205 Rallye Club de France

La fabia ressemble plus a une locomotive qu'a une voiture

Ca confrme ce que j'ai toujours pensé: les moteurs diesel auraient du rester dans les locomotives, les bateaux et les poids lourds.

ying-yang a écrit :Ca confrme ce que j'ai toujours pensé: les moteurs diesel auraient du rester dans les locomotives, les bateaux et les poids lourds.

mais nonnnnn ce sont des moteurs tellement économiques qu'il font vivre tout les garagistes

En attendant, ça envoie

Oui mais la cheminée... Ca fait un peu XIXe siècle et la conquete du rail !

Robbi a écrit :En attendant, ça envoie

En même temps on peut dire ce qu'on veut, mais les diesel moderne oui, ça envoie. C'est pour qu'il faut bien faire la distinction entre plaisir et performance ... 335d, //M550d etc ....



et à mon avis la 205 Rallye elle fait pas long feu sur un départ feu rouge contre un diesel d'origine de plus de 150cv ..... Mais le plaisir n'est pas là

Robbi a écrit :En attendant, ça envoie

+1 il est quand même dans les chronos des autres cocos...

la c est pas du 3.8l au 100!!!

Jul964rs92 a écrit :

Robbi a écrit :En attendant, ça envoie

En même temps on peut dire ce qu'on veut, mais les diesel moderne oui, ça envoie. C'est pour qu'il faut bien faire la distinction entre plaisir et performance ... 335d, //M550d etc ....



et à mon avis la 205 Rallye elle fait pas long feu sur un départ feu rouge contre un diesel d'origine de plus de 150cv ..... Mais le plaisir n'est pas là

Départ au feu, ma main à couper que la rallye est devant au moins jusqu'à fond de 2.
Les diesels ne démarrent pas aussi vite que les essence, loin de là. Mais une fois lancés...

ouais t'as raison, je loue pas mal de voiture "normales" pour le boulot, souvent des monospaces, ou même petites voiture (Polo TDI etc ...) c'est vraiment étrange, mou du genou, y'a un temps de réaction monstrueux (genre au point mort on enfonce la pédale y'a 2 secondes avant que ça réagit ) dans l'absolue au démarrage "pure" la rallye c'est nerveux !



Peut être aussi pour ça que parfois j'ai l'impression de distancer légèrement les voitures même avec ma BMW peu puissante, mais essence

A puissance équivalente je préfère un essence, c'est sur que comparer 2 voitures qui ont 50 cv d'écart forcément ça donne des résultats attendus...

rally2 a écrit :A puissance équivalente je préfère un essence, c'est sur que comparer 2 voitures qui ont 50 cv d'écart forcément ça donne des résultats attendus...

et un diesel de 220 cv face à un rafale au démarrage,.........quiséqui gagne?

scale33 a écrit :

rally2 a écrit :A puissance équivalente je préfère un essence, c'est sur que comparer 2 voitures qui ont 50 cv d'écart forcément ça donne des résultats attendus...

et un diesel de 220 cv face à un rafale au démarrage,.........quiséqui gagne?

ça dépend sur combien mais sur le départ c'est le diesel

Je te laisse le soin de vérifier par toi même la poussée d'un réacteur.........

Ou alors,....faut pas qu'il patine le mec.......car il est mort d'avance.
260kms/h au 200m pour le rafale

C'est même plus de l'essence un réacteur...