Rallye de 1989 restaurée en Alsace

Message par **olive** » 14 juil. 2007, 14:16

jean-luc13 a écrit : Content pour toi!!

Tu verras les Webers, une fois qu'on y goute, on ne s'en passe plus!!

+1, j'ai meme envi de dormir dans la mienne

Message par **Marc** » 14 juil. 2007, 16:17

Alors UXA67 était là ce matin et on est allé voir dans le garage la rallye et ça sentait très fort l'essence dans l'habitacle!!! Quelle surprise qund on a retiré le cache de trappe de visite des raccords de départ et de retour carburant!!! Une grosse flaque d'essence sur le bouchon de réservoir!!! En fait c'est mon retour d'essence qui est en diamètre 8 mm et qui devrait être en 6 mm (tressé inox) et le collier je ne l'avais pas serré car les tuyaux d'aspiration de carburant sont très fragiles voilà d'où venait également la prise d'air qui me provoquait des petites bulles dans mon filtre à essence (un conseil, monter des filtres essence transparent!!! Et pas opaque blanc car vous pouvez contrôler visuellement si y'a un blem au niveau de l'arrivée de jus!!!) Mais elle ratatouille encore quand on met gaz à fond mais on verra ça plus tard en attendant je peux enfin la sortir du garage pour y faire de la peinture!!!

Message par **Marc** » 26 juil. 2007, 18:43

Bon ça y est j'ai à nouveau le temps pour me consacrer à la suite de la restau de ma ralloche! J'ai enfin fini les "urgences" sur la maison, maintenant à moi le temps des vacances (ce qu'il en reste soit environ 2 semaines

) pour rattraper un peu le temps , donc cet aprèm, démontage du carbu qui ne recevait pas d'essence, démontage de tout et nettoyage au spray spécial carbu (merci le gourou!!) et remontage puis démarrage et pareil, là ça commence à me gonfler sévère

Bon me rappelant que mon moteur est un TU3 je décide de virer les bougies 3 électrodes pour TU2.4 et j'y met les bougies d'origines (les 4 récupérées sur celle de ma femme, toujours la SR et toujours la même femme, on change pas une équipe qui marche

)je donne un coup de clé et pof elle démarre, je cherche mes papiers et en route pour une virée (toujours la même, environ 5/6 kms) et essais divers, je m'aperçois que les cardans neufs reconditionnés font "ploc-ploc" quand je fais un demi-tour, bon pas trop grave mais on verra la suite, donc mon tableau de bord est tombé car j'ai cassé la fiche de compteur, en voulant aligner mes aiguilles de cadrans car j'en ai trouvé des pas tordues avec le soleil, mon auto-radio avait une mauvaise masse, j'ai monté mes HP arrières et fermé avec les garnitures, et monté une plage arrière (merci Sylvain...), demain démontage cable de compteur car il y a deux longueurs différentes, ensuite préparation de mes glissières de sièges pour petit passage de peinture en noir, et encore quelques petits détails pour la semaine prochaine, donc quelques photos de mon intérieur déposé de ci de là dans l'habitacle!!

On remonte d'un côté pour redémonter de l'autre , j'avais aussi un problème avec la commande de chauffage donc heureusement que je n'avais pas remonté de suite!!! Merci encore à UXA67 pour le coup de main sur la maison, sans son aide j'aurais perdu un peu plus de temps cette semaine!!!

Message par **jean** » 27 juil. 2007, 06:30

Pinaise je suis pas rendu quand je lis ces soucis remise en route !

Message par **Marc** » 27 juil. 2007, 08:42

Ca veut rien dire Jean, mais c'est vrai que dès le moment ou tu démontes un truc et après tu le remontes , y'a des fois où ça "merde" mais c'est pas le pire, reste a voir si une fois pour toute je ne redémonte plus...de plus tu finis par connaitre les entrailles de la bête et plus rien ne te fais peur

Message par **jean** » 27 juil. 2007, 08:47

Marc a écrit :Ca veut rien dire Jean, mais c'est vrai que dès le moment ou tu démontes un truc et après tu le remontes , y'a des fois où ça "merde" mais c'est pas le pire, reste a voir si une fois pour toute je ne redémonte plus...de plus tu finis par connaitre les entrailles de la bête et plus rien ne te fais peur

Alors en regardant d'où je suis parti je ne peux que confirmer !

Message par **dochyde** » 27 juil. 2007, 09:23

Wow le compartiment moteur...ça m'a piqué les yeux tellement c'est nickel!

T'aurais pas un peu trop de ldr?

Tu y es presque, vivement des photos sur la route (et la caisse un peu sale! lol).

Message par **naas olivier** » 27 juil. 2007, 12:29

salut marco, et bravo pour la "détéction" de ta panne!!!!!!!!!!!!!!!!!

j'espere que tu reçiot bientot ton interieur neuf!!!!

j'te l'avais dit que c'estr larrivée d'essence sur un carbu qui merde.................

Message par **damien** » 27 juil. 2007, 13:38

pour tes carbus verifie si tu t'es pas palnté avec les banjo..

calibre coté retour, c'est le symptome classique ce que tu decris, d'une inversion de banjo.

Message par **Marc** » 29 juil. 2007, 18:56

Bonjour à tous, aujourd'hui au programme:
- remplacement de mon cable de compteur (référence 6123C4=890 mm de long)
- remplacement des cosses de thermo-contact de ventilateur (mauvais contact du à l'oxydation ce qui a provoqué une surchauffe et les fils se sont dénudés et sont restés en contact, voilà pourquoi mon ventilo ne s'arrêtait plus au bout de 10/15 minutes!!!)
- resserrage des vis de boite car petite fuite d'huile, on verra bien mais je pense que je suis bon pour la démonter et refaire mon étanchéité au niveau des plans de joints!!! Je surveillerais ça part la suite si ça persiste...
- après remontage du tableau de bord, plus d'éclairage cadran en mode veilleuses allumées!!! Et plus de veilleuses non plus!!!! Faux contact fusible F13 de 5 ampères, remplacement et essais>ok
- test de ventillateur pour finir l'après-midi.
- vérification de l'allignement des aiguilles de cadran (compte-tours et
vitesse)
- prochainement glissières de sièges à remettre à neuf (un petit coup de peinture en noir...)
- traitement anti-rouille du chassis de ma banquette arrière avant de l'emmener chez le sellier vers la fin du mois....

reste juste à attendre le soleil pour pouvoir prévoir une journée peinture......

Message par **micka** » 29 juil. 2007, 19:51

superbe travail

Message par **Marc** » 30 juil. 2007, 08:49

Merci Micka!!

Message par **dochyde** » 30 juil. 2007, 09:14

J'adore!

Message par **rallye67** » 31 juil. 2007, 23:03

Elle est trop belle ta rallye

Message par **henry85** » 31 juil. 2007, 23:14

rallye67 a écrit :Elle est trop belle ta rallye

+1 rien a dire superbe ta voiture
(j espere que la mienne finira comme ca mais bon deja bonne nouvel je recupere le carton demain soir

)

Message par **Marc** » 03 août 2007, 16:56

Salut à tous, alors voici mes petits travaux de la semaine
_ peinture du cache collecteur (merci jerem pour la bombe de peinture thermique!)
- nettoyage et peinture de mes glissières de sièges (j'attends plus que le coup de fil du sellier pour emmener le tout)
- traitement avec convertisseur de rouille de l'armature de ma banquette arrière
- et enfin ponçage et apprêtage de mes feux doubles optiques

Place aux photos!

Bon prochainement, vérification de mon cadran de km/h car l'aiguille merde encore

donc je ferais un essai avec un autre compteur pour voir si c'est le mécanisme qui foire!!! Le cable est neuf et le compteur journalier est ok donc possible que ce soit que les km/h qui coincent?

205 Rallye Club de France

Rallye de 1989 restaurée en Alsace

en route pour la suite de la restau!!!