boite saxo

Message par **barauto** » 04 mars 2007, 11:36

une petite question , une boite de saxo a telle une pignonnerie plus long qu'une rallye?
car je voudrai acheter une boite avec pont court de 13*64 et je ne trouve que des saxo

Message par **jean-luc13** » 04 mars 2007, 11:52

barauto a écrit :une petite question , une boite de saxo a telle une pignonnerie plus long qu'une rallye?
car je voudrai acheter une boite avec pont court de 13*64 et je ne trouve que des saxo

la pignonerie est la même (sur les 16V du moins), par contre attention, le diff est en axe de 16, il faudra modifier un cardan (mais c'est tout a fait faisable)

Message par **barauto** » 04 mars 2007, 11:54

j'attend la confirmation de savoir si c'est bien d'une vts

Message par **barauto** » 04 mars 2007, 11:57

pour le cardan il faut que je prenne sur une saxo ou 106

p.s : c'est pour monter sur l'ax

Message par **damien** » 04 mars 2007, 12:51

106 ou saxo ou 106 rallye ph 2 etc..

tulipe courte de 52 mm.

sinon un coup de tour.

Message par **barauto** » 04 mars 2007, 15:14

j'ai eu la répnse du gars , il me dit que la pignonnerie entre ça boite et une rallye est presque pareil

je pense que je vais la prendre quand même vous en pensez quoi pour 450€

Message par **Piedplanche** » 04 mars 2007, 17:43

barauto a écrit :j'ai eu la répnse du gars , il me dit que la pignonnerie entre ça boite et une rallye est presque pareil

je pense que je vais la prendre quand même vous en pensez quoi pour 450€

oups sachant que si c'est une VTS (idem 106s16), tu vas récupérer un 16x65 dedans => "poubelle"

Pour le carter, les fourchettes bronze et les rapports 100% idem 205 rallye, si les roulements et synchro sont ok, ça peut valoir le coup, mais pas à ce prix

Mais il te faudra sortir le couronne de 65 pour coller au mieux une 60 et conserver ainsi le dif. Ø16

Message par **damien** » 04 mars 2007, 18:18

c'est la boite avec 13*64 a ce prix ?

16*63 sur la saxo 16 et 106 s 16 PP

16*65 c'est la 106 rallye 1600

Message par **Piedplanche** » 04 mars 2007, 19:30

damien a écrit :16*63 sur la saxo 16 et 106 s 16 PP 16*65 c'est la 106 rallye 1600

=> poubelle aussi

Message par **barauto** » 04 mars 2007, 20:17

non a ce prix c'est la boite complète avec le couple 13*64 dedans

Message par **Piedplanche** » 04 mars 2007, 20:44

barauto a écrit :non a ce prix c'est la boite complète avec le couple 13*64 dedans

alors c'est plutot un bon prix si elle est révisée ou en bon état

Message par **damien** » 04 mars 2007, 21:00

revisée c'est plutot 6 700 E

450 c'est les prix en etat de marche sans pb, mais pas revisé.

pour du circuit c'est sympa, par contre sur la route

Message par **Piedplanche** » 04 mars 2007, 21:13

damien a écrit :revisée c'est plutot 6 700 E

y'a pas erreur là, 6700 euro une MA à rapports classiques, même avec un 13x64

Message par **jean** » 04 mars 2007, 21:22

Piedplanche a écrit :
damien a écrit :revisée c'est plutot 6 700 E
y'a pas erreur là, 6700 euro une MA à rapports classiques, même avec un 13x64

Damien il veut dire 6(00) ou 700€

Tu sais "siss-sett-cent zeuros" par là quoi !

Sinon elle est séquentielle la boite à ce prix 6 700€

Message par **Piedplanche** » 04 mars 2007, 21:29

j'hésitais , faute de frappe ou chute sur la tête

Message par **barauto** » 04 mars 2007, 21:42

y a t il quelque chose que je peux vérifier au premier à bord sans l'ouvrir ni la monter?

205 Rallye Club de France

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Re: boite saxo