205 Rallye Club de France

le coffre qu'a cette gti sur le nurburgring et le coup de volant du gars, je kiffe trop comme on dit en laguage " djeun's "


https://www.youtube.com/watch?v=oXjJApg ... BNzPmP-3YQ

Bizzares les coups de gaz à la montée des rapports? , ça prend aussi beaucoup de tours pour une GTI...
Pis, c'est un peu la guinguette nan? pas de caque, motos+ voitures!

énorme!!

Moteur 306 S16 +AAC + reprog

clair, elle respire la santé sa chiotte

Convaincu par le moteur par contre la tête à côté de l arceau sans casque... C es pas forcément l idée de l année

Y a les lunettes sur la tête il craint rien Johnny Tuning.

tchoupi13 a écrit :Bizzares les coups de gaz à la montée des rapports? :

Une sorte de double débrayage à la montée des rapports comme en poids lourds.
Pas vraiment utile sur VL...

tchoupi13 a écrit : Pis, c'est un peu la guinguette nan? pas de caque, motos+ voitures!

Welcome to green hell !

Tu découvre le ring ?

Belle démonstration de l'auto qui fonctionne à merveille.

cette auto est vraiment au top, chapeau.
Par contre l'état d'esprit du mec et la façon de faire c'est moins mon truc...

Jul964rs92 a écrit :

tchoupi13 a écrit : Pis, c'est un peu la guinguette nan? pas de caque, motos+ voitures!

Welcome to green hell !

Tu découvre le ring ?

Bah toutes ces régions où on ne voit la mer que sur les cartes postales n'attirent pas particulièrement mon attention!

Je pige pas trop le coup de gaz, par contre, la boite passe super rapidement ce qui veut dire qu'on est pas sur une boite d'origine même modifiée... séquentielle

En tout cas, même à la cool, le gars pilote bien . Et l'auto est bien amortie vue la vitesse atteinte et sa stabilité

tchoupi13 a écrit :Bizzares les coups de gaz à la montée des rapports? , ça prend aussi beaucoup de tours pour une GTI...

C'est un ZOUPER païlote qui garde le pied sur l'accélérateur à la montée des rapports...
Comme ça sa BV prend dans la gueule des à-coups de couple à chaque changement de rapport.
Il ne doit pas payer ses BV...

Non, je pense sincèrement à un coup de gaz à la montée des rapports (double débrayage j'en sais rien). Ca se fait beaucoup en poids lourd, même principe qu'en rétrogradage. Sa boite à l'air mécanique, ça passe vite c'est vrai mais rien de choquant pour une boite méca.
Mais l'utilité sur un VL n'est que très limitée... Mis à part le bruit sympa de sa 4pap, qui sonnerait pareil sur nos ralloche.

C'est quand même très plaisant à regarder

Il bouffe du gros et même une becane.