La 205R de Faboulus ...

[ron]

Et ben là , j'suis embeté : elle marche bien , mais je peux pas , ou preque , passer les vitesses 

Je m'explique : pas de craquements , tout va bien , mais pour mettre une vitesse , faut être camionneur , faut forcer , mais c'est parce qu'elle coince , c'est dur , Lalie , c'est même pas la peine , elle n'y arrivera jamais .

A priori , j'ai un pb sur les biellettes , j'ai peut-être trop serré la biellette de renvoi sur le berceau , et les bagues sous le levier , j'vais descendre dans une 1/2 heure voir ça 

Hmm bizarre.. le levier reviens bien au point mort, c'était ma plus grosse inquiétude??
Par contre pourquoi ça passe pas ou presque??? je sèche.

[Faboulus]

Non , il ne revient pas non plus , mais on va dire pour l'instant

[ron]

hmmm j'espère que tu vas trouver avant qu'on se voit obliger de réouvrir...

[Faboulus]

Pour la boîte , c'est en grande partie la faute à Musclor

J'avais tout trop serré , surtout au niveau du levier .
J'ai tout démonté , et remonté à la Belleville , en serrant moins , hihihihi.

Il reste le problème de la 5ème , faut que je force pour aller la chercher , et le levier revient uniquement avec un petit coup sur le levier , mais je pense que c'est ce qu'on avait vu Ron en remontant .... On va attendre , on va pas redémonter pour ça , surtout que c'est juste un ressort ou qq chose dans le gene

1/2/3/4 , ça revient pas beaucoup mais je m'en sors , 5 c'est un peu la galère .

PS : prière de m'indiquer les circuits où on ne passe pas la 5

[steppe]

pour la 5, si elle se sort au lever de pied et si tu dois pousser le levier + loin que d'hab pour la passer, c'est l'écrou de 5e qui s'est desseré; donc pas grand démontage pour résoudre le pb!

[Piedplanche]

Il reste le problème de la 5ème ,

a tout hasard, la ligne d'échap' ne toucherait pas le levier ?

[Faboulus]

J'vais au CT là , je vérifierai ça sur le pont

[fye]

.

PS : prière de m'indiquer les circuits où on ne passe pas la 5     

à Pau Arnos tu peux t'en passer si t'es en monte d'origine ( ou équivalent diamètre roue 56 cm )...surtout si t'aimes les hauts régimes
moi je la mets 2 fois.....mais bon...chacun fait comme.....

[lolo]

Et pour conclure , j'ai récupéré cette caisse avec juste les ouvrants

Il y avait aussi le TdB, les PC, les trains, sinon, je suis content que tu roules avec, à présent, je sais qu'elle est en de bonnes mains, et bravo pour le taf éffecté!

[sly]

beau boulot!

[Faboulus]

Ct passé : juste une siège AVD manquant , un moteur de lave-glace , un klaxon , et un ..... rippage excessif , mais non , je rigole , c'est à cause des trains de 309 .

[sly]

bon bah c'est nickel ca!

[ptinico]

bon bah c'est nickel ca!

Cool ca!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Faboulus]

Bon alors, je vous fait le détail , mais , heu , on commence par quoi

Allez , on y va :

Moteur : stock , sauf 4 cornets , et l'amélioration des carbus est à faire ( changement des gicleurs ) .
Echappement : 4/2/1 de marque inconnue , intermédiaire origine avec Devil bi-cone
BV : pignonnerie de Rallye avec 13*59 neuf ou presque de Peugeot inconnue (changement de certains roulements , fourchettes bronze complètes ) , mais bon , faut retravailler , qq ptits problèmes quand même.
Barre anti-rappro sup en alu JAMEX réglable
Barre anti-rappro inf ( dès qu'elle sera livrée )


Roues : jantes de 106R avec Bridgestone RE720 en 185/55*14

Train AV :
- crémaillère de 205GTI ( avec bras neufs )
- triangles de 309GTI avec biellettes de barre stab neuves
- barre stab AV de 309 GTI en 21
- amortos OMP réglables avec ressorts OMP -3
Train AR
- train de GTI 1.9 refait ( pas beaucoup décranté je trouve )
- barres stab en 23
- amortos Bilstein

Freins:
- AV : disques , étriers , plaquettes , tout en neuf , de 206 S16 en 266*22
- AR : GTI 1.9 avec disques et plaquettes neuves
- Mastervac de 306TU
- MC de 605 SRI en 22 , 4 trous ( le 23 que j'avais est mort )
- Durites Avia AV et AR neuves ( les 6 )

Et comme siège , juste un baquet SPARCO fibre avec un harnais 3 points .

Résultat : à mi-chemin en un karting et une Mini super tape-cul si vous déjà essayé :wak:
Pas de roulis , hyper directe et précise, vous décollez sur un ralentisseur à 50 mais l'atterrissage est dur :wak:

Pour tous les jours , pas bon , mais sur un bon revetement de circuit , je vais me régaler , je vais ptet même faire monter l'arceau

Et un bruit de carbus à damner un écolo

[damien]

un arceau te tiendra bien mieux ta caisse, car comme ca elle va se tordre mechamment.

beau boulot

[Bastien]

le moteur fait envie il est nickel, belle tututre