4ème Gard Historique 30 septembre et 1er octobre 2006

[tinni]

tout a fait rod... et juste un petit conseil au passage ... si vous voulez fair des rallye de regularite, profiter en maintenant parce qu'il parais que la ffsa commence a metre son nez un peu la dedan... ils serais bien capable de nous metre une lisence obligatoire... ben vi la ou il a du fric a grater le ffsa est la ...

[jean]

Et bien faisons des rallyes d'orientation entre potes avec nos anciennes organisés entre nous et puis marre !

Font chier !

[Bébiss]

Toutes les autos doivent avoir un controle technique et une assurance à jour, dans le respect du code de la route.
Pour que l'histoire puisse continuer, je compte sur vous.

Certes , d'accord , mais peux-tu m'expliquer comment tu fais pour avoir un CT en règle avec ta Samba de course , arceau - harnais - roues larges ... etc... tout ça ils n'aiment pas trop les controleurs , et en cas d'accident , qui jette la faute sur qui ???

Bref , je voudrais bien savoir comment on pourrait faire pour assurer une auto de course , en règle !!!
Quand je vois toutes ces anciennes Gr.B qui circulent tranquillement , je me pose des questions !!!

[jean-luc13]

Toutes les autos doivent avoir un controle technique et une assurance à jour, dans le respect du code de la route.
Pour que l'histoire puisse continuer, je compte sur vous.

Certes , d'accord , mais peux-tu m'expliquer comment tu fais pour avoir un CT en règle avec ta Samba de course , arceau - harnais - roues larges ... etc... tout ça ils n'aiment pas trop les controleurs , et en cas d'accident , qui jette la faute sur qui ???

Bref , je voudrais bien savoir comment on pourrait faire pour assurer une auto de course , en règle !!!
Quand je vois toutes ces anciennes Gr.B qui circulent tranquillement , je me pose des questions !!!

+1!
Que se passerait-il en cas d'accident?

[Rod]

Toutes les autos doivent avoir un controle technique et une assurance à jour, dans le respect du code de la route.
Pour que l'histoire puisse continuer, je compte sur vous.

Certes , d'accord , mais peux-tu m'expliquer comment tu fais pour avoir un CT en règle avec ta Samba de course , arceau - harnais - roues larges ... etc... tout ça ils n'aiment pas trop les controleurs , et en cas d'accident , qui jette la faute sur qui ???

Bref , je voudrais bien savoir comment on pourrait faire pour assurer une auto de course , en règle !!!
Quand je vois toutes ces anciennes Gr.B qui circulent tranquillement , je me pose des questions !!!

+1!
Que se passerait-il en cas d'accident?

salut, en fait, il n'y a pas grand chose qui est interdit. Les sièges, harnais (route, pas de boucle avia), bon absence de siège arrière ok pas de ceinture arrière ok, bon pas de lave glaçe ok, la largeur des jantes il ne faut pas qu'elle dépasse les ailes et que les pneus (route) soit dans une monte d'origine ou équivalente. Effectivement en cas d'accident, il doit falloir la jouer fine, c'est à dire que l'on ne doit pas non plus aller faire ses courses à hyper U avec. Perso, c'est sur la remorque, la régul, et sur la remorque. Un contrôle technique ce n'est qu'un examen legislatif et les points sur lesquels ils sont trés trés trés durs, c'est les freins, l'éclairage et la pollution. Si votre auto remplie ses critères , il ne devrait pas trop t avoir de problème pour obtenir un CT. Ceci dit, sur la route lors d'un contrôle, on risque une multitude d'amende: bruit, vitres non conformes, défaut de plaques, et j'en passe. C'est comme ça et cela ne va pas s'arranger. Enfin, si l'on réfléchie, nous ne sommes pas trés loin non plus de la non conformité de nos amis tunning.
Je l'avoue, rouler avec ma samba, n'est pas trés reglementaire, bien qu'elle soit pourtant bien plus sécurisante que certaines autos.
Voilà ce que je peux dire mes amis

[Piedplanche]

salut, en fait, il n'y a pas grand chose qui est interdit.... Un contrôle technique ce n'est qu'un examen legislatif et les points sur lesquels ils sont trés trés trés durs, c'est les freins, l'éclairage et la pollution. Si votre auto remplie ses critères , il ne devrait pas trop t avoir de problème pour obtenir un CT.

c'est le discour qu'à mon controleur technique Du coup je lui ai fais de la pub' et il passe un paquet d'autos destinées au circuit ou d' anciennes

[Rod]

alors, si l'on pousse encore plus loin, il y a une petite ligne inscrite sur le CT qui couvre le contrôleur qui indique que le vehicule de peut être soumis à certains points du contrôle, bref tout le monde se couvre et ça passe. ATTENTION CE N'EST PAS UNE PORTE OUVERTE A TOUTES LES POUBELLES ROULANTES, LA SECURITE RESTE PRIORITAIRE!!!!!!

[tinni]

oui c'est sur >... ce qui est dangereus n'est pas forcement ce qui a l'air puisant (meme si c'est ce que tout le monde veu fair croir... surtou les petits nerveux au gouvernement )

[tinni]

et puis je rapel pour revenir a ce post que ce ne sont pas des courses de vitesse mais de regularite...... donc sa ne sert a rien d'avoir des avions de chasses et de rouler comme des fangios... !!!