moi littleboy et mon ax sport

Message par **littleboy** » 02 juin 2010, 14:33

steph80 a écrit :

merci bcp!!!!!!!!!!!!! et sur sa j peut remettre amorto et ressort d'ax car se sont les meme...?? l'amorto est dedans faut devissé.... et j garde les coupelles d ax. j en ai trouver chez un pote a moi qui est casseur: 150 euro.... train arriere complet et bah tout l avant.... avec disque et etrier.... (l'avant) les durites sont identiques??

Message par **littleboy** » 02 juin 2010, 17:17

bon alors d'autres photos de mon mano pr voir si sa aide....
de face avec un petit eclerage:

maintenant sans eclerage:

et maintenant les fils qui me posent souci de plus pres:

J ai enormement besoins de votre aide pour se mano..... maintenant que j ai compris et presque resolu le probleme de train en 4 trou.....

Message par **littleboy** » 04 juin 2010, 15:23

heu y as des gens pr m aider ou c'est foutu pr mon mano????

Message par **steph80** » 04 juin 2010, 21:37

mets çà a la benne et achète en avec la notice

Message par **littleboy** » 05 juin 2010, 09:07

j doit avoir la notice mais ou..... et en anglais........

Message par **littleboy** » 06 juin 2010, 00:56

j ai retrouver la notice.... mais l'anglais.....

alors orange: head lamp other 12V soucre.
rouge: 12V ignition switch (+)
noir: enginr ground (sa je sais c'est la masse)

apres S: sonde de temperature
+: to ignition switch (+)
-: engine ground (la masse)

merci pour ceux qui pourront me donné la traduction de se que j ai pas trouver.....

Samuel · Message par **Samuel** » 06 juin 2010, 01:21

Le Fil orange tu le branche sur l'éclairage de l'instrumentation.

Message par **littleboy** » 06 juin 2010, 01:54

samuel a écrit :Le Fil orange tu le branche sur l'éclairage de l'instrumentation.

sur le + qui fait que l'eclairage s'allume....? sinon les autres + vont sur un + apres contact c'est sa?? ou sur un + permanent??

Message par **jean-luc13** » 06 juin 2010, 09:11

littleboy a écrit :
samuel a écrit :Le Fil orange tu le branche sur l'éclairage de l'instrumentation.
sur le + qui fait que l'eclairage s'allume....? sinon les autres + vont sur un + apres contact c'est sa?? ou sur un + permanent??

après contact

Message par **jean** » 06 juin 2010, 10:03

Tu vois, faut nous causer en anglais

et tu as ta réponse

Message par **littleboy** » 06 juin 2010, 14:11

ok jean alors:

when you, amy-nico and me take the apéro??

LOL

merci tout le monde les gens maintenant j doit juste trouver une scie cloche de 52 (ou 51 apres j'ajusterai)....

dc pr resumé:

tout les + vont apres contact, le orange sur l'éclairage et les - sont des masse.... c'est sa???

Message par **littleboy** » 08 juin 2010, 15:33

des petites news de mon moteur:

alors sa y est la culasse est enfin parti chez un collègue pr etre améliorée par ci par là (il as deja commencer a polir etc...). les carbu (qu'il as aussi) sont deja refait a neuf...... et toutes les autres pièces sont prete a etre montées dont la ligne grp N toute neuve..... voila!

Message par **littleboy** » 09 juin 2010, 19:30

littleboy a écrit :des petites news de mon moteur:

alors sa y est la culasse est enfin parti chez un collègue pr etre améliorée par ci par là (il as deja commencer a polir etc...). les carbu (qu'il as aussi) sont deja refait a neuf...... et toutes les autres pièces sont prete a etre montées dont la ligne grp N toute neuve..... voila!

les news du jours.....

Message par **littleboy** » 16 juin 2010, 22:29

bon alors des news... tout est en cours (enfin surtout la culasse et les carbu) et ma petite plaque pour mon mano et la futur commande de demarrage.... qui prendra la place du poste radio.... ( innutile en ax sport...) est presque finie!!!! j ai deja percé l'enplacement mano il faut juste le poncé un peu pour pofiné et découper le tout. sa prendra place dès récéption de l'auto quand elle sera remontée!! voili voilou!!!!

Message par **jean** » 17 juin 2010, 10:02

On veut des photos

Message par **littleboy** » 18 juin 2010, 00:43

tkt pas j vais en mettre dès que j ai fini de découpé la plaque carbon (du vrai...) et dès que la culasse est de retour

205 Rallye Club de France

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