses
