Futur rallyeman ...

[nicorallye]

merci !!
oui je suis à burnout !! (burnhaupt le bas )

[Jean-Maxime]

Elle a l'air vraiment sympas cette rallye
Tu étais d'où avant ?

Bienvenu à toi et ta belle !

[nicorallye]

Elle a l'air vraiment sympas cette rallye
Tu étais d'où avant ?

Bienvenu à toi et ta belle !

avant quoi ? j'ai toujours été dans ce coin, enfin sur mulhouse même, mais c'est pas loin

[Jean-Maxime]

Je parlais d'avant ton déménagement.
Je connais bien le coin car j'habite à seulement quelques km de chez toi et je passe juste à côté toutes les semaines

[nicorallye]

Je parlais d'avant ton déménagement.
Je connais bien le coin car j'habite à seulement quelques km de chez toi et je passe juste à côté toutes les semaines

ok, tu es d'où ?
et le déménagement c'était que la voiture !! le jour de l'achat, mon garage était encombré par une autre voiture, donc je n'ai pas pu la mettre chez moi tout de suite, une fois le garage vide, elle a enfin rejoint son nid douillet !!

[Jean-Maxime]

ha ok !
J'habite non loin de Cernay, un petit village ou les routes de montage y sont toutes proches

[boost]

vivement la suite !

[nicorallye]

un peu d'avancement !!

remontage du train avant :
avec silentblocs de triangle et de barre stab renforcé, et direction neuve (pour avoir aucun jeu !!) toutes les vis sont également neuves, on sait jamais, pour ce que ça coûte ...

sinon en ce moment je fais un peu de peinture, des bricoles à remettre en état pour faire propre, genre colonne de direction etc ...
et maintenant je vais m'attaquer au train arrière, douilles de traverse alu, cales en alu et bagues en bronze et peut être changement des axes si besoin ...
Tout ça pour la remettre sur ces roues pour pouvoir aller en carrosserie pour quelques modifs.

à suivre !!

[teamjegc]

un peu d'avancement !!

remontage du train avant :
avec silentblocs de triangle et de barre stab renforcé, et direction neuve (pour avoir aucun jeu !!) toutes les vis sont également neuves, on sait jamais, pour ce que ça coûte ...

IMAG0890.jpg

sinon en ce moment je fais un peu de peinture, des bricoles à remettre en état pour faire propre, genre colonne de direction etc ...
et maintenant je vais m'attaquer au train arrière, douilles de traverse alu, cales en alu et bagues en bronze et peut être changement des axes si besoin ...
Tout ça pour la remettre sur ces roues pour pouvoir aller en carrosserie pour quelques modifs.

à suivre !!

C'est impeccable si ça avance . Pour la direction c'est une crémaillère neuve ?

Tu verra un train ar rigide c'est génial .

[nicorallye]

un peu d'avancement !!

remontage du train avant :
avec silentblocs de triangle et de barre stab renforcé, et direction neuve (pour avoir aucun jeu !!) toutes les vis sont également neuves, on sait jamais, pour ce que ça coûte ...

IMAG0890.jpg

sinon en ce moment je fais un peu de peinture, des bricoles à remettre en état pour faire propre, genre colonne de direction etc ...
et maintenant je vais m'attaquer au train arrière, douilles de traverse alu, cales en alu et bagues en bronze et peut être changement des axes si besoin ...
Tout ça pour la remettre sur ces roues pour pouvoir aller en carrosserie pour quelques modifs.

à suivre !!

C'est impeccable si ça avance . Pour la direction c'est une crémaillère neuve ?

Tu verra un train ar rigide c'est génial .

non la crémaillère n'est pas neuve, mais je l'ai complètement refaite, avec les kit réparation etc ...
pour le train arrière, j'hésite encore un peu à mettre les douilles de traverse en alu, j'en ai en téflon, donc un peu moins dure, je sais pas lesquelles mettre vraiment !!
qu'est ce que ça va changer par rapport à l'origine si c'est complètement rigide ?

[boost]

sur le bosselé les douilles rigide en alu sont moins efficace de mémoire.

[teamjegc]

un peu d'avancement !!

remontage du train avant :
avec silentblocs de triangle et de barre stab renforcé, et direction neuve (pour avoir aucun jeu !!) toutes les vis sont également neuves, on sait jamais, pour ce que ça coûte ...

IMAG0890.jpg

sinon en ce moment je fais un peu de peinture, des bricoles à remettre en état pour faire propre, genre colonne de direction etc ...
et maintenant je vais m'attaquer au train arrière, douilles de traverse alu, cales en alu et bagues en bronze et peut être changement des axes si besoin ...
Tout ça pour la remettre sur ces roues pour pouvoir aller en carrosserie pour quelques modifs.

à suivre !!

C'est impeccable si ça avance . Pour la direction c'est une crémaillère neuve ?

Tu verra un train ar rigide c'est génial .

non la crémaillère n'est pas neuve, mais je l'ai complètement refaite, avec les kit réparation etc ...
pour le train arrière, j'hésite encore un peu à mettre les douilles de traverse en alu, j'en ai en téflon, donc un peu moins dure, je sais pas lesquelles mettre vraiment !!
qu'est ce que ça va changer par rapport à l'origine si c'est complètement rigide ?

Alu ou téflon les 2 sont bien mais si tu as les téflon autant les mettre .

Avec un train ar rigide, tu as un meilleur guidage du train ar et tu auras moins de surprise sur les gros appuis . C'est comme un "kart" .

[nicorallye]

donc en résumé, plutôt celle en téflon que les alu ?
parce que chez nous, c'est assez bosselé, défoncé, les routes ne sont généralement pas en bon état, du moins en régio ...

[teamjegc]

donc en résumé, plutôt celle en téflon que les alu ?
parce que chez nous, c'est assez bosselé, défoncé, les routes ne sont généralement pas en bon état, du moins en régio ...

Téflon dans ce cas là alors.

[nicorallye]

donc en résumé, plutôt celle en téflon que les alu ?
parce que chez nous, c'est assez bosselé, défoncé, les routes ne sont généralement pas en bon état, du moins en régio ...

Téflon dans ce cas là alors.

ok ça marche, merci du conseil !!

[teamjegc]

donc en résumé, plutôt celle en téflon que les alu ?
parce que chez nous, c'est assez bosselé, défoncé, les routes ne sont généralement pas en bon état, du moins en régio ...

Téflon dans ce cas là alors.

ok ça marche, merci du conseil !!

Comme je te l'ai dit si tu as besion de conseil .